保定車載10kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格大澤移動(dòng)發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)
1、采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在*存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。
2、采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。
3、由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。皮卡車可以牽引，在現(xiàn)場(chǎng)還可以采用人力拖動(dòng)的方式進(jìn)行移位。
保定車載10kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是由直流電流勵(lì)磁,既能提供有功功率，也能提供無功功率，可滿足各種負(fù)載的需要。異步發(fā)電機(jī)由于沒有立的勵(lì)磁繞組，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，但是不能向負(fù)載提供無功功率，而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián)，或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍，只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化。
型號(hào) TO14000ETX | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率： 10KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO-EV80 | |
備用功率： 11KW | 耗油量: 205g/kw.h | ||
額定頻率： 50HZ | 油箱容積： 30L | ||
額定電壓： 220/380V | 機(jī)油容積： 2.27L | ||
結(jié)構(gòu)類型： *式 | 過載能力： 110%/1h | ||
功率因素： 1.0 | 缸徑*行程： 2*80*79mm | ||
相 數(shù)： 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP | ||
直流輸出： 12-8.3（V-A） | 壓縮比： 19:1 | ||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí)： F | 整 機(jī) 參 數(shù) | 工作時(shí)間：7-12H |
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M 62-72 | ||
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油 | 燃油表： 有 | ||
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): 有 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過載保護(hù)：有 | ||
冷卻方式： 水冷 | 電壓表： 有 | ||
額定轉(zhuǎn)速： 1500/1800 | 輸出指示燈： 有 | ||
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量： 210/245kg | ||
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 | 外形尺寸： 1350*740*750mm | ||
控制裝置： ECU | 電磁控油閥： 有 | ||
公司名稱 | 上海歐鮑實(shí) 業(yè)有限公司 | 薛 | |
手機(jī) | () | ||
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