德國SICK傳感器制造工藝流程中的重要工序，是稱重傳感器耐受客觀環(huán)境和感應環(huán)境條件影響而能穩(wěn)定工作的根本保障。
德國SICK傳感器彈性元件上的電阻應變計，以及所用的應變膠粘劑，都會受到空氣中水分和氧氣的影響，因為水能滲入幾乎所有的聚合物，而產(chǎn)生增塑。
德國SICK傳感器如果防護與密封不良，電阻應變計和應變膠粘劑吸收空氣中的水分，就會使膠粘劑層膨脹增塑，造成絕緣電阻、粘結(jié)強度和剛性急劇下降，引起零點漂移和輸出無規(guī)律變化，直至稱重傳感器失效。此時稱重傳感器的制造工藝再、技術(shù)性能指標再優(yōu)良也無法發(fā)揮作用，所以穩(wěn)定性和可靠性是稱重傳感器的前提性技術(shù)指標。確保此項指標必須進行有效的防護與密封，提高稱重傳感器防潮、防水、防鹽霧性能和抗振動、沖擊的能力。
德國SICK傳感器在使用過程中，受到水的直接噴射和浸泡，潮氣的滲入都會使應變膠粘劑的粘結(jié)強度和絕緣電阻下降，因為潮氣并不*是水，通常是許多復雜的水溶液，它能滲入各種聚合物，使其增塑而改變性能。
德國SICK傳感器是一種氣溶膠狀體，主要成份是氯化鈣、氯化鎂和其它雜質(zhì)，對彈性元件、電阻應變計和應變膠粘劑有較強的腐蝕作用。這是稱重傳感器防護與密封的重點，如果防護與密封不良，將使此前各項工藝成果前功盡棄，可見防護與密封的重要性。
德國SICK傳感器而常用的拉力傳感器是電阻應變式,它是一種堅固、耐用、可靠的傳感器產(chǎn)品。為了保證其精度，在安裝和使用的過程中仍然有一些問題需要注意，下面簡單介紹一下:
1、拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至小。
3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。
4、按本說明中的拉力傳感器量程選定確定所用傳感器的額定載荷。
5、德國SICK傳感器的底座安裝面應盡可能的平整和清潔，沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應具備足夠的強度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。
6、德國SICK傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準打開。
7、為防止化學腐蝕，安裝時宜用凡士林涂抹拉力傳感器外表面。應避免陽光直曬和環(huán)境溫度劇變的場臺使用。
德國SICK傳感器的測試流程，稱重傳感器的電壓輸出范圍為0～30mV，檢測標準主要有：未受力的零點電壓U0≤5mV；20min前后輸出電壓變化范圍和受力過程中大電壓和小電壓變化不超過0.006mV,即Uoe-U0≤0.006mV,Umax-Umin≤0.006mV；受力過程中輸出電壓每間隔5min的變化不超過0.003mV。整個測試過程中所有輸出電壓符合以上測試標準，則說明傳感器度達到要求，性能良好；否則，傳感器不能準確反映出所受壓力，線性誤差大，傳感器不合格。