在國外，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室的測試，以及二十多年的現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用，證明玻璃鱗片的防腐蝕效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他材料，比一般常用的玻璃鋼材料，也顯得更為*。近幾年來，鱗片樹脂涂料之所以能被業(yè)界積極的研制和開發(fā)，有關(guān)人士認(rèn)為，這主要是由于鱗片樹脂，在所組成材料的結(jié)構(gòu)上，具有*的抗?jié)B透性能。在設(shè)備本體與腐蝕介質(zhì)之間，用一層堅(jiān)實(shí)玻璃鱗片樹脂襯里，使之不容易被介質(zhì)所滲透，來實(shí)現(xiàn)所期望的防腐目的。

　　經(jīng)過大量的研究工作，研究者們發(fā)現(xiàn)在防腐涂層樹脂中混入鱗片填料，不但可以提高其機(jī)械強(qiáng)度，降低它的線膨脹系數(shù)及固化收縮率，而且還十分容易形成厚漿型的涂料。鱗片填料的加入，還可大大地抑制腐蝕介質(zhì)的侵入，例如，水和離子類的腐蝕介質(zhì)，通常它們將通過擴(kuò)散進(jìn)入涂層，zui后直至滲透到基體材料。

　　因此，摻有玻璃鱗片襯里的重要特征，是可以耐水及其離子的滲透作用。其抑制氣體和水蒸汽的滲透性，還取決于玻璃鱗片填料的特性，包括鱗片的尺寸、形狀、填充比，鱗片與樹脂的粘結(jié)力、排列方向，以及涂層的厚度等。 鱗片填料，除玻璃鱗片(GF)外，還有云母片、云母氧化鐵( MIO)、石墨、鋁片及不銹鋼片等。

　　 目前，國外玻璃鱗片防腐層及其應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展速度很快，已經(jīng)從化工、石油、海洋工程等應(yīng)用領(lǐng)域，拓展到運(yùn)輸業(yè)、能源及水處理等各個(gè)領(lǐng)域。玻璃鱗片樹脂襯里，作為一種新型的防腐蝕厚涂料材料不但作為船身殼體，化學(xué)品貯罐，化工廠的塔器、槽和泵，以及油罐車等優(yōu)良的防腐襯里材料，而且也已成功地應(yīng)用于鋼材或混凝土結(jié)構(gòu)表面的防腐保護(hù)層等的用途。

　　玻璃鱗片的生產(chǎn)，在我國國內(nèi)尚處在研制開發(fā)的初始階段，雖然已在某些引進(jìn)的耐腐設(shè)備上獲得了成功的應(yīng)用，但仍未在較大范圍內(nèi)得到推廣應(yīng)用。

　　有關(guān)人士認(rèn)為，其主要原因，一是國內(nèi)廣大用戶對玻璃鱗片防腐涂層的*性能的認(rèn)識，還不十分普遍；二是目前國內(nèi)玻璃鱗片的產(chǎn)品質(zhì)量不理想，生產(chǎn)成本比較高。

　　經(jīng)過在顯微鏡下觀察的結(jié)果表明，國內(nèi)生產(chǎn)的玻璃鱗片與日本生產(chǎn)的玻璃鱗片，在結(jié)構(gòu)形式上是相似的，但在分散度方面，不如日本生產(chǎn)的均勻。因而，我國在玻璃鱗片的質(zhì)量及生產(chǎn)成本方面，均有待于進(jìn)一步的研究及開發(fā)。

二 玻璃鱗片樹脂基體

　　可以采用各種規(guī)格的熱固性樹脂，例如環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、酚醛樹脂及呋喃樹脂等，作為玻璃鱗片涂層的基體粘結(jié)劑。

　　如上所述，玻璃鱗片防腐涂層應(yīng)具有良好的耐腐蝕性及抗?jié)B透性能，因此鱗片樹脂材料的選用原則應(yīng)該主要考慮選用的鱗片樹脂基體粘結(jié)劑，是否具有抗介質(zhì)腐蝕和抗?jié)B透的能力，以及它與填料及基層面材的粘結(jié)能力等因素。

　　選用鱗片樹脂基體粘結(jié)劑的性能如何，也將直接影響到鱗片樹脂防腐涂層的整體性能。

　　雙酚A型聚酯樹脂及乙烯基酯樹脂等品種，是目前國內(nèi)外經(jīng)常采用的主要鱗片粘結(jié)劑品種，因?yàn)檫@些型號的不飽和聚酯樹脂，均系屬于耐腐蝕型的聚酯樹脂，具有良好的耐酸堿性能，并且具有良好的粘結(jié)性能等。

　　現(xiàn)對常用的鱗片用樹脂粘結(jié)劑澆鑄體的耐化學(xué)性能，介紹如下∶乙烯基酯樹脂的澆鑄體，在25％鹽酸(100℃)、10％鹽酸(100℃)、5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃)、甲苯、粗汽油、甲醇、汽油、煤油飽和食鹽水(75℃)、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能均為優(yōu)良。

