阿勒泰一體化污水處理設(shè)備

污水處理設(shè)備注意事項

1、所有設(shè)備試運(yùn)行開始時應(yīng)有供貨廠家技術(shù)人員在場。

2、污水站所有操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后上崗。

3、調(diào)試運(yùn)行開始后，應(yīng)對整個系統(tǒng)進(jìn)行定期巡回檢查，及時排除運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障。

（1）、一定要保證此階段SBR反應(yīng)器運(yùn)行條件的穩(wěn)定，避免進(jìn)水濃度、懸浮物、酸堿度的較大波動，而給SBR反應(yīng)器造成較大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致污泥惡化。

（2）、運(yùn)行過程中，每運(yùn)行周期一定要至少測量一次DO、pH、SV水質(zhì)指標(biāo)。改變污染物濃度前、后一定要監(jiān)測反應(yīng)器中及要進(jìn)入反應(yīng)器的水質(zhì)的全套指標(biāo)，重點(diǎn)CODcr、SS、pH ，保證反應(yīng)器中污泥負(fù)荷的合理性。

（3）、每次改變污水加入量的初期一定要注意觀察污泥性狀，及記錄其適應(yīng)時間，為下次污水加入量的改變提供參考依據(jù)。

（4）、當(dāng)污泥SV％=30時，要少量排泥。

4、所有加藥設(shè)備應(yīng)隨污水同時進(jìn)入相應(yīng)工序，杜絕不加藥或加藥量不足的情況發(fā)生。

5、藥品原料必須嚴(yán)格按照要求堆放，用后放回原處，不能混合堆放，以免發(fā)生以外。

6、加藥間應(yīng)保證通風(fēng)良好。

7、所有參加調(diào)試人員必須作好運(yùn)行記錄。

污泥脫水配套螺桿泵的運(yùn)行維護(hù)管理

① 螺桿泵在初次啟動前，應(yīng)將所有構(gòu)筑物、管道的進(jìn)行清理，防止雜物進(jìn)人泵體。大量的堅硬的雜物會減少定子和轉(zhuǎn)子的使用壽命。

② 平時啟動前應(yīng)打開進(jìn)出口閥門，啟動時應(yīng)充滿介質(zhì)，不允許空轉(zhuǎn)，輸送的介質(zhì)對泵體有冷卻和潤滑作用。

③ 在*運(yùn)轉(zhuǎn)前和大修后，應(yīng)校驗同軸度精確度，以保證乎穩(wěn)運(yùn)行。

④ 在運(yùn)行過程中，基座螺桂的松動會造成機(jī)體的振動、移動、管線破裂等現(xiàn)象。尤其是萬向節(jié)和撓性軸連接處的螺栓，經(jīng)常檢查螺栓的牢固性。

⑤ 正常運(yùn)行時，填料函處會滴水，水起到潤滑作用，正常應(yīng)每分鐘50～100滴，超過時應(yīng)緊螺栓或更換盤根。

螺桿泵的潤滑部位主要有變速箱、軸承內(nèi)的滾動軸、聯(lián)軸節(jié)。不同部位所用的潤滑劑是不一樣，運(yùn)行中根據(jù)使用說明書的要求加以潤滑。

⑥ 對運(yùn)轉(zhuǎn)中的螺桿泵，白天2h一次。晚上4h—次。井應(yīng)注意如下事項。

a. 地腳螺栓、法蘭盤、聯(lián)軸器是否松動。

b. 變速箱油位是否正常，是否漏油，是否升溫，軸承是否升溫。

c. 注意吸入管上的真空表和出泥管的壓力表的瀆數(shù)，可發(fā)現(xiàn)泵是否空轉(zhuǎn)，管路是否堵塞。

d．聽運(yùn)轉(zhuǎn)時有無異常聲音。

⑦ 認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，主要記錄的內(nèi)容有工作時間與累計時間、介質(zhì)狀況、軸承溫度、加換油記錄，填料滴水情況及大中小修記錄等。

⑧ 定子和轉(zhuǎn)子應(yīng)定期更換，更換方法、周期參照使用說明書的有關(guān)要求進(jìn)行。

⑨ 螺桿泵的常見故障

 a. 不能啟動  其原因如下。

新泵或新定子摩擦太大，此時可加入液體潤滑劑。電壓不合適，控制線路故障，缺相運(yùn)行。泵體內(nèi)物質(zhì)含量大，有堵塞。停機(jī)時介質(zhì)沉淀，并結(jié)塊。出口堵塞及進(jìn)口閥門末開。冬季凍結(jié)。萬向節(jié)等處被大量纏繞物塞死，無法轉(zhuǎn)動。

 b．不出泥  其原因如下。

進(jìn)出口堵塞及進(jìn)口閥門未開。萬向節(jié)或者撓性連接部位脫開。定子嚴(yán)重?fù)p壞。轉(zhuǎn)向反。

 c．流量過小  其原因如下。

 定子磨損、出現(xiàn)內(nèi)漏。轉(zhuǎn)速太低。吸人管漏氣。工作溫度太低，使定子冷縮，密封不好。軸封泄誦。

 d．噪聲及振動過大  其原因如下。各部位螺栓松動。軸承損壞(此時伴有軸承架或變速箱發(fā)熱)。定子或轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損(此時伴有出泥量小)。泵內(nèi)無介質(zhì)，于運(yùn)轉(zhuǎn)。定子橡膠老化，碳化。電機(jī)減速糯與泵軸不同心或者聯(lián)軸器損壞。聯(lián)軸節(jié)磨損松動。變速箱齒輪磨損點(diǎn)蝕。

e．填料函發(fā)熱  其原因如下。

填料壓得太緊。填料質(zhì)量不好或選用不當(dāng)。

f．填料函漏水漏泥太多  其原因如下。

填料選用不當(dāng)。填料未壓緊或者失效。軸磨損太多。