*SAW15M汽油發(fā)電機

汽油發(fā)電機組煙囪冒火的預防措施：
1、保持汽油機氣缸內燃燒處于良好狀態(tài)；
2、加強對各缸燃燒過程的監(jiān)測，及時發(fā)現不正常情況；
3、加強廢氣鍋爐的管理，保持良好的燃燒效果；
4、合適的除炭劑等化學品，定期向排煙管或廢氣鍋爐內投放，以便于預防結垢和清通系統，使管壁上的積炭等軟化、脫落，甚至降低燃點后燃燒；
5、為保證油輪安全，煙囪內裝有噴水滅火裝置。

小型柴油發(fā)電機組排氣冒藍煙的故障是由于機油進入燃燒室，蒸發(fā)后未能燃燒所致。于是本期為大家介紹幾種分析與排除方法，機油進入燃燒室的原因和排除方法如下：
 (1)柴油機在運轉過程中，若油底殼內部機油量過多或過稀，則會在曲軸轉動時將較多的機油飛濺到汽缸壁上，由活塞、活塞環(huán)帶入燃燒室內，導致排氣冒藍煙。
排除方法：抽出機油標尺，觀察機油量。在停機狀態(tài)時，機油應到標尺的靜滿刻線，即標尺zui上邊的刻線；在運轉狀態(tài)時，機油應到標尺的動滿刻線。若機油量不符合要求時，可放去多余的機油。若機油過稀，則應更換。
 (2)使用油浴式空氣濾清器的柴油機，若濾清器油盤內部機油量過多或濾芯堵塞，也會使油盤內的機油進入燃燒室，造成排氣冒藍煙現象。
 (3)新裝配的柴油機，在初始運行階段，有輕度的小型柴油發(fā)電機組排氣冒藍煙是正常現象。因為新裝配的活塞環(huán)、活塞和汽缸套的表面比較粗糙，需要有一個磨合的過程才能達到良好的配合間隙。隨著柴油機工作時間的增加，這種冒藍煙的現象會逐漸減弱。若有重度藍煙冒出，則視為不正?，F象。應拆下汽缸蓋和活塞連桿組件進行檢查。
 (4)活塞、活塞環(huán)和汽缸套之間的磨損間隙過大及氣門桿與氣門導管之間的磨損間隙變大、活塞環(huán)折斷或卡死等，都會使機油進入燃燒室，造成排氣冒藍煙現象。

*SAW15M汽油發(fā)電機
汽油發(fā)電機組煙囪冒火的應急處理
1、若出現*類火花，應立即降低汽油機負荷或慢慢停車，查明原因并消除故障后再繼續(xù)使用，待排煙正常后再加至需要的負荷；
2、若出現第二、三類火花，在環(huán)境允許的條件下應讓其繼續(xù)“噴冒”，使排氣系統內的油性沉積物盡量吹掉、燒盡，但應加強汽油機和廢氣鍋爐的維護管理以及防火工作；
3、除火勢過猛個別缸或局部排煙管過熱需要降速外，必須盡量使汽油機保持較高負荷運行；
4、不要輕易使用滅火設備，特別是CO2滅火設備，以防止高溫金屬因溫度急劇降低而產生炸裂。