球冠圓板式橡膠支座是一種改進后的圓形板式支座，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座*相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠大厚度為4-10mm。 球冠圓板式橡膠支座傳力均勻，可明顯改善或避免支座底面產生偏壓、脫空等不良現象，特別適用于縱橫坡度較大(3%-5%)的立交橋和高架橋。球冠圓形板式橡膠支座型號

球冠圓板式橡膠支座是一種改進后的圓形板式支座，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座*相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠厚度為4-10mm。

球冠圓板式橡膠支座傳力均勻，可明顯改善或避免支座底面產生偏壓、脫空等不良現象，特別適用于縱橫坡度較大(3%-5%)的立交橋和高架橋。 球冠圓形板式橡膠支座型號

球冠板式橡膠支座是在板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調節(jié)受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應2％到4％縱橫坡下，其中橋梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。

梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。 在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密，調節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。