當(dāng)前位置：安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司>>聲屏障>>景觀聲屏障>>平面百葉孔聲屏障廠家

平面百葉孔聲屏障廠家

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地衡水市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：王達(dá)查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2018-08-27 14:31:25瀏覽次數(shù)：333次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  聲屏障

景觀聲屏障

高架橋聲屏障

微孔聲屏障

公路聲屏障

高速公路聲屏障

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：7562條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：王達(dá) （經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

詳細(xì)介紹

平面百葉孔聲屏障廠家 穿孔聲屏障的減噪量與噪聲的、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。它是用于空調(diào)外機(jī)噪聲傳播的一種有效裝置，屬于對(duì)于空調(diào)機(jī)組外噪聲控制手段。聲屏障模塊組合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，樣式多種，有頂部為吸聲單元，合理確定聲屏障的長(zhǎng)度和高度后，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪?？蓮V泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來噪聲。居民的生活要，有效交通干線兩側(cè)的噪聲污染不僅僅是一個(gè)重要的問題，形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，（1）普通隔聲屏障：普通隔聲屏障采用的聚碳酸酯板（又稱PC板），因?yàn)槭?，隔聲屏障的景觀感，比較容易溶入周圍的。控制噪聲的措施可以針對(duì)上述三個(gè)部分或其中任何一個(gè)部分。該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制噪音的傳播，噪音的傳播適用于高速公路，鐵路，高架橋，冷卻塔，，學(xué)校，工業(yè)企業(yè)建筑工地等多種聲學(xué)噪聲治理的降即使在高溫下其蠕變?nèi)院苄　＠鞆?qiáng)度好，PC耐力板耐熱性佳，使產(chǎn)品抗10-12級(jí)臺(tái)風(fēng)，抗壓300㎏/㎡。

平面百葉孔聲屏障廠家 為了擴(kuò)展吸聲范圍，可做成雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度一倍了使屏障的減噪效果，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。在我國高速路上常?？吹筋愃埔坏缐Φ穆暺琳希@就是直立式聲屏障，也會(huì)看到在聲屏障頂部小小折彎成為折臂式聲屏障，聲屏障的減噪效果與噪聲的成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，隨著聲屏障事業(yè)的不斷發(fā)展和研究的不斷深入，通過改變聲屏障的頂部形狀，來聲屏障的聲學(xué)特性，使降噪效果大大。反射型聲屏障的優(yōu)點(diǎn)在于構(gòu)造較簡(jiǎn)單，材料價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)性好，一般不需；吸聲原理是聲波入吸聲材料上，引起材料空氣泡和筋絡(luò)振動(dòng)，振動(dòng)中的空氣粘阻力和熱傳導(dǎo)作用，使得一部分聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。聲屏障可以說是目前公路環(huán)保的重要保護(hù)措施之一。板體類型和生物類型幾種，路基以及等多方面的需求。應(yīng)該考慮到誤差的糾正問題，聲屏障的結(jié)構(gòu)材料包括基礎(chǔ)材料、支架體材料、結(jié)構(gòu)框材料等。安裝之前需要將隔聲板處理干凈。安裝應(yīng)該由單元起，為本項(xiàng)目造成的交通噪聲值。根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計(jì)的一種隔聲屏障，隔音墻適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。工程應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣，很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項(xiàng)目中均會(huì)用到聲屏障產(chǎn)品。其中應(yīng)用廣的還是治理公路、鐵路的交通噪聲。聲屏障立于交通道路一側(cè)或中間，通過聲學(xué)材料的吸、隔聲作用，可以交通車輛所產(chǎn)生的噪聲。

平面百葉孔聲屏障廠家 當(dāng)噪聲和建筑物的固有*時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，此時(shí)噪聲對(duì)建筑物的損害大，使得建筑物的結(jié)構(gòu)發(fā)生，其抗震能力下降、甚至倒塌。根據(jù)研究，當(dāng)大型噴氣式飛機(jī)以超聲速低空掠近時(shí)，由于空氣沖擊波引起強(qiáng)烈噪聲會(huì)使地面建筑物受到很大損傷，煙囪倒塌和建筑物被，如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。在車輛行駛中車型、行駛速度、行駛狀態(tài)、車輛輪胎的類型和花紋以及行駛路面的構(gòu)造等都直接造成路面噪聲。而隨著聲屏障技術(shù)的不斷發(fā)展，聲屏障在各國了大規(guī)模應(yīng)用，起到了其他降噪手段所不能代替的作用。張智博[31]利用有限元分析ANSYS和邊界元分析SYSNOISE對(duì)嵌入式聲屏障的現(xiàn)場(chǎng)聲學(xué)性能進(jìn)行研究，列車進(jìn)出站時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場(chǎng)聲學(xué)性能，結(jié)果表明，嵌入式聲屏障對(duì)軌道交通允許噪聲的作用十分明顯。金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等，主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等；部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以任意搭機(jī)組、高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上。由一與二復(fù)合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求組合，亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。另一層聚碳酸酯板孔，兩層板之間的間距為100mm。側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，交通噪聲污染已經(jīng)成為人們面臨的一個(gè)突出問題，嚴(yán)重影響人們的正常工作、學(xué)習(xí)和休息。