摘要：目前，我國(guó)許多城市正在建設(shè)公用隧道，但在設(shè)計(jì)過(guò)程中，公用隧道的消防設(shè)計(jì)方法因地而異。因此，結(jié)合某創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園文通道公用隧道消防設(shè)計(jì)，分析探討了公用隧道電力艙自動(dòng)滅火設(shè)施的選擇、計(jì)算和設(shè)計(jì)，旨在在一定程度上促進(jìn)我國(guó)城市公用隧道的消防設(shè)計(jì)，為行業(yè)提供一定的參考。

關(guān)鍵字：綜合管廊；消防設(shè)計(jì)；高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

1引言

19世紀(jì)，歐洲開(kāi)始建設(shè)公用隧道。目前，許多完善的公用隧道網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在主要發(fā)達(dá)國(guó)家建成。然而，中國(guó)公用隧道的建設(shè)發(fā)展緩慢，直到2013年才開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)。研究人員對(duì)公用隧道消防系統(tǒng)的研究和討論較少。直到近年來(lái)，公用隧道建設(shè)熱潮的興起，許多研究人員開(kāi)始專門(mén)研究公用隧道的消防，并取得了一系列成果。

國(guó)內(nèi)早期的研究?jī)?nèi)容主要是關(guān)于是否設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。從最初的小型公用隧道沒(méi)有自動(dòng)滅火裝置，建議在大型公用隧道設(shè)置自動(dòng)滅火裝置，到后期業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)可設(shè)置自動(dòng)滅火裝置。直到2015年GB50838-2015年《公用隧道工程技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布，電纜艙內(nèi)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)才成為設(shè)計(jì)師的共識(shí)，但具體采用哪種自動(dòng)滅火系統(tǒng)還存在較大差異。截至目前，許多學(xué)者在設(shè)計(jì)和運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中，已經(jīng)對(duì)氣溶膠系統(tǒng)、水噴系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)和高壓滅火系統(tǒng)進(jìn)行了比。

某綜合管廊工程位于工業(yè)園區(qū)中部，主管廊總長(zhǎng)5292.824m，為3艙形式，包括燃?xì)馀?、綜合艙、電力艙。綜合管廊為多跨箱型框架結(jié)構(gòu)，根據(jù)入廊管道的要求和施工方法確定。每個(gè)艙室的布置形式如下：標(biāo)準(zhǔn)段為2.7m寬電力艙+6.5m寬綜合艙+1.8m寬燃?xì)馀?，每個(gè)艙室均高3.6m，行人通道不小于1m。圖1顯示了具體的平面布局和標(biāo)準(zhǔn)橫截面。

圖1文路綜合管廊工程標(biāo)準(zhǔn)橫截面

2AcrelEMS-UT公用隧道能效管理平臺(tái)

（1）平臺(tái)概述

AcrelEMS-UT公用隧道能效管理平臺(tái)集電力監(jiān)控、能源管理、電氣安全、照明控制、環(huán)境監(jiān)控于一體，從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、聯(lián)動(dòng)控制、綜合數(shù)據(jù)服務(wù)等方面提供數(shù)據(jù)支持。為建立可靠、安全、高效的公用隧道管理系統(tǒng)，解決了公用隧道管理過(guò)程中內(nèi)部干擾性強(qiáng)、用戶多、協(xié)調(diào)復(fù)雜的根本問(wèn)題，大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和可管理性。

（2）平臺(tái)構(gòu)成

安科瑞城市地下公用隧道能效管理系統(tǒng)是一個(gè)深度集成的自動(dòng)化平臺(tái)，集成了10KV/O.4KV變電站電力監(jiān)控系統(tǒng)、變電站環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、智能電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源系統(tǒng)、防火門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。用戶可以通過(guò)瀏覽器和手機(jī)APP獲取數(shù)據(jù)，集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一調(diào)度管廊用電和用電安全，同時(shí)滿足管廊用電可靠、安全、穩(wěn)定、高效、有序的要求。

（3）平臺(tái)拓?fù)鋱D

EMSPT組網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

（4）平臺(tái)子系統(tǒng)

電力監(jiān)測(cè)；環(huán)境監(jiān)測(cè)；電機(jī)監(jiān)測(cè)；電氣安全；智能照明控制

（5）有關(guān)平臺(tái)部署硬件選擇清單

3結(jié)語(yǔ)

在公用隧道工程的消防設(shè)計(jì)中，電力艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)是設(shè)計(jì)難點(diǎn)之一。通過(guò)對(duì)比選擇鄭州國(guó)際文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園文通道公用隧道，*最終確定采用高壓細(xì)水霧系統(tǒng)作為電力艙的消防設(shè)施。該系統(tǒng)具有良好的電絕緣性能和冷卻、窒息和隔離輻射熱的效果。其綜合滅火性能強(qiáng)，用水量小，無(wú)毒，能很好地滿足公用隧道設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，因此可廣泛應(yīng)用于公用隧道電力艙消防系統(tǒng)中。

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