資陽(yáng)渠道閘門(mén)守信企業(yè)裝車(chē)樓2005年建成并投產(chǎn),系統(tǒng)由澳大利亞申克公司設(shè)計(jì)。用于礦石火車(chē)疏港,現(xiàn)在每年疏港礦石約180萬(wàn)噸。裝車(chē)樓平閘門(mén)系統(tǒng)是整個(gè)裝車(chē)系統(tǒng)的咽喉,裝車(chē)閘門(mén)的故障直接影響著礦石裝車(chē)的連續(xù)性和裝車(chē)效率。為此我們提出對(duì)裝車(chē)閘平閘門(mén)系統(tǒng)的改造,從根本上解決裝車(chē)樓平閘門(mén)系統(tǒng)的運(yùn)行平穩(wěn)。為了更好的使裝車(chē)系統(tǒng)滿(mǎn)足生產(chǎn)作業(yè)要求,在沒(méi)有可以借鑒經(jīng)驗(yàn)的情況下,對(duì)裝車(chē)樓平閘門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行改造。一、問(wèn)題的提出裝車(chē)樓平閘門(mén)系統(tǒng)在作業(yè)過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)平裝車(chē)樓主視圖閘門(mén)關(guān)不嚴(yán)的情況,導(dǎo)致稱(chēng)重過(guò)程中一直有物料落入斜溜槽,使稱(chēng)重不準(zhǔn)確,甚至有時(shí)不能作業(yè),嚴(yán)重的影響了裝車(chē)作業(yè)。且關(guān)鍵部件經(jīng)常損壞,造成設(shè)備維修成本和備件成本增加。
二、平閘門(mén)關(guān)不嚴(yán)故障分析1.平閘門(mén)前端邊角有少量磨損,行進(jìn)過(guò)程中容易在邊側(cè)滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側(cè)滑道板結(jié)上。積料積累造成滑道兩側(cè)間隙變小,使平閘門(mén)動(dòng)作不靈活。3.由于平閘門(mén)不容易拆卸,不能及時(shí)有效的清理滑道閘門(mén)是水工建筑物的重要組成部分之一。汛期，閘門(mén)擔(dān)負(fù)著水庫(kù)、江河泄洪任務(wù)，其安全運(yùn)行直接關(guān)系水庫(kù)、堤防防洪安全，涉及上、下游人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。汛后，閘門(mén)又擔(dān)負(fù)蓄水、引水等興利任務(wù)。因此，做好水工閘門(mén)安全運(yùn)行是水利安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)任務(wù)。一直以來(lái)，子牙河務(wù)處歷屆*班子對(duì)閘門(mén)安全運(yùn)行工作都非常重視，并實(shí)施了多項(xiàng)舉措。2.層層把關(guān)，搞好閘門(mén)維護(hù)檢查工1.教育為先，提高職工閘門(mén)運(yùn)行管理水平閘門(mén)運(yùn)行是一個(gè)重要崗位，操作人員必須具備一定的文化素質(zhì)，有責(zé)任感，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)及安全操作教育，并有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)考核持證上崗。否則，操作人員文化素質(zhì)差、業(yè)務(wù)能力低容易在運(yùn)行中誤操作或違章作業(yè)。特別是在運(yùn)行操作過(guò)程中，一旦遇到緊急情況或突發(fā)設(shè)備故障，不能及時(shí)果斷地采取措施排除故障，為此，子牙河務(wù)處*班子采取了多種方式提高職工運(yùn)行管理水平，一是以脫產(chǎn)、業(yè)余等形式培養(yǎng)水利專(zhuān)業(yè)大、中專(zhuān)畢業(yè)的閘門(mén)運(yùn)行工13名。并編印發(fā)放了《水利工程安全生產(chǎn)知識(shí)讀我國(guó)河流由于泥沙含量較高,引水樞紐運(yùn)行過(guò)程中,泥沙淤積問(wèn)題日益嚴(yán)重[1]。泥沙含量較高時(shí),水庫(kù)閘門(mén)不能及時(shí)關(guān)閉,泥沙進(jìn)入水庫(kù),造成水庫(kù)淤積[2]。水力自動(dòng)滾筒閘門(mén)在上游來(lái)水較多且需要快速泄水時(shí),通過(guò)增加開(kāi)度,完成筒上筒下同時(shí)泄水,進(jìn)而減小提防的工程量,通過(guò)建溢流壩,來(lái)調(diào)節(jié)與滾筒閘門(mén)間的開(kāi)度,具有較好的排沙水力特性,對(duì)目前解決水庫(kù)淤積問(wèn)題有重要意義[3-4]。