1. 潤滑類型：
根據(jù)農(nóng)村污水處理設(shè)備各部件相對運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦面之間的潤滑情況，將其潤滑類型分為無潤滑、液體潤滑、邊界潤滑、半液體潤滑和半干式潤滑。
1. 無潤滑(干摩擦)：
摩擦表面之間不存在潤滑介質(zhì)，稱為無潤滑。就是說，兩個(gè)零件的相對運(yùn)動(dòng)表面處于摩擦狀態(tài)。
2. 液體潤滑：
在摩擦表面之間形成有足夠厚度和強(qiáng)度的潤滑膜，該潤滑膜整體淹沒了摩擦表面的不均勻峰谷，并整體分隔了相對運(yùn)動(dòng)的摩擦表面。原來兩個(gè)摩擦面之間的“外摩擦”變成了潤滑膜中液體分子之間的“內(nèi)摩擦”，摩擦的性質(zhì)發(fā)生了整體的變化，這就叫做液體潤滑。這種摩擦力更好，機(jī)器的磨損更小。
3. 邊界潤滑(邊界摩擦)：
摩擦表面只有一層薄薄的油膜，通過靜電引力和分子引力牢固地吸附在金屬表面。不能自由運(yùn)動(dòng)的油膜厚度基本上小于0.1μm，是潤滑與非潤滑的終端邊界，所以稱之為邊界潤滑。
4. 半液體潤滑和半干潤滑：
當(dāng)液體潤滑的油膜部分損壞時(shí)，油膜的損壞部分將與摩擦面直接接觸，處于摩擦或邊界潤滑狀態(tài)。如果此時(shí)液體潤滑仍占主導(dǎo)地位，則稱之為半液體潤滑。如果大部分油膜被破壞，則稱之為半干潤滑。根據(jù)一些研究資料，齒輪和滾動(dòng)軸承的潤滑處于半液體潤滑、半干式潤滑和邊界潤滑狀態(tài)。
二、農(nóng)村污水處理設(shè)備潤滑油選用應(yīng)考慮的因素：
1. 移動(dòng)速度：機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)或滑動(dòng)速度越高，潤滑油的粘度越低。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，油層的相對位移增加，油分子的內(nèi)耗產(chǎn)生的熱量也增加。因此，必須選用粘度較低的潤滑油，以減少能量損失。
在選擇潤滑油替代品時(shí)，只使用高粘度的油來代替低粘度的油。因?yàn)楦哒扯扔驮谶\(yùn)行過程中熱量會(huì)增加。熱量增加時(shí)，油溫升高，粘度降低，從而起到一定的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用。相反，如果使用低粘度的油，很容易發(fā)生非液體摩擦，使機(jī)器的溫度升高，油的粘度降低，摩擦力急劇增加，失去了潤滑的意義。
2. 運(yùn)動(dòng)特性：對于易發(fā)生非液體摩擦的機(jī)構(gòu)，如變負(fù)荷、不等速運(yùn)動(dòng)、頻繁啟動(dòng)、停止或換向等，應(yīng)使用粘度較高的潤滑油。
3. 工作溫度：工作溫度高時(shí)，所用油的粘度要增加。在夏季和冬季，南方和北方的同一機(jī)構(gòu)不使用相同粘度的潤滑油。
4. 壓力關(guān)系：單位面積或單位長度的壓力越大，潤滑油的粘度越大。由于高粘度油具有很大的內(nèi)聚性，不易從摩擦表面擠出。對于壓力特別高的機(jī)械摩擦表面，如絲杠、壓力滑塊、雙曲線齒輪等，應(yīng)使用含硫或合成的特殊潤滑油，以增加油膜的承載能力。
5. 摩擦面的配合和表面光潔度：對于配合間隙大或表面粗糙的摩擦面，應(yīng)使用高粘度油，以獲得可靠的油膜，提高操作精度。對于高精度、小間隙和高表面光潔度的機(jī)構(gòu)，低粘度油可以順利滲透摩擦表面。
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