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更新時間：2018-06-14 16:32:05瀏覽次數(shù)：275次
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可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配，與周圍協(xié)調(diào)、美觀大方；度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考虛風(fēng)荷載。汽車與道路聲或機(jī)車與軌道聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達(dá)到在某特定位置上的降噪作用。廠房內(nèi)機(jī)械噪音已經(jīng)成為了僅次于交通噪音的第二噪聲源，H鋼型立柱、沖孔鋁板或鍍鋅板、固定件、密封件等構(gòu)件組成，孔型一般是百葉孔具有防水的作用。另一層聚碳酸酯板孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，具有省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點(diǎn)。在聲源和接收者之間一個設(shè)施，在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果?？梢愿械皆肼曈忻黠@的減弱，音屏主要由基礎(chǔ)、立柱和隔音屏板幾部分組成。植筋與焊接等，將立柱上的底法蘭與基礎(chǔ)連接牢靠，以達(dá)到整個聲屏障的受力要求，景觀效果，隔聲效果好，整體形狀平直，工廠化加工、無油漆、無異味，無污染，綠色環(huán)保產(chǎn)品。該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制供設(shè)計人員在今后的聲屏障設(shè)計中參考和使用。由于建造費(fèi)用較高，封閉式聲屏障應(yīng)用較少。一般由以下幾部分組成：基礎(chǔ)、立柱、屏障板、固定件、密封件，有的包括頂部結(jié)構(gòu)。頂部結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲有效衰減。不只作用好，而且在設(shè)備、施工方面，也很簡練聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而易見的。但聲屏障過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、和造價等諸多問題，聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。
面對日益嚴(yán)重的交通噪聲，各國專家都在極力一種在不城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時有效控制交通噪聲的措施，而設(shè)置聲屏障降噪幾乎所有要求，因此成為國內(nèi)外廣泛認(rèn)可的控制交通噪聲的。噪聲源的控制措施有兩種：一是綜合控制機(jī)動車輛整車噪聲源；聲屏障的發(fā)展趨勢國內(nèi)外一系列的工程應(yīng)用實(shí)例表明聲屏障在聲方面是經(jīng)濟(jì)、有效的降噪工程設(shè)施。交通擁堵的高峰時期造成的噪聲已接近100 dB，這樣度的噪聲會嚴(yán)重的影響人們身心健康，危害聽力，易造成聽覺損傷、耳聾甚至耳鼓膜破裂。是人們?nèi)粘５墓ぷ骱蜕钪屑捌洳焕蛩厣踔劣绊懮鐣徒?jīng)濟(jì)的發(fā)展。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。彩鋼板聲屏障適用范圍：適用于企業(yè)廠界、車間、設(shè)備、高速公路、高架道路、交通噪聲的治理。是目前有效簡單的隔音降噪防護(hù)措施，已廣泛的使用。設(shè)計和研發(fā)階段對其進(jìn)行合理有效的設(shè)計和規(guī)劃逐漸成為汽車生產(chǎn)企業(yè)共同關(guān)注的問題。通過對噪聲源的控制、傳播的隔聲手段和對接收者的保護(hù)措施能夠有效的控制噪聲的傳播，這三種中，直接有效的降噪是控制噪聲源。車輛產(chǎn)生的噪音形式多種多樣，隨著現(xiàn)代化技術(shù)的高速發(fā)展，城市汽車保有量也急劇上升。這就是我國將聲屏障應(yīng)用于道路上的案例。隨后國內(nèi)外各大城市紛紛修建聲屏障來控制城市交通噪聲污染。
使用落水阻尼，在冷卻塔落水撞擊水面之前，使落水先在降噪裝置上經(jīng)無聲擦貼、粘滯減速、挑流分離、疏散灑落等消能形式的過渡，取得削減落水沖擊噪聲的治理效果。卻塔軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)壓低風(fēng)量大，當(dāng)冷卻塔出風(fēng)口消聲裝置壓降較大時，會冷卻風(fēng)扇的阻力，風(fēng)量，水溫上升，以致對原熱工性能產(chǎn)生影響。聲屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成。聲屏障是指在聲源與承受接收者之間的一個設(shè)施，使聲波的傳播有一個顯著的附加衰減，其實(shí)也不一定要用在那些大的地方，由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板，安裝方便，也可以用在小的地方可以根據(jù)客戶的需求而加工成不同的顏色，所以安裝上百葉孔隔音墻，其實(shí)也是一種的裝點(diǎn)減噪量與噪聲的、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等，將立柱上的底法蘭與基礎(chǔ)連接牢靠，以達(dá)到整個聲屏障的受力要求，防腐蝕能力及可靠性諸多因素。在計算繞射聲衰減時，通常先將聲屏障視為無限長，有限長的聲屏障根據(jù)無限長的計算結(jié)果進(jìn)行修正。聲屏障的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀：聲屏障的研究在國外起步較早，美、日、法等在上世紀(jì)60年代就已經(jīng)開展了聲屏障理論方面的研究，并實(shí)施了很多工程。
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