甘孜泄洪閘門誠(chéng)信廠家前言 多年來(lái),在水閘工程中,閘板止水大多采用橡皮止水,雖然止水效果比較好,但由于橡皮易老化,施工難度也大,加之管理不健全,止水橡皮被切割被破壞的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。因此,止水效果得不到保障,使用壽命也短。針對(duì)橡皮止水存在的問題,筆者曾于1989年提出了閘門鋼止水原理和制安方法。根據(jù)幾年來(lái)工程應(yīng)用和實(shí)踐驗(yàn)證,鋼止水對(duì)中小型水閘確實(shí)適用,不足之處是止水鋼板或止水角鋼往往因單根長(zhǎng)度大,原材料不規(guī)格難于上車床調(diào)整加工,致使止水效果受到影響,尤其是對(duì)于較大型、止水精度要求較高的水閘工程,鋼止水有些力不從心。為提高止水效果,消除鋼止水的局限性,通過(guò)多次研究探索和工程實(shí)踐,研制出了閘板雙重止水新技術(shù)。該技術(shù)集橡皮止水和鋼止水于一體,并克服了兩種止水的弊端,成為一種很有推廣實(shí)用價(jià)值的閘門止水新型式。
2閘門雙重止水的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)型式 閘門雙重止水方式充分利用了鋼止水材料的耐磨性和橡皮材料的柔軟性,取兩者之長(zhǎng),形成剛性與柔性有機(jī)配合的止水體系,側(cè)向鋼止水工程概況西潮河閘位于江蘇省射陽(yáng)縣新洋港鎮(zhèn)東南1.7km處的海堤上,為中型擋潮閘,1965年7月建成并投入運(yùn)行。該閘主要功能是擋潮排澇,御鹵蓄淡,年均啟閉300潮次左右,排水約3億m3。西潮河閘共4孔,總凈寬40m,單孔凈寬10m;閘底板高程為-3.0m(廢黃河高程,以下同),厚1.7m,其中1、2號(hào)孔一聯(lián)為一塊底板;3、4號(hào)孔一聯(lián)為一塊底板。公路橋荷載等級(jí)為汽-20、拖-100,橋面高程為7.0m,胸墻底部高程為2.0m,孔口凈高5.0m,zui大校核過(guò)閘流量為655m3/s。閘門為實(shí)腹式弧型鋼閘門,用2×10t卷?yè)P(yáng)式電動(dòng)、人工兩用啟閉機(jī)(共4臺(tái))啟閉。西潮河閘弧形閘門支承鉸采用旋蓋式油杯加油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油采用鈣基潤(rùn)滑脂。2存在問題西潮河閘弧形門為2003年更新,2008年汛后,2號(hào)與4號(hào)孔弧形閘門啟閉時(shí)發(fā)現(xiàn)有卡澀現(xiàn)象。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)2、4號(hào)閘門支鉸座油杯缺油,給油杯加滿潤(rùn)滑油后,旋蓋旋轉(zhuǎn)時(shí)有阻力,支承座內(nèi)已難以正常加油潤(rùn)滑保養(yǎng)。彈性滯后環(huán)是材料的一個(gè)重要的彈性性質(zhì),指在彈性變形范圍內(nèi),由于驟然加載和卸載時(shí)應(yīng)變落后于應(yīng)力,二者不同步,使得加載線和卸載線不重合,而形成的一個(gè)封閉的滯后回線[1].通常的金屬材料由于應(yīng)變落后于應(yīng)力不明顯,所以基本上不顯現(xiàn)彈性滯后環(huán),但對(duì)于具有超彈性的金屬材料,如Ni-Ti合金,則具有非常顯著的彈性滯后現(xiàn)象[2,3]:當(dāng)變形溫度在合金的奧氏體相區(qū)時(shí),加載可促發(fā)合金逐漸產(chǎn)生形變,類似于冷蠕變,而去除外載時(shí),已產(chǎn)生的形變得以逐漸恢復(fù),從而形成彈性滯后環(huán).這種超彈性行為也被稱為偽彈性行為,以區(qū)別于正常的線性彈性行為.合金的這種超彈性行為目前已被應(yīng)用于醫(yī)療上的牙齒正畸,利用i絲恢復(fù)時(shí)所產(chǎn)生的恢復(fù)力牽動(dòng)牙齒移動(dòng),以達(dá)到矯正的目的.彈性滯后環(huán)的大小已成為評(píng)定i絲醫(yī)用性能優(yōu)劣的一個(gè)重要指標(biāo).對(duì)金屬的彈性滯后環(huán)的測(cè)定通常采用材料實(shí)驗(yàn)機(jī),試樣要求為棒形或板形.對(duì)于絲材來(lái)說(shuō),由于測(cè)量拉伸應(yīng)變的引伸儀不容易固定在絲材上閘門是水工建筑物的重要組成部分之一,用來(lái)控制水位,調(diào)節(jié)流量,是蓄水及引水建筑物中*的組成部分。閘門的型式有很多種,閘門的選型和布置,應(yīng)根據(jù)閘門的受力條件、控制運(yùn)用要求和閘室結(jié)構(gòu)布置等因素選定。