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輕軌隔聲屏障組成構(gòu)件都有哪些 吸音板

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更新時間:2023-10-19 09:27:27瀏覽次數(shù):276次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:7562條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:王達 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

詳細介紹

輕軌隔聲屏障組成構(gòu)件都有哪些
輕軌隔聲屏障組成構(gòu)件都有哪些

不管是在橋上道路兩側(cè)還是高速公路的道路兩側(cè),聲屏障都有效的了噪音的再次傳播,也優(yōu)于它的高度和特殊材質(zhì)更加了我們的行車。聲屏障越高,其陰影區(qū)域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐,就相當(dāng)于將整個聲屏障向聲源方向,可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等,主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等;為其耐腐蝕和使用壽命,通常要求先熱鍍鋅,再噴塑處理;后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝;通常會對聲屏障的使用性能(吸聲、隔聲性能),以及力學(xué)、聲學(xué)和物理性能上,先做樣品,進行聲學(xué)性能和力學(xué)性能,達標(biāo)后方可大批量生產(chǎn)。主要由基礎(chǔ)、立柱和隔音屏板幾部分組成。它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等,將立柱上的底法蘭與基礎(chǔ)連接牢靠,以達到整個聲屏障的受力要求,聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的主要部件,它可以通過度彈簧與螺栓及角鋼等將其固定于立柱槽口內(nèi),形成聲屏障。根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)隔音板及吸音板,適用于公路,輕軌,鐵路,涵洞,等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。通過設(shè)計原料組成、配比和結(jié)構(gòu),建筑砌塊不但具有良好的物理力學(xué)性能、裝飾性和耐久性,而且吸聲*.采用該混凝土砌塊可直接砌筑成吸聲型聲屏障,噪聲基本知識 1.3.1噪聲1.3.2噪聲來源 噪聲的來源主要有三種,它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中,噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。

而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。與其他屏體材料聲屏障相比,這種材料的聲屏障工程更容易人為進行和偷盜,尤其是在一些經(jīng)濟欠發(fā)達的偏遠地區(qū),交通建設(shè)期間,混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走,更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料,因此必須經(jīng)常對這類聲屏障材料的防盜設(shè)計構(gòu)件進行檢查更換及日常,在聲屏障安裝中,不可避免地會遇到一些特殊情況的安裝,在設(shè)計和施工一定要注意與沿線橋涵構(gòu)造物及沿線設(shè)施等特殊工點的協(xié)調(diào)處理。具有頂端降噪結(jié)構(gòu)的聲屏障、封閉式聲屏障(分為半封閉式和式)等形式。國內(nèi)外成功的例子有很多,其次其運行速度高,行駛時產(chǎn)生的氣動力就大,同時聲屏障設(shè)置需要現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線界的要求,此聲屏障可在自然條件惡劣的地區(qū)使用,耐候耐久性優(yōu)勢突出,且可根據(jù)實際需要設(shè)置門窗等設(shè)施。廠房內(nèi)機械噪音已經(jīng)成為了僅次于交通噪音的第二噪聲源,H鋼型立柱、沖孔鋁板或鍍鋅板、固定件、密封件等構(gòu)件組成,孔型一般是百葉孔具有防水的作用。另一層聚碳酸酯板孔,兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個單層微孔吸聲結(jié)構(gòu),具有省,施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點。在聲源和接收者之間一個設(shè)施,在這個聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。頂部折角型鋼結(jié)構(gòu)聲屏障具有牢固可靠,屏障幾何尺寸高大、屏體本身吸音及隔音量大且使用年限遠遠超過聲屏障等特點,可更有效地控制聲音通過屏體上部繞射,降噪量可達20~25分貝(聲屏障降噪量為10~15分貝)。且可根據(jù)實際需要設(shè)置門窗等設(shè)施。

對于中小型汽車,隨著行駛速度的,輪胎噪聲在汽車產(chǎn)生的噪聲中的比例越來越大,因此,直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面,也稱多空隙瀝青路面,又稱為透水(或排水)瀝青路面??梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施,其技術(shù)簡單、廉價,能起到對綜合治理,美化的效果。為了高速公路沿線兩側(cè)建筑物的室內(nèi)聲達到相應(yīng),可以考慮對朝向公路一側(cè)的窗戶加裝隔聲窗的。 橋梁聲屏障具有以下特點:橋梁聲屏障美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配,與周圍協(xié)調(diào)、美觀大方;橋梁聲屏障適用范圍:高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定,防落造成二次損傷,產(chǎn)品自 ?身重量輕,可高架橋的承重負荷,結(jié)構(gòu)造價橋梁聲屏障耐久性:本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;在使用聲屏障交通噪聲的措施方面,我國尚處于起步階段。1992年,我國在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗聲屏障,隨后各大城市紛紛采用聲屏障來控制道路交通噪聲,僅上海市的成都路高架、內(nèi)環(huán)線及楊浦大橋接線部分就有13個區(qū)段約5.5km均已修建聲屏障,其他城市如北京、廣州和重慶等也已修建了大量聲屏障。由于聲波在傳播途中遇到屏障會繞射進而縮小后面的聲影區(qū),對聲影區(qū)的影響會隨的高低而產(chǎn)生變化,同時聲波發(fā)波長和屏障的大小也影響聲波的傳播。隔聲效果好,還具有優(yōu)異的耐候、耐久性能,使用年限;景觀效果,可根據(jù)用戶要求設(shè)計成各種不同的型式與相,與周圍協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。

 


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