　　雙酚A型聚酯樹脂的澆鑄體，在25％鹽酸(100℃)、10％鹽酸(100℃)、5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃)、粗汽油、汽油、煤油、飽和食鹽水(75℃)、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能均為優(yōu)良，而在甲苯、甲醇等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能均為尚可。 環(huán)氧樹脂的澆鑄體，在5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃)、粗汽油、汽油、煤油等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能優(yōu)良，而在10％鹽酸(100℃)、甲苯、甲醇、飽和食鹽水(75℃)、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能均為良好，在25％鹽酸(100℃)介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能尚可。

　　鄰苯型不飽和聚酯的樹脂澆鑄體，在25％鹽酸(100℃)、汽油、煤油等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能為優(yōu)良而在10％鹽酸(100℃)、粗汽油、甲醇、飽和食鹽水(75℃)、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能為良好，在甲苯介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能尚可，在5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃)介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能則比較差。

　　三　乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里化工應(yīng)用實(shí)例

　　通常，在化工廠煙道氣脫硫工段，其設(shè)備腐蝕情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，對此往往要選用合適的防腐材料并采取有效的防腐蝕措施，經(jīng)過對各種防腐材料的試驗(yàn)結(jié)果，目前化工設(shè)備業(yè)界普遍認(rèn)為，乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片防腐襯里是一種zui有效的防腐襯里材料。

　　根據(jù)有關(guān)報(bào)道，目前日本所有的煙道氣脫硫廠，幾乎都已采用乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里。有的工廠已成功地運(yùn)行了二十多年的時(shí)間，但使用效果仍為良好。

　　乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù)還可應(yīng)用于化工生產(chǎn)企業(yè)的其他各個(gè)方面。例如，在日本對于油罐底襯，目前已大多使用乙烯基酯樹脂 -玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù)。通常在進(jìn)行這類油罐底襯施工時(shí)，均采用滾涂，或噴涂乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的方法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前日本原有的，或新建的油罐底襯的施工總數(shù)，估計(jì)已超過300套以上。

　　另外，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里防腐技術(shù)，也可應(yīng)用于化學(xué)品油船貯槽的內(nèi)壁表面。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，目前日本化學(xué)品油船貯槽采用該項(xiàng)防腐技術(shù)時(shí)，在貯槽的內(nèi)壁表面，也已均采用了這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里，這些油船貯槽的安全服務(wù)期限已經(jīng)超過了5年以上的時(shí)間。

　　在海上建筑防腐蝕方面，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù)，也已得到了成功的應(yīng)用。由于潮漲潮落，位于潮水區(qū)的一些海上建筑，往往總是處于干濕交替的使用環(huán)境下，故海上建筑的腐蝕現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。為此日本建筑部的市政工程研究院與Kozai Club學(xué)會，共同從離岸試驗(yàn)著手，進(jìn)行了一項(xiàng)名為“改善海上建筑耐久性技術(shù)”的聯(lián)合研究計(jì)劃。

　　該聯(lián)合小組曾對一些海上建筑進(jìn)行了勘測證實(shí)，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里，在使用9年半時(shí)間之后，尚未出現(xiàn)過異常的情況，證明這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里防腐技術(shù)，對于位于潮水區(qū)的海上建筑，其防腐效果是十分理想的。

本廠是專業(yè)的玻璃鱗片膠泥廠家，專業(yè)生產(chǎn)玻璃鱗片膠泥，如果您對玻璃鱗片膠泥價(jià)格有任何的疑問，歡迎大家！

設(shè)備特殊結(jié)構(gòu)施工規(guī)范 ：

    裝置局部復(fù)雜結(jié)構(gòu)主要是指設(shè)備結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中區(qū)、形變敏感區(qū)及襯層承力區(qū)如設(shè)備陰陽角、設(shè)備接管、內(nèi)支承架、內(nèi)支承梁等。分布于各腐蝕區(qū)域的此類結(jié)構(gòu)，除承受各區(qū)域腐蝕環(huán)境作用外，還將承受外加應(yīng)力的聯(lián)合作用，因此其襯里結(jié)構(gòu)亦應(yīng)增加補(bǔ)強(qiáng)措施。

1、 設(shè)備陰陽角區(qū)襯里結(jié)構(gòu)

   在設(shè)備的陰陽角區(qū)（即尖角部位），襯里因固化成型中產(chǎn)生的收縮應(yīng)力或設(shè)備運(yùn)行中的環(huán)境熱應(yīng)力作用影響，極易在尖角部位形成應(yīng)力集中導(dǎo)致襯層開裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結(jié)構(gòu)施工后，在設(shè)備陰陽角區(qū)應(yīng)增加一或兩層粗纖氈補(bǔ)強(qiáng)層，以防止尖角應(yīng)力開裂。補(bǔ)強(qiáng)范圍為沿 尖角各向300mm寬。

2、 內(nèi)支承架區(qū)襯里結(jié)構(gòu)

