閘門啟閉機事故發(fā)生的原因：

  人為因素引發(fā)的頂閘事故

   操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操作。如將啟閉方向反向，當閘門處在關閉狀態(tài)時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘;有的是在閉閘時操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位，不起限位作用。還會遇到供電部門在維修電器設備或供電線路時電源相序變動，致使上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]方向的改變，此時如閘門處在關閉狀態(tài)時開閘，必將發(fā)生頂閘事故。

閘門啟閉機非人為因素引起的頂閘事故

   在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時關閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或還沒有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會停機，將帶動閘門繼續(xù)下壓，當反力超過啟閉臺的承受耐力時，也必將發(fā)生頂閘事故。

    在使用過程中，要尤為注意到的頂閘事故問題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時進行處理，以免導致更嚴重的事故發(fā)生。