日本CKD電磁閥破壞原因是?
日本CKD電磁閥的殼體內(nèi)換熱管的兩端固定在管板上，中間設(shè)四個(gè)折流板，管子穿過折流板，每個(gè)折流板穿過換熱管的部位都成為管子軸向的支撐點(diǎn)，因此，大部分管子在兩端管板之間都有四個(gè)支撐點(diǎn);惟有在折流板缺口處布置的那些管子只有三個(gè)支撐點(diǎn);在折流板9缺口處布置的那管子只有一個(gè)支撐點(diǎn)。兩端管板之間支撐點(diǎn)越少，支撐點(diǎn)間的管長(zhǎng)越長(zhǎng)，振動(dòng)的振幅越大。圖中A處管段只有一個(gè)支撐點(diǎn)，支撐點(diǎn)與上部管板之間的管長(zhǎng)zui長(zhǎng)，管子振動(dòng)的振幅zui大。這些管子又距蒸汽入口很近，受蒸汽的沖擊很嚴(yán)重，生成相鄰管子互相撞擊和管子與折流板撞擊。折流板的材質(zhì)是較硬的碳鋼，而管子的材質(zhì)是較軟的鍋，因此管子的破口都發(fā)生在圖中所示A處。
日本CKD電磁閥的管殼式換熱器的外殼、折流板、拉桿等部件的剛性很大，不容易產(chǎn)生振動(dòng)，而換熱管是換熱器中撓性zui大的部件，而且對(duì)振動(dòng)也zui敏感，因此振動(dòng)的破壞發(fā)生在換熱管。
日本CKD電磁閥設(shè)計(jì)完善、運(yùn)行正常的換熱器，流體誘發(fā)振動(dòng)微小不致于損壞?，F(xiàn)在換熱管破裂，必然是在設(shè)計(jì)和運(yùn)行上存在問題。換熱器內(nèi)的振動(dòng)主要是由殼側(cè)流體的流動(dòng)引起的，管側(cè)流體的流動(dòng)而引起的振動(dòng)較小，故應(yīng)從殼側(cè)流體來尋找原因。
從以上分析不難看出，日本CKD電磁閥造成流體誘發(fā)振動(dòng)破壞的原因，主要是設(shè)計(jì)上折流板的放置不合理，造成流體與管束的劇烈碰撞磨擦產(chǎn)生振動(dòng)是主要因素。
(1)先檢查日本CKD電磁閥是否在油標(biāo)的1/22/3處。少了充不滿管路，多了又可能在密封冶卸壓時(shí)滋出來。    (2)日本CKD電磁閥的質(zhì)zui應(yīng)符合要求，加油時(shí)要做到三級(jí)過濾      (3日本CKD電磁閥啟動(dòng)液壓柱塞泵前，應(yīng)檢查油管路上的閥門開閉位置是否正確，分配器和穩(wěn)壓峨上的壓力表是否回零，通斷表盤上的指針是否與實(shí)際狀況相符.     (4)上海電動(dòng)球閥發(fā)現(xiàn)液壓泵操作吃勁時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因，不可用力過猛。一般情況下泵壓不得超過520公斤/厘米z     (5)發(fā)現(xiàn)日本CKD電磁閥密封墊圈損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，液壓柱塞泵也要定期切換，保持泵和管路經(jīng)常處于完好狀態(tài)。    (6)定期檢查日本CKD電磁閥的拆洗般情況下一個(gè)保持常閉狀態(tài)，一個(gè)在常開狀態(tài)，并定期進(jìn)行切換。一般使清管球收發(fā)器處于低壓狀態(tài)下。對(duì)兩球閥間的清管球收發(fā)器，也要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)從密封圈處漏油時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉兩球閥后進(jìn)行處理。    (8)當(dāng)日本CKD電磁閥密封槽內(nèi)的密封環(huán)壓緊球面進(jìn)行密封時(shí)，不得帶壓操作閥門。    (9)發(fā)現(xiàn)通斷表盤上的指針不能達(dá)到全開或全關(guān)位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)在找原因。上海電動(dòng)球閥不允許處于半開或半關(guān)狀態(tài)。

日本CKD電磁閥破壞原因是?