    在設(shè)備的內(nèi)支承架區(qū)，襯里將承受高固體含量漿液或濕煙氣的沖刷磨損，被支撐部件的震顫和擠壓引起的疲勞應(yīng)力，裝置停車檢修時(shí)引起的的機(jī)械力等作用。極易在內(nèi)支承架部位形成應(yīng)力疲勞導(dǎo)致襯層開裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結(jié)構(gòu)施工后，在設(shè)備內(nèi)支承架區(qū)應(yīng)增加兩 層粗纖氈補(bǔ)強(qiáng)層，以防止應(yīng)力疲勞開裂。補(bǔ)強(qiáng)范圍為全結(jié)構(gòu)并自內(nèi)支承架焊縫外延300mm。若該內(nèi)支承架位于重度磨損區(qū)，則應(yīng)將其耐磨層移置到補(bǔ)強(qiáng)層外。內(nèi) 支承梁安裝時(shí)建議在安裝面加設(shè)減震板以減小應(yīng)力破壞。

3、內(nèi)支承梁區(qū)襯里結(jié)構(gòu)

    在設(shè)備的內(nèi)支承梁區(qū)，襯里將承受高固體含量漿液或濕煙氣的沖刷磨損，被支撐部件自身的震顫和安裝處擠壓引起的疲勞應(yīng)力，裝置停車檢修時(shí)引起的的人為機(jī)械力及安裝踏板、吊藍(lán)檢修裝置引起的人為破壞等作用。極易在內(nèi)支承架部位形成應(yīng)力或疲勞導(dǎo)致襯層重度磨損或開 裂。因此在完成該區(qū)域規(guī)定襯里結(jié)構(gòu)施工后，在設(shè)備內(nèi)支承架區(qū)應(yīng)增加兩層粗纖氈補(bǔ)強(qiáng)層，以防止磨損或應(yīng)力疲勞開裂。補(bǔ)強(qiáng)范圍為全結(jié)構(gòu)。若該內(nèi)支承架位于重度磨損區(qū)，則應(yīng)將其耐磨層移置到補(bǔ)強(qiáng)層外。

4、 設(shè)備接管區(qū)襯里結(jié)構(gòu)

設(shè)備的接管區(qū)由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄易導(dǎo)致施工質(zhì)量缺陷。故對DN200以下接管實(shí)施FRP預(yù)制插管復(fù)合鱗片 襯里結(jié)構(gòu)，F(xiàn)RP預(yù)制接管壁厚應(yīng)大于1.2mm，管長應(yīng)較金屬接管長15mm，且法蘭外徑應(yīng)與金屬接管法蘭外徑相同，其法蘭螺栓孔應(yīng)在其安裝后按設(shè)備接管 法蘭孔位置現(xiàn)場配作。FRP預(yù)制接管與鋼接管間縫隙應(yīng)不小于1.5mm。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用稍過量的鱗片膠泥均勻涂抹在FRP預(yù)制接管外壁，緩慢旋轉(zhuǎn)插入，并借 助填塞工具將縫隙用鱗片膠泥充分填充后，清除擠出的過量鱗片膠泥。FRP預(yù)制接管端部封閉可采用與鱗片襯里找齊后兩層粗纖氈加一層表面氈封閉結(jié)構(gòu)；也可采 用將FRP預(yù)制接管外延（5～8）mm，再用鱗片膠泥封閉結(jié)構(gòu)。對ND200以上接管實(shí)施纖維增強(qiáng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)管長大于250mm時(shí)，實(shí)施接管兩端頭局部增強(qiáng)；小于250mm時(shí)實(shí)施全結(jié)構(gòu)增強(qiáng)。

簡述玻璃鱗片膠泥的適用范圍：

　　1、中等腐蝕強(qiáng)度以下的液相介質(zhì)設(shè)備、管道、貯槽的內(nèi)外表面防護(hù)；

　　2、與玻璃鋼(FRP)復(fù)合使用效果更佳，如用于高速金屬葉輪；

　　3、海洋設(shè)施浪濺區(qū)，氣、液、固三相交替腐蝕的苛刻環(huán)境；

　　4、發(fā)電廠、冶煉廠、化肥廠等煙道氣較苛刻環(huán)境條件下鋼結(jié)構(gòu)、混凝土建(構(gòu))筑物的襯里；

　　5、發(fā)電廠、冶煉廠、化肥廠等制、環(huán)境與設(shè)備。

　　簡述玻璃鱗片膠泥的性能特點(diǎn)：

　　1、具有*的抗?jié)B透屏障，腐蝕性氣體滲透率低；

　　2、良好的耐水、、堿、部分溶劑及其它一些特殊化學(xué)介質(zhì)性能；

　　3、硬化收縮小，與多種基材粘結(jié)性強(qiáng)，易局部修補(bǔ)；

　　4、100%交聯(lián)固化，表面硬度高，有良好的耐磨蝕性；

　　5、高韌性，良好的力學(xué)性能，適應(yīng)溫度驟變。