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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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河南聲屏障 安裝空調(diào)消聲屏障室外機(jī)與支架、墻面都是“硬連接",外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)與支架、墻面產(chǎn)生共振,形成固體傳聲,從而產(chǎn)生了低頻噪聲,就現(xiàn)在的技術(shù)手段低頻噪聲是不可能的,平均吸聲系數(shù)A=a1s1+a2s2+……其中a1、a2….、空調(diào)聲屏障的吸聲構(gòu)件的隔聲量△L≥30dB(A);反射透片的隔聲△L≥32dB(A)。隔音墻的結(jié)構(gòu)一般是在原有墻體和輕鋼龍骨框架之間留出2-5 公分的空腔,在輕鋼龍骨架中填充隔音材料,根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結(jié)構(gòu)形式,噪聲源不同對(duì)于隔音墻的厚度有著影響。受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。即使*室外,其光學(xué),機(jī)械性能均無(wú)顯著變化。隔音墻體一般用于室內(nèi)噪聲的處理,可以把噪聲源完起來(lái)。聲屏障一般用于室外噪聲控制工程,如施工工地、鐵路、高速路旁,一般噪聲源范圍較大,不能完。交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障是在隔音墻的基礎(chǔ)上更為有效的隔聲做出來(lái)的。十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。高速聲屏障在制造成型后一般還要進(jìn)行表面處理,處理為高壓靜電噴涂,噴涂顏色多種多樣,選擇性范圍很廣。城市軌道交通對(duì)解決城市公共交通的擁擠問(wèn)題發(fā)揮了很大的作用, 但同時(shí)使噪聲污染更加突出。如何控制城市軌道交通的噪聲問(wèn)題, 已成為我國(guó)目前迫切需要解決的問(wèn)題之一。 道路交通噪聲一般指機(jī)動(dòng)車(chē)輛在交通干線上運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的超過(guò)(白天 70 dB(A) , 晚間 55 dB(A) ) 的聲音。屏障幾何尺寸高大、屏體本身吸音及隔音量大且使用年限遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)聲屏障等特點(diǎn),降噪量可達(dá)20~25分貝(聲屏障降噪量為10~15分貝)。確定噪聲設(shè)計(jì)目標(biāo)和聲屏障設(shè)計(jì)高度,在降噪要求的前提下,節(jié)約成本。工程中不能使用受損、掉塊和斷裂的聲屏板;防潮和防老化、防火等要求來(lái)考慮。它通過(guò)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。其運(yùn)用原理是通過(guò)傳播途徑噪音的產(chǎn)生。聲屏障又可分為吸聲式、隔聲式和反射式幾種類(lèi)型;應(yīng)該對(duì)護(hù)欄進(jìn)行切割,聲屏障可按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)材料進(jìn)行選擇和加工,依照單元順序進(jìn)行臨時(shí)固定完成以后,對(duì)各構(gòu)件的進(jìn)行連接。形式及材質(zhì)的好與壞將直接影響到整個(gè)聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。本公司致力于客戶(hù)的需要。并盡可能成本。裝置式施工,工作效率,縮短施工時(shí)間,工程費(fèi)用等特點(diǎn),使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障。噪聲對(duì)人們?nèi)粘I畹奈:Τ潭龋c其形式、強(qiáng)度、及時(shí)間密切相關(guān)。據(jù)有關(guān)部門(mén)調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),城市噪聲主要由交通擁擠形成,而交通擁堵造成的噪聲具有度、范圍大、影響廣的特點(diǎn)。根據(jù)研究,當(dāng)大型噴氣式飛機(jī)以超聲速低空掠近時(shí),由于空氣沖擊波引起強(qiáng)烈噪聲會(huì)使地面建筑物受到很大損傷,煙囪倒塌和建筑物被,如墻壁開(kāi)裂、窗玻璃和瓦損壞等。
工廠降噪措施:主要有二種,一是聲源,選擇低噪音設(shè)備,安裝減振基礎(chǔ),建立單獨(dú)空間等。二是采取隔聲措施,如建設(shè)隔聲墻、隔聲板,或采取拉大與聲源的距離。它主要要是有基礎(chǔ)、屏障板、鋼立柱、固定件、密封件等。其中立柱是隔音屏障的主要支撐物,在安裝的時(shí)候需要與地面的垂直,聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。聲屏障主要用于鐵路和公路沿線,由于聲波在傳播途中遇到屏障會(huì)繞射進(jìn)而縮小后面的聲影區(qū),對(duì)聲影區(qū)的影響會(huì)隨的高低而產(chǎn)生變化,同時(shí)聲波發(fā)波長(zhǎng)和屏障的大小也影響聲波的傳播。對(duì)于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護(hù)面板。高速插板式聲屏障結(jié)構(gòu)來(lái) 高速插板式聲屏障原材料鍍鋅板,鋁板,鐵板等;防腐處理:噴塑 插板式聲屏障是您可以選的顏色可以為:藍(lán)色,綠色,等。插板式聲屏障主要是用于高速公路,公路的隔音作用。對(duì)于中小型汽車(chē),隨著行駛速度的,輪胎噪聲在汽車(chē)產(chǎn)生的噪聲中的比例越來(lái)越大,因此,直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響。主要組成部件:H鋼型立柱、沖孔鋁板或鍍鋅板、固定件、密封件等構(gòu)件組成,可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周?chē)鷧f(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線??仔鸵话闶前偃~孔具有防水的作用。顏色有多種選擇可根據(jù)工廠周?chē)ā?/p>
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