岳陽(yáng)高架橋聲屏障 岳陽(yáng)鐵路隔聲屏障

 ：/

（崔）

 電廠聲屏障 市政聲屏障 聲屏障生產(chǎn)廠家 鐵路聲屏障廠家 景觀聲屏障 高架橋聲屏障               高速聲屏障廠家 橋梁聲屏障 廠區(qū)聲屏障 隔聲屏 公路隔聲屏障 高速公路隔音墻 道路聲屏障    鐵路隔音墻 公路隔聲墻 透明聲屏障 公路隔音屏障 高速隔音屏障 小區(qū)聲屏障 公路隔音墻

 
岳陽(yáng)高架橋聲屏障 岳陽(yáng)鐵路隔聲屏障適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)。

降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方

安裝便利：刺進(jìn)式銜接，相互鑲嵌、工期短、效率高、成本低。
自重輕盈：為輕型鋼布局制品，每平方米分量20公斤，充沛削減路基橋梁的承重負(fù)荷。
高強(qiáng)度：滿意風(fēng)核載、雪核載及各種核載的應(yīng)力核算。
經(jīng)久耐用：可在雨、雪、風(fēng)沙、鹽霧等惡劣氣候正常運(yùn)用。習(xí)慣溫度過(guò)-300度-70度。正常運(yùn)用年限不少于15年，經(jīng)正常保護(hù)可達(dá)50年之久。
聲波在媒質(zhì)傳達(dá)進(jìn)程中使聲能發(fā)生的衰減表象稱為吸聲。
聲波在空氣中傳達(dá)時(shí)，因?yàn)榭諝赓|(zhì)點(diǎn)振蕩所發(fā)生的沖突作用，聲能被轉(zhuǎn)化為熱能的損耗導(dǎo)致使聲波隨傳達(dá)間隔的添加而逐步衰減的表象，稱為空氣吸聲。當(dāng)聲波從空氣傳達(dá)再入射到資料外表時(shí)，除被反射的聲能職位，其他的聲能則被吸收，可稱為資料吸聲。
任何資料和物體特別是修建室內(nèi)的外表裝修資料，因?yàn)樗亩嗫仔曰虮∧ず捅“宓墓舱褡饔?，?duì)入射的聲波通常都有吸聲作用，因而把具有較大吸聲作用的資料或布局稱為吸聲資料或吸聲布局。