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電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)一、電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)1.電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)也成為電液伺服車橋疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)；主要用于對汽車車橋進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)壓縮試驗(yàn)（靜剛度試驗(yàn)），也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動力載荷作用下的工作性能試驗(yàn)
電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)
一、電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)
1. 電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)也成為電液伺服車橋疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)；主要用于對汽車車橋進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)壓縮試驗(yàn)（靜剛度試驗(yàn)），也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動力載荷作用下的工作性能試驗(yàn)。通過更換夾具，可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗(yàn)研究。
2. 電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)采用多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，主要由試驗(yàn)平板、龍門加力框架、多只電液伺服直線作動器、恒壓伺服泵站、多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)、試驗(yàn)附件、管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車橋的兩通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)；通過更換夾具，可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗(yàn)，水平加載疲勞試驗(yàn)，雙通道協(xié)調(diào)加載或者單向疲勞試驗(yàn)。
二、電液伺服橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要參數(shù)和指標(biāo)：
序號 項(xiàng)目內(nèi)容 主要規(guī)格參數(shù) 1 試驗(yàn)力 ±500kN，示值精度2%-99%FS±1% ±250kN，示值精度2%-99%FS±1% ±200kN，示值精度2%-99%FS±1% ±100kN，示值精度2%-99%FS±1% 2 振幅 ±75mm，±0.5%FS（可選±100mm、±125mm） 3 頻率范圍 0.1-20Hz 4 位移精度 示值精度：0.5% 5 主要試驗(yàn)波形 正弦波、三角波、方波、斜波、隨機(jī)波等 6 試驗(yàn)類型 疲勞試驗(yàn)、動靜態(tài)復(fù)合試驗(yàn) 7 采樣頻率 1000Hz 8 控制系統(tǒng)通道數(shù) 多通道，各通道可協(xié)調(diào)加載 9 控制方式 力、位移,全數(shù)字PID閉環(huán)控制,可平滑切換 10 作動器安裝 前后掛耳固定、球鉸接 11 泵站 110L/min、140L/min、180L/min、220L/min、280L/min（21MPa）、350L/min、420L/min、560L/min等可選
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