詳細(xì)介紹FESTO圓形氣缸的故障表現(xiàn)和原因分析解決
FESTO圓形氣缸壞了的故障表現(xiàn)和原因分析解決
  1 氣缸墊沖壞了后的故障表現(xiàn)
  由于FESTO圓形氣缸墊燒損的位置不同，所表現(xiàn)出的故障征兆也各不樣:
  (1)相鄰兩缸之間竄氣。
  在不打開減壓的前提下，搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發(fā)動機(jī)工作時有冒黑煙的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，顯現(xiàn)功率不足。
  (2)氣缸蓋漏氣
  被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機(jī)體的結(jié)合面處泄漏出。漏氣處顯現(xiàn)有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴(yán)重時會發(fā)出“毗毗”的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應(yīng)的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。
  (3)氣體機(jī)油油道中
  高壓氣體竄入發(fā)動機(jī)機(jī)體與氣缸蓋相通的潤滑機(jī)油油道中。油底殼機(jī)油溫度在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時直偏高，機(jī)油粘度變稀、壓力降低、變質(zhì)快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油中明顯帶有氣泡。
  (4)高壓氣體竄入冷卻水套。
  在發(fā)動機(jī)冷卻水溫度低于50℃時，打開水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發(fā)出，隨著發(fā)動機(jī)溫度的逐漸升高，從水箱口散發(fā)出的熱氣也陸續(xù)增多。在此情況下，若把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水蓋口處，便會看到氣泡上冒的現(xiàn)象更加明顯，嚴(yán)重時還將會出現(xiàn)如同沸騰的現(xiàn)象。
  (5)發(fā)動機(jī)氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通。
  會在水箱內(nèi)冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機(jī)油泡沫或油底殼內(nèi)機(jī)油中明顯有水，當(dāng)這兩種竄氣現(xiàn)象嚴(yán)重時，會使排氣中帶有水或機(jī)油。
  氣缸墊沖壞了的故障表現(xiàn)和原因分析解決
  氣缸墊沖壞了的原因分析
  (1)氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或松動。
  由于氣缸蓋和發(fā)動機(jī)機(jī)體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由于扭矩過大造成螺栓出現(xiàn)縮頸等，都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或松動，因而致使氣缸蓋與發(fā)動機(jī)機(jī)體結(jié)合面壓力不足和各處壓力不均等，導(dǎo)致高溫高壓氣體從局部壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。
  (2)氣缸蓋和發(fā)動機(jī)機(jī)體接合面變形。
  這兩個接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣致使氣缸墊燒損，這也是引起氣缸墊燒損的主要原因。
  (3)安裝不符合技術(shù)要求。安裝時，氣缸墊接合面不干凈，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端面高出發(fā)動機(jī)機(jī)體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。
  (4)發(fā)動機(jī)過熱。
  發(fā)動機(jī)冷卻系工作不正常，供油時間過晚，長期超負(fù)荷工作等都會造成發(fā)動機(jī)過熱，特別是在氣缸蓋的進(jìn)排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位溫度更高，由于高溫的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，后被燒損。
  (5)氣缸墊本身的質(zhì)量不合格。
  如薄厚不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整等，或拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷，都容易造成氣缸墊燒損。
  FESTO圓形氣缸燒損后會使發(fā)動機(jī)的工作狀況嚴(yán)重惡化，以不能工作，還有可能造成某些相關(guān)零部件或部位的損傷;在發(fā)動機(jī)的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。
  FESTO圓形氣缸結(jié)合氣缸墊燒損后和壓縮系漏氣時出現(xiàn)的征兆現(xiàn)象，分析判斷致使故障征象發(fā)生的原因，指出防止故障產(chǎn)生和有效排除故障的操作方法。