FESTO無桿氣缸有以下優(yōu)點
FESTO氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。 磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。 FESTO氣缸優(yōu)點：  省空間；承受高直接負(fù)載；自導(dǎo)向；懸臂負(fù)載；行程可變多樣；端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn)； 兩端驅(qū)動力相同；可在一端進(jìn)氣；重量輕；磁性活塞是標(biāo)準(zhǔn)件,傳感器可在三面安裝； 內(nèi)置可調(diào)氣緩沖；潤滑長時間有效；運行和停止性能好；避免爬行如低速氣缸； 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。大驅(qū)動力可達(dá)3450 N；高可靠性和運行性能；容易維護(hù)；長壽命(8000 km)；不貴；容易安裝；容易操作；大量使用于夾緊,推拉,提升；氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍；
 FESTO氣缸和普通氣缸的的工作原理是一樣,只是外部連接、密封形式不同 FESTO氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻高的,個別公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。 
有桿氣缸的缺點：   活塞桿彎曲會導(dǎo)致更快的磨損；沒有自導(dǎo)向；帶伸出和縮回的速度不一樣； 定位性能差,因為活塞兩邊的受力面積不一樣；一般設(shè)計用于短行程活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載； 結(jié)論：綜上所述， MEDAN無桿氣缸有以下優(yōu)點：
1.FESTO氣缸擁有金屬密封的，摩擦系數(shù)小，使用壽命長，低速運動時更 平穩(wěn)。
2. FESTO氣缸可設(shè)計出速度高達(dá)30m/s 及速度低至0.002m/s的無桿氣缸，特別是在 如此低速時還能平穩(wěn)運動，這是其他氣缸無法與之抗衡的。
3.FESTO氣缸生產(chǎn)了世界上長的無桿氣缸，長達(dá)41.5米。有視頻為證。
4. FESTO氣缸是模塊化系統(tǒng)，安裝維修簡單，這是業(yè)內(nèi)*的。
5.導(dǎo)軌負(fù)荷從上面的列表中可以清晰看出ORIGA無桿氣缸的導(dǎo)軌負(fù)荷性能更勝*。
6.從后一個表格我們可以看出， FESTO氣缸擁有設(shè)計出適用于低速、高速、防爆、 無塵室、行程超長等方面特殊解決方案的技術(shù)實力。 MEDAN豐富的設(shè)計經(jīng)驗，*可以滿足你的要求，甚至超出你的要求。

FESTO無桿氣缸有以下優(yōu)點