當(dāng)下工業(yè)界和互聯(lián)網(wǎng)雙向融合的趨勢日益顯著，眾多工業(yè)企業(yè)也正積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)。在工控領(lǐng)域，硬件軟件化已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。

對于自動化廠商而言，通過并購MES系統(tǒng)、erp系統(tǒng)等，從車間自動化向車間信息化延伸，無疑是必由之路。西門子、GE、羅克韋爾等自動化*，已經(jīng)進(jìn)行了長期實(shí)踐，并取得了良好開端。

繼2009年，施耐德電氣并購了澳洲的MES廠商悉雅特后，2014年初，施耐德成功并購了英維思集團(tuán)，而英維思通過收購Wonderware、SmartGlance（工業(yè)移動報表業(yè)務(wù)應(yīng)用程序）等，在MES以及能源控制領(lǐng)域占有了一定的位置，對施耐德有相當(dāng)?shù)模?013年6月，西門子并購英國APS廠商Preactor。時間再往前推一點(diǎn)，西門子還于2012年并購了質(zhì)量管理軟件廠商IBS；三星SDS于2011年并購了韓國MES廠商Miracom（麥康）；2012年12月，Honeywell并購自動識別領(lǐng)域主流廠商Intermec（6億美元）...

可見，由于自動化廠商在硬件開發(fā)上，技術(shù)成熟，系列完整，在工業(yè)4.0呼聲尚未鋪天蓋地呼吁之時，已物色實(shí)力強(qiáng)大的軟件廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。目前在市場上，獨(dú)立的CAM廠商和MES廠商已為數(shù)不多，未來的趨勢，應(yīng)當(dāng)會持續(xù)整合。但是在中國市場上，在工業(yè)4.0的熱潮之下，還有很多規(guī)模不大的MES廠商。而隨著工業(yè)4.0熱潮的蔓延，中國市場內(nèi)一些積極進(jìn)取的國產(chǎn)自動化技術(shù)硬件廠商已經(jīng)在跨界融合上走出了一條全新的道路，或通過自主開發(fā)或戰(zhàn)略合作或收購等方式，選擇和一他們進(jìn)行合作，開啟軟件對硬件的注入，打造智能制造方案。他們往往已具備完整的方案能力，可見，這也是國內(nèi)自動化硬件廠商發(fā)展質(zhì)的飛躍的表現(xiàn)。

近日，臺達(dá)公司收購羽冠廠商，將進(jìn)一步拓展工業(yè)自動化硬軟服務(wù)，臺達(dá)近年持續(xù)投入研發(fā)創(chuàng)新，除了開發(fā)、導(dǎo)入多款工業(yè)機(jī)器人及相關(guān)解決方案之外，并運(yùn)用包含驅(qū)動器、運(yùn)動控制、感測、影像辨識、高階上位控制等完整產(chǎn)品線，建構(gòu)自動化生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)，加上各種類的監(jiān)控軟件，臺達(dá)將打造工廠管理具備可視化、遠(yuǎn)程監(jiān)控、節(jié)能，邁入綠色智能工廠新境界。

羽冠為中國臺灣的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與產(chǎn)線機(jī)臺自動化整合系統(tǒng)（BCS）公司，長期耕耘工廠管理和設(shè)備監(jiān)控軟件，技術(shù)能力涵蓋底層控制單元，自動運(yùn)搬系統(tǒng)到上層MES及企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）接口整合，是具備MES與BCS自有技術(shù)及產(chǎn)品的軟件廠商。臺達(dá)與羽冠整合后，將可進(jìn)一步拓展工業(yè)自動化軟硬件業(yè)務(wù)，并進(jìn)入智能制造市場，羽冠亦能運(yùn)用臺達(dá)品牌及在地銷售管道強(qiáng)化在地業(yè)務(wù)，達(dá)到互補(bǔ)綜效。

大部分中國中小型自動化企業(yè)的方案能力在自動化水平上已達(dá)標(biāo)，但是信息化水平剛起步是大多數(shù)自動化硬件廠商的現(xiàn)狀。有專家認(rèn)為沒有高度自動化和信息化基礎(chǔ)，工業(yè)4.0或智能制造無從談起。 中型硬件廠商缺乏軟件信息實(shí)力，選擇并購、合作等方式恰恰彌補(bǔ)了自身的短板。

目前的工業(yè)4.0示范企業(yè)，多是些化大公司。如海爾、格力等大型企業(yè)。這些企業(yè)一是有良好的基礎(chǔ)工程，二是可以投巨資重建新廠。而廣大的中小型制造業(yè)，要從不多的利潤中，擠出資金進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，推倒重建方式基本不合適，因此以前瞻性的目光對單點(diǎn)環(huán)節(jié)的自動化改造，以期適應(yīng)未來整廠智能方案的升級改造是目前中型自動化廠商對工業(yè)4.0方案實(shí)施的切入點(diǎn)。