柴油機(jī)消防泵與電器儀表等設(shè)備安裝在一起整套組合，具有功能齊全，自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，故障自動(dòng)報(bào)警及接受啟動(dòng)信號(hào)，自行完成起動(dòng)程序，能快速投入全負(fù)荷運(yùn)行。機(jī)組可按需求選配減振器、橡膠撓性接頭、排氣口配波紋管消音器。在燃料不足、蓄電池電壓低、潤滑油溫度高、超速等，備有報(bào)警裝置，確保柴油機(jī)低溫環(huán)境起動(dòng)。整個(gè)系統(tǒng)安全可靠，使用方便。
柴油機(jī)消防泵優(yōu)勢(shì)：
1、 柴油機(jī)消防泵動(dòng)力強(qiáng)勁：柴油機(jī)組整體曲軸，剛度大，高強(qiáng)度，傳遞扭矩效率高。
2、 柴油機(jī)消防泵技術(shù)先進(jìn)：采用先進(jìn)技術(shù)和龍門式機(jī)體，滑動(dòng)軸承，板翅式機(jī)冷器，上置式熱交換器，旋裝式油濾器及雙重冷卻系統(tǒng)。
3、 柴油機(jī)消防泵性能*：煙度，噪聲指標(biāo)達(dá)到國家優(yōu)等品，燃油耗低于國標(biāo)優(yōu)等品2.1g/kW.h以上。
4、 柴油機(jī)消防泵自動(dòng)化程度高：具有自動(dòng)、手動(dòng)及故障自檢功能，全過程監(jiān)控工作狀況，可恢復(fù)故障啟動(dòng)失敗自動(dòng)重啟功能，自動(dòng)預(yù)潤滑、預(yù)加熱，令設(shè)備啟動(dòng)更為安全可靠；具有中央控制室遙控及遠(yuǎn)傳控制功能，還可具有現(xiàn)場總線接 （可選功能）。蓄電池采用全自動(dòng)浮充(恒流、恒壓、涓流式充電)電方式，保證蓄電池隨時(shí)處于備用狀態(tài)。
柴油機(jī)消防泵的殼體構(gòu)成泵的工作室。葉輪、軸和滾動(dòng)軸承等為泵的轉(zhuǎn)子。懸架軸承部件支承部件支承著泵的轉(zhuǎn)子部件，滾動(dòng)軸承受泵的徑向和軸向力。為了平衡柴油機(jī)消防泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán)，并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔，由于有些泵軸向力不大，葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。柴油機(jī)消防泵的軸向密封環(huán)是由填料壓蓋、填料環(huán)和填料等組成，以防止進(jìn)氣或大量漏水。
柴油機(jī)消防泵的葉輪如有平衡，則裝有軟填料的空腔與葉輪入口相通，若葉輪入口處液體處于真空狀態(tài)，則很容易沿著軸套表面進(jìn)氣，故在填料腔內(nèi)裝有填料環(huán)通過泵蓋上的小孔，將泵室內(nèi)壓力水引至填料環(huán)進(jìn)行密封。柴油機(jī)消防泵的葉輪如沒有平衡孔，由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓，因而不存在漏氣問題，故可不裝填料環(huán)。
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