水力自動(dòng)滾筒閘門(mén)全開(kāi)時(shí)泄流量的計(jì)算,通過(guò)堰流公式與折減系數(shù)[5]之間的關(guān)系來(lái)消除面積阻擋影響。實(shí)際上閘板上部是薄壁堰流、下部為孔流,其下游可為淹沒(méi)流也可為自由出流,然而兩者間的關(guān)系尚不清楚,滾筒閘門(mén)運(yùn)行過(guò)程中承受水壓力及泄流情況較為復(fù)雜,缺乏的流量特性分析,本文通過(guò)理論計(jì)算和模型試驗(yàn)相結(jié)合的方法[6],實(shí)測(cè)水深數(shù)值和流量,對(duì)數(shù)值進(jìn)行研究,得出不同情況下的流量水深的關(guān)系,分析了滾筒閘門(mén)過(guò)流能力隨滾筒直徑、閘門(mén)開(kāi)度的變化規(guī)律,對(duì)小型水利樞紐閘門(mén)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),為水力自動(dòng)滾筒古代學(xué)者陳獻(xiàn)章說(shuō)過(guò):“疑者,覺(jué)悟之機(jī)也。”學(xué)生的思維活躍于疑問(wèn)的交叉點(diǎn)。數(shù)學(xué)教學(xué)的一項(xiàng)重要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的興趣,養(yǎng)成勤于思考的習(xí)慣。在課堂教學(xué)過(guò)程中,教師應(yīng)抓住兒童好奇心強(qiáng)的心理特點(diǎn),精心設(shè)疑,制造懸念,有意把一些數(shù)學(xué)知識(shí)蒙上神秘色彩,激發(fā)學(xué)生的探索,開(kāi)啟學(xué)生的思維閘門(mén),培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促其積極主動(dòng)學(xué)習(xí)。結(jié)合教學(xué)實(shí)踐,在小學(xué)數(shù)學(xué)課堂教學(xué)中可以采取以下幾種方法設(shè)置懸念:一、精心設(shè)障制造懸念好奇與強(qiáng)烈的求知使學(xué)生的注意力往往集中指向困惑之處,精心設(shè)置一些學(xué)習(xí)障礙,可以造成懸念,使學(xué)生在學(xué)習(xí)中有一個(gè)明確的目標(biāo),并產(chǎn)生強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)積極主動(dòng)性。例如學(xué)習(xí)百分?jǐn)?shù)應(yīng)用題時(shí),我出示了這樣一題“某車(chē)間去年加工一批零件,結(jié)果10個(gè)月超產(chǎn)30%,照這樣計(jì)算,去年一年可超產(chǎn)百分之幾?”學(xué)生受“照這樣計(jì)算”的干擾,按常規(guī)解為:30%÷10×12=36%。這時(shí)候我向?qū)W生明確指出這種解法不對(duì)。這時(shí)學(xué)生瞪大了眼睛望著我,好像要從我的臉上找出。閘門(mén)被灌區(qū)廣泛用來(lái)控制渠道水位和調(diào)節(jié)流量,渠道安全輸水、農(nóng)田適時(shí)灌溉,以充分發(fā)揮灌溉工程效益。目前東方紅灌區(qū)干渠上有水閘27座,閘門(mén)及啟閉機(jī)的養(yǎng)護(hù)維修工作對(duì)保障灌區(qū)渠道水量及時(shí)調(diào)配和渠道安全運(yùn)行及農(nóng)田適時(shí)灌溉至關(guān)重要,也是灌區(qū)水利工程管理的一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。養(yǎng)護(hù)和維修是水工閘門(mén)和啟閉機(jī)在特定的工作條件下啟閉靈活、安全可靠運(yùn)行的重要。水工閘門(mén)與啟閉機(jī)的養(yǎng)護(hù)和維修要做到:動(dòng)力、傳動(dòng)良好、潤(rùn)滑正常、制動(dòng)可靠、操作靈活、結(jié)構(gòu)牢固、啟閉自如、支承堅(jiān)固、埋件耐久、分水不漏和清潔無(wú)銹。一、水工閘門(mén)的養(yǎng)護(hù)與維修(一)水工閘門(mén)的一般養(yǎng)護(hù)清理閘門(mén)雜物。正常工作的閘門(mén)必須保持清潔完好,啟、閉運(yùn)行靈活。經(jīng)常清理閘門(mén)上附著的雜草和污物等淤積物,避免鋼材腐蝕,保持閘門(mén)清潔美觀(guān)、運(yùn)行靈活,防止門(mén)槽卡阻。門(mén)槽處極易被阻使閘門(mén)開(kāi)度不足或關(guān)閉不嚴(yán),因此對(duì)淺水中的建筑物要經(jīng)常用木桿進(jìn)行摸探,利用人工或借助水力進(jìn)行及時(shí)處理。
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