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REXROTH馬達(dá)的性能的影響?

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REXROTH馬達(dá)的性能的影響?

REXROTH馬達(dá)的性能對整個系統(tǒng)具有決定性的影響,并將直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時,液壓馬達(dá)性能的好壞也直接影響到整個系統(tǒng)元件的壽命和系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。液壓馬達(dá)的意外失效會導(dǎo)致生產(chǎn)效率的大幅降低。利用性能檢測技術(shù),可以減少不必要的停機(jī)維護(hù)次數(shù),從而大大提高系統(tǒng)的工作效率。
早起的液壓馬達(dá)的性能檢測主要是靠維修工程師利用極簡單的儀器。儀表和憑個人的實踐經(jīng)驗完成,測試結(jié)果不準(zhǔn)確,主觀性強(qiáng)。近年來,隨著液壓設(shè)備向高速、高精度、自動化方向發(fā)展,對液壓元件性能檢測的要求也越來越高。傳統(tǒng)的檢測方法和手段已無法滿足實際應(yīng)用的需求,采用計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行液壓馬達(dá)性能檢測已成為當(dāng)前的發(fā)展主流。
REXROTH馬達(dá)的性能檢測的任務(wù)是利用計算機(jī)建立一套數(shù)據(jù)采集和數(shù)字控制系統(tǒng),與檢測試驗臺連接起來,由計算機(jī)對各試驗參數(shù)。如壓力、流量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、量化和處理,并輸出測試結(jié)果。
REXROTH馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點(diǎn),其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大,故負(fù)載變化或低速時不穩(wěn)定。
REXROTH馬達(dá) 個定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來的,這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定聯(lián)接在一起,從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種zui初的擺線馬達(dá)問世后,經(jīng)過幾十年演化,另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子。具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動與運(yùn)行扭矩,滾子減少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向,并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者,以滿足各種速度和扭矩的要求。
REXROTH馬達(dá)的計算性能檢測系統(tǒng)在提高設(shè)備檢測精度、檢測速度、檢測重復(fù)性和可靠性方面,以及在節(jié)省人力和能源方面都有著顯著的優(yōu)勢,因此受到了普遍的重視。針對液壓馬達(dá)性能檢測問題,綜合運(yùn)用控制原理、液壓傳動、計算機(jī)信號測試、流體力學(xué)等理論,解決了生產(chǎn)REXROTH馬達(dá)中的實際問題,提高了液壓馬達(dá)的利用率和可靠性,具有較好的應(yīng)用價值。
REXROTH馬達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)將機(jī)械能與壓力能的相互轉(zhuǎn)換,但是液壓馬達(dá)一直存在著壓力能耗損過大的問題,如果能在一定程度上減少壓力能的耗損,那么將大大提高能量轉(zhuǎn)換的效率。可是,如何減少液壓馬達(dá)壓力能的損失呢?
REXROTH馬達(dá)在材料的使用上,可以采用采用靜壓技術(shù)制造的材料和新型密封材料,這樣就可以有效的降低磨擦損失。在使用時的維護(hù)是不可少的,及時維護(hù)液壓馬達(dá),防止污染對馬達(dá)壽命和可靠性造成影響,必須發(fā)展新的污染檢測方法,對污染進(jìn)行在線測量,要及時調(diào)整,不允許滯后,以免由于處理不及時而造成損失。液壓馬達(dá)要降低壓力能損失,需要和消費(fèi)者共同努力,這樣才可以zui大限度的防止壓力能損失。
寧波永聯(lián)液壓有限公司旗下的擺線液壓馬達(dá)是一種小型軸配流擺線齒輪液壓馬達(dá),具有體積小,重量輕的特點(diǎn),適用于注塑機(jī)、道路清掃車、草坪修剪機(jī)、皮革機(jī)等多種機(jī)械設(shè)備中。
要降低使用液壓馬達(dá)時的壓力能損失,首先要從內(nèi)部開始,在降低系統(tǒng)內(nèi)部壓力損失的同時來降低功率損失。要解決這個問題,可以改進(jìn)元件內(nèi)部流道的壓力損失,采用集成化回路和鑄造流道。同時還需要降低或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失,盡量降低非安全需要的溢流量,避免采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。

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