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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地

聯(lián)系方式:王達查看聯(lián)系方式

更新時間:2023-05-01 09:31:26瀏覽次數(shù):343次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:7562條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:王達 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

詳細介紹

【米字型爬架網(wǎng)片】 的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。金屬聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果就差。為了使金屬屏障的減噪效果較好,應盡量使金屬屏障靠近聲源或接收點。通過對聲屏障降噪效果的測試分析,研究了倒L型聲屏障的插入損失與噪聲頻譜的關系。利用有限元分析軟件ANSYS和邊界元分析軟件SYSNOISE對嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學性能進行仿真研究,得到列車進出站時的現(xiàn)場噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學性能,仿真結果表明,嵌入式聲屏障對軌道交通允許噪聲的降低作用十分明顯。屏根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)隔音板及吸音板,適用于公路,輕軌,鐵路,涵洞,隧道等交通領域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領域。造價低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低,且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,降低工程造價;高速隔音墻防火、防水、防塵、耐腐蝕、美觀耐用、密封性能好。在高速聲屏障廠家施工的時候,一定要注意讓其表面是干凈、干燥的狀況,并要定期多好清理,特別是在高速聲屏障廠家污染比較嚴重或是腐蝕性比較大的地方,交通建設期間混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走,更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料,因此必須經(jīng)常對這類聲屏障材料的防盜設計構件,進行檢查更換及日常維護保養(yǎng).

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聲屏障的構造型式主要是指聲屏障頂端結構的幾何形狀,不同的地區(qū)環(huán)境需要有不同形式的聲屏障與之相適應,且材料和構造選擇與其形式密切相關,所以形式為首要考慮因素。隨著聲屏障事業(yè)的不斷發(fā)展和研究的不斷深入,通過改變聲屏障的頂部形狀,來提高聲屏障的聲學特性,使降噪效果得到大大改善。因此聲屏障以及輔件材料應具有良好的耐候和耐腐蝕性能。城市道路特別是高架道路和立交橋,聲屏障的厚度和重量對主體結構的設計至關重要。值得注意的是穿孔板與玻璃棉之間要有一層防水透聲材料,材料檢查:按規(guī)范要求的頻率進行各項指標的檢測,符合要求的材料。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關系和頻率的函數(shù),它是決定聲屏。直立式聲屏障,也會看到在聲屏障頂部小小折彎成為折臂式聲屏障,這兩種聲屏障外觀形狀在我國各種室外隔音降噪之中使用zui為頻繁,建議區(qū)統(tǒng)一出臺文件,在居民區(qū)域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時進行環(huán)境評估,將安裝隔音屏納入規(guī)劃,以便將道路交通噪聲對生活環(huán)境的影響控制到zui低程度。高速隔音墻的表面處理:靜電噴涂,直平形公路隔音墻,整體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可更有效地控制聲音通過墻體上部的繞射,中間以連續(xù)的框架結構為主體;微孔隔音墻是根據(jù)聲學原理精制而成,選料考究、做工精細,還具有不變型.立體感強.組裝簡便.裝飾吸音效果好等優(yōu)點.是當今國內(nèi)外的裝飾吸音材料。

金屬屏體:一般用熱鍍鋅板(抗老化、防腐)屏體樣式:百葉窗、微孔、瓦型等可按實際圖紙要求定做屏體尺寸一般有:高x厚x長 具有價錢低、自重輕、防水、強度大、漂亮經(jīng)用、施工疾速、保護簡單等長處。聲屏障可以說是目前公路環(huán)保的重要保護措施之一。的結構材料包括基礎材料、連接牢固性。同時,由于聲屏障處于道路兩側,所以應該盡量考慮到其防撞性;應該全面考慮聲屏障對路基、橋梁結構、及行車安全,單涂層、雙涂層,和固定,然后進行防腐。區(qū)域的聲環(huán)境是聲屏障的基本功能,但是設計時,還應該考慮經(jīng)濟條件、路線、路基以及安全等多方面的需求。在我國高速路上常??吹筋愃埔坏缐Φ穆暺琳希@就是直立式聲屏障,也會看到在聲屏障頂部小小折彎成為折臂式聲屏障,這兩種聲屏障外觀形狀在我國各種室外隔音降噪之中使用zui為頻繁,建議區(qū)統(tǒng)一出臺文件,在居民區(qū)域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時進行環(huán)境評估,將安裝隔音屏納入規(guī)劃,以便將道路交通噪聲對生活環(huán)境的影響控制到zui低程度。得到列車進出站時的現(xiàn)場噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學性能,研究車輛噪聲頻譜可以為聲屏障設計提供可靠依據(jù),是聲屏障設計時重要影響因素。城市交通噪聲的主要構成及影響因素交通擁堵造成路面噪聲疊加,直接導致了噪聲污染問題。事實證明,當?shù)缆费鼐€有辦公室、住宅區(qū)、醫(yī)院、學校等對噪聲有嚴格限制要求的場所時,建立降噪聲屏障是有效的控制方法。


 


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