FESTO無(wú)桿氣缸有以下優(yōu)點(diǎn)
FESTO氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。 磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。 FESTO氣缸優(yōu)點(diǎn)：  省空間；承受高直接負(fù)載；自導(dǎo)向；懸臂負(fù)載；行程可變多樣；端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn)； 兩端驅(qū)動(dòng)力相同；可在一端進(jìn)氣；重量輕；磁性活塞是標(biāo)準(zhǔn)件,傳感器可在三面安裝； 內(nèi)置可調(diào)氣緩沖；潤(rùn)滑長(zhǎng)時(shí)間有效；運(yùn)行和停止性能好；避免爬行如低速氣缸； 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。大驅(qū)動(dòng)力可達(dá)3450 N；高可靠性和運(yùn)行性能；容易維護(hù)；長(zhǎng)壽命(8000 km)；不貴；容易安裝；容易操作；大量使用于夾緊,推拉,提升；氣缸伸出全長(zhǎng)大于氣缸行程的兩倍；
 FESTO氣缸和普通氣缸的的工作原理是一樣,只是外部連接、密封形式不同 FESTO氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,個(gè)別公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。 
有桿氣缸的缺點(diǎn)：   活塞桿彎曲會(huì)導(dǎo)致更快的磨損；沒有自導(dǎo)向；帶伸出和縮回的速度不一樣； 定位性能差,因?yàn)榛钊麅蛇叺氖芰γ娣e不一樣；一般設(shè)計(jì)用于短行程活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載； 結(jié)論：綜上所述， MEDAN無(wú)桿氣缸有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.FESTO氣缸擁有金屬密封的，摩擦系數(shù)小，使用壽命長(zhǎng)，低速運(yùn)動(dòng)時(shí)更 平穩(wěn)。
2. FESTO氣缸可設(shè)計(jì)出速度高達(dá)30m/s 及速度低至0.002m/s的無(wú)桿氣缸，特別是在 如此低速時(shí)還能平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，這是其他氣缸無(wú)法與之抗衡的。
3.FESTO氣缸生產(chǎn)了世界上長(zhǎng)的無(wú)桿氣缸，長(zhǎng)達(dá)41.5米。有視頻為證。
4. FESTO氣缸是模塊化系統(tǒng)，安裝維修簡(jiǎn)單，這是業(yè)內(nèi)*的。
5.導(dǎo)軌負(fù)荷從上面的列表中可以清晰看出ORIGA無(wú)桿氣缸的導(dǎo)軌負(fù)荷性能更勝*。
6.從后一個(gè)表格我們可以看出， FESTO氣缸擁有設(shè)計(jì)出適用于低速、高速、防爆、 無(wú)塵室、行程超長(zhǎng)等方面特殊解決方案的技術(shù)實(shí)力。 MEDAN豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，*可以滿足你的要求，甚至超出你的要求。

FESTO無(wú)桿氣缸有以下優(yōu)點(diǎn)