啟閉機(jī)是閘門的主要組成部分之一,其布置與選型在工程中甚為關(guān)鍵。1閘門1.1平面直升閘門平面直升閘門是用得的一種門型,因?yàn)樗軡M足各種類型泄水孔道的需要。它的優(yōu)點(diǎn)如下:①可封閉相當(dāng)大面積的孔口。②建筑物順?biāo)鞣较虻某叽巛^小。③閘門結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,其制造、安裝和運(yùn)輸工作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)便。④門葉可移動(dòng)至其他孔口,便于檢修維護(hù)。⑤門葉可在孔口間互換,故孔口較多時(shí)可兼作其他孔的事故門或檢修門。⑥門葉可沿高度分成數(shù)段,有利于排冰或排砂,也可以減輕起門力。⑦閘門的啟閉設(shè)備比較簡(jiǎn)單,對(duì)移動(dòng)式啟閉機(jī)的適應(yīng)性較好等。⑧潛孔式平面閘門有時(shí)可利用水柱壓力閉門,減少門重或配重。平面直升閘門的缺點(diǎn)如下:①需要較高和較厚的閘墩(但升臥式平面閘門并不需要很高的閘門是水工建筑物的重要組成部分,其是否正常運(yùn)行制約著水工建筑工程效益的發(fā)揮,事關(guān)水工建筑物的安全運(yùn)行。振動(dòng)是影響閘門正常運(yùn)行的重要因素之一。因?yàn)殚l門的振動(dòng)有可能使閘門本身局部產(chǎn)生疲勞損傷,導(dǎo)致運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備配合精度降低,引起監(jiān)控的儀器儀表誤動(dòng),不能真實(shí)地反映運(yùn)行設(shè)備的實(shí)際狀況,影響工程安全運(yùn)行。另外振動(dòng)發(fā)出的噪聲,還會(huì)使值班工作人員心煩氣燥、精神渙散,影響其身心健康,降低工作效率?，F(xiàn)根據(jù)多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),就運(yùn)行管理中經(jīng)常出現(xiàn)的閘門振動(dòng)原因、危害及防振措施作簡(jiǎn)要分析。1閘門振動(dòng)原因引起閘門振動(dòng)的原因有其內(nèi)部結(jié)構(gòu)上存在缺陷的內(nèi)因,也有其運(yùn)行工況方面出現(xiàn)異常的外因。諸如閘門構(gòu)件、屬件的損壞、閘門結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)不合理、閘門運(yùn)行不當(dāng)、外力的沖擊、惡劣氣象條件、特殊的自然環(huán)境等。1.1止水缺陷閘門止水(特別是橡膠止水)漏水或破損時(shí),在閘門運(yùn)行到某一高度范圍,沖擊水流使止水發(fā)生振動(dòng)而致使閘門隨之振動(dòng)。由于振動(dòng)頻率較高,常發(fā)生如汽笛一樣鳴叫年月日,一項(xiàng)由天津市*承擔(dān)研制的無(wú)金屬水工閘門科研課題,在天津津2003 7 25 南小站北湖村雙橋河閘附近進(jìn)行了閘門的堆載檢測(cè)。這次全新研制的現(xiàn)代無(wú)金屬水工閘門,采用了纖維混凝土結(jié)構(gòu)形式。碳纖維布和纖維筋選用美國(guó)赫氏公司和中國(guó)臺(tái)灣塑料工業(yè)公司的原材料進(jìn)行制作,材料拉壓強(qiáng)度在左右,混凝土 4 000MPa 選用陶?；炷?試驗(yàn)檢測(cè)強(qiáng)度為以上。閘門為寬、高、厚的空心板, C25 330cm 315cm 25cm總質(zhì)量約,設(shè)計(jì)荷載為高水頭,左、右、高三邊邊距處簡(jiǎn)支,因此荷載面積 3 000kg 4m 15cm 為 9m ,平均荷載 14.5kN/m ,zui大受力位置在閘門底部中點(diǎn)。本次檢測(cè)試驗(yàn)采用了級(jí)均勻加載,總荷載為,加載重物為標(biāo)準(zhǔn)砝碼塊, 5 220.5kN 3/4 1/為規(guī)整石條。試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)為個(gè)應(yīng)變觀測(cè)點(diǎn)和組撓曲變形觀測(cè)點(diǎn)。試驗(yàn)計(jì)量設(shè)備為計(jì)算機(jī)自4 9 1 動(dòng)數(shù)據(jù)采集靜態(tài)電阻應(yīng)變儀
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