日本SMC氣缸精密活塞桿彎了怎么校直
日本SMC氣缸精密活塞桿在使用了比較長的一段時(shí)間后，會由于種種原因，導(dǎo)致出現(xiàn)彎曲、跑偏、拉傷等情況，這時(shí)，我們就需要對精密活塞桿進(jìn)行校直或修理了。而上次歐貝特小編已經(jīng)和大家分享了精密活塞桿修理要求及其注意事項(xiàng)，那么這次就來分享一下精密活塞桿彎了怎么校直?
日本SMC氣缸活塞桿彎曲后的校直方法：
1、日本SMC氣缸的校直，一般需要使用到校直機(jī)。
2、加大支撐寬度，一般支撐寬度為不銹鋼活塞桿直徑的1.2~1.5倍。
3、在使用校直機(jī)時(shí)，應(yīng)先將將彎曲的活塞桿放入，然后壓上壓緊輪，開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，再進(jìn)行來回滾壓。
4、在滾壓時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，不斷地對壓緊輪進(jìn)行調(diào)整，然后再慢慢地將彎曲的活塞桿進(jìn)行校直就可以了。
5、在校直機(jī)上對進(jìn)行活塞桿校直，不但能夠?qū)澢牟课恍Ｖ保€可以將活塞桿因彎曲而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力能在上下滾輪的反復(fù)作用下得到釋放，保障它在校直后不出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象。
日本SMC氣缸在對活塞桿進(jìn)行購買時(shí)，由于一些機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域或者環(huán)境比較特殊的，所以對于活塞桿材質(zhì)、直線度、光潔度、公差大小、承重能力、電鍍層厚度、表面粗糙度等方面的要求也不一樣。其中，活塞桿的直線度大小，往往會影響機(jī)機(jī)械產(chǎn)品正常運(yùn)作。那么日本SMC氣缸活塞桿的直線度是多少?大小多少才是合適的呢?
直線度，可以說是限制實(shí)際直線對理想直線變動(dòng)量的一種形狀公差。如果是在任何直線水平方向的偏移量，即稱為水平直線度。如果是在垂直方向的，則可以稱為垂直直線度。
一般來說，活塞桿的直線度大小，主要會受到形狀(理想包容形狀)、大小(公差值)、方向、位置等四個(gè)要素的影響。主要可以用于限制一個(gè)平面內(nèi)的直線形狀偏差，限制空間直線在某一方向上的形狀偏差，限制空間直線在任一方向上的形狀偏差。但是由于這個(gè)只是形狀公差對單一要素提出的幾何特征，因此，具體的活塞桿直線度是無基準(zhǔn)要求的。
所以我們一般只能通過日本SMC氣缸活塞桿直線度的測量方法，來對活塞桿的直線度的多少進(jìn)行準(zhǔn)確測量。而目前，可以測量活塞桿直線度的方法，主要有四種，分別是貼切法、測微法、節(jié)距法以及數(shù)據(jù)采集儀連接百分表法。推薦閱讀：如何測量活塞桿的直線度?

日本SMC氣缸精密活塞桿彎了怎么校直