柴油機水泵防汛排澇/3寸柴油水泵

轉(zhuǎn)子也是潛水泵電動機能量轉(zhuǎn)換的重要部件。轉(zhuǎn)子的電流與定子的旋轉(zhuǎn)磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩使得電動機轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、平衡墊圈、轉(zhuǎn)軸等部件構(gòu)成，轉(zhuǎn)子鐵心為電動機的導(dǎo)磁體，由硅鋼片沖壓后疊起，壓裝在轉(zhuǎn)軸上，鐵心在軸向及周向與軸上的鍵同定防止相對運動。鑄鋁轉(zhuǎn)子也常省去鍵，借助鑄鋁的余熱將轉(zhuǎn)子鐵心直接套裝到軸上，小容量電動機多用鑄鋁轉(zhuǎn)子，較大容量電動機多采用嵌鑄銅條。轉(zhuǎn)子部件高速旋轉(zhuǎn)，因此需用去重法校正轉(zhuǎn)子的動平衡，以保證潛水電動機運行時具有良好的機械性能，減小振動與噪聲，轉(zhuǎn)子上一般設(shè)有平衡墊圈。潛水電動機轉(zhuǎn)軸zui常用材料為45鋼，使用場合較為重要時，轉(zhuǎn)軸也有采用不銹鋼材料，轉(zhuǎn)軸一般需調(diào)質(zhì)處理。柴油機水泵防汛排澇/3寸柴油水泵

柴油機組在高原地區(qū)使用與平原地區(qū)的情況不同，給柴油機在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點是我公司結(jié)合實地操作經(jīng)驗給廣大用戶做參考：
1、由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機標(biāo)定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。例如，6135Q-1型柴油機，標(biāo)定功率為161．8kW/2200r/min，由于標(biāo)定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時每升高1000m，功率約降低12%左右，因此在高原*使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮芨叨?，適當(dāng)減小供油量。而6135K-11型柴油機，雖然燃燒過程相同，但因標(biāo)定功率僅為 117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足夠的余量，這樣柴油機本身就有一定的高原工作能力。
（1）考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性，一般*自然吸氣柴油機供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。
（2）由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應(yīng)該考慮柴油機的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運行。
（3）根據(jù)近年來的試驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙 色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。
2、隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。
3、由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地 區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。