張家界定輪閘門前言水工閘門的門槽埋件是指預先埋設在水工建筑物閘門運行部位混凝土中的金屬結構構件,其主要作用有以下幾點:(1)為閘門的正常運轉和吊裝、檢修方便提供具有一定精度要求的支承、行走、止水等基準面和吊裝工、;(2)將閘門所承受的荷載和閘門的自重的傳遞到混凝土中去;(3)保護和增強閘門及其附近范圍對水流磨蝕和氣蝕的抗力。門槽埋件形式與閘門的形式有關。一般平面閘門包括主軌、反軌、底檻和門楣;弧形閘門埋件包括側軌、底檻、門楣以及支鉸鉸座以及支承梁等。另外還有些為了防止結冰而設置的加熱裝置埋件和為了鎖定閘門而埋設的鎖定裝置等。埋件的主要材質有鑄件和型鋼焊接兩種。如果支承壓力較小一般使用型鋼與鋼板焊接構件,當支承壓力較大時則可采用起重機鋼軌或者直接設計為鑄鋼軌道。為了軌道的側向剛度,通常將主、反軌道與門槽的護角角鋼連接為整體結構。本文介紹的一類新型整體框架式焊接結構埋件,并且在一些工程中實際使用中有一定的特點。2埋件結構.對求解弧形閘門支鉸各反力大小及方向的現(xiàn)行規(guī)范和其他一些參考資料,都是采用圖解祛,而未將水封摩阻力考慮進去。水封摩阻力沿弧線分布,各點的方向和大小不同。根據(jù)實踐證明,水封(參見圖1)摩阻力,特別是側水封摩阻力不可忽略,尤其在高壓弧形閘門設計中,它是一個相當大的力,.對啟閉力的大小和支臂斷面的設計都有很大的影響.為此,本文提出了考慮水封阻力影響計算弧形閘門支鉸反力的數(shù)解法及側水封摩阻力的計算。 ,(一)平衡力系計算 當弧形閘門開啟時,作用在其上面的各力及友力形成一個平衡力
、沉述水口船閘是水口水電站樞紐工程主要建筑物之一,位于右岸,采用500t級一線船閘和一線500t級垂直升船機。遠景年貨運量400萬t,木竹過壩量200～250萬m'。船閘按新ly級航道設計,2x500t級,船隊的尺寸為109X10.SX.1.6m。閘室有效尺寸為135x12x3m,_（長x寬二檻上水探）。水口船閘上、下游設計水位差57.36m,共分,單級大水頭為41.7m。各級水頭為:一閘充水,25.87m,二閘充水41.74m,三閘充水31.49m,三閘泄水15.62m。船閘全長1198。、。一、二、三閘首工作閘門為下沉式平面懸臂定輪閘門,用液壓啟36閉機操作。四閘首工作閘門屬主橫梁式雙廚平面人宇閘門,液壓啟閉。人字門具有啟閉靈活,。速度快,簡單可靠等優(yōu)點,但對安裝要求精度高。見圖1、圖2及特性表:二、安裝介紹人字閘門沿高度共分7節(jié)制造,重單元為9.gi。閘門及門槽由夾江水工機械廠制造。華田公司
400t門機滑線汗梁…L成不門過.偉夢定桿/l土不鄉(xiāng)鎖以吊丫匕代 一、工程概況 丹江口水利樞紐混凝土壩的第8至第13號壩段布置了12個深孔,作為調洪、排砂、放空水庫之用(原施工后期用作導流),是國內設計、施工的無門槽壓力短管深孔.孔底坎高程113.0m,孔中心大設計水頭57.8m.壓力短管長8.28m,為矩形平底喇叭口形,進口寬6.8m,高8.Om,兩側和孔頂為橢圓進口曲線,孔頂出口以1:6壓坡,壓力段出口斷面寬sm,高6m,由工作閘門控制運用.該工作閘門是半徑為13m的弧形鋼閘門,通過兩節(jié)吊桿由設置在150.lm高程廊道內的可式20ot卷揚機啟閉,其揚程為10m,啟門速度和行走速度分別為1.5m/min和gm/min,12個弧形門共用3臺啟閉機.弧形閘門背面頂部有直徑為Zm的通氣孔通至下游壩面.事故、檢修共設一道閘門,為膠木滑道支承的平板鋼閘門,兩道后止水設在進口曲線之外,此閘門也不設門槽而依靠固定于閘門上的概述 (一) 總則在水電工程鋼閘門設計中應貫徹執(zhí)行的技術經(jīng)濟政策,確保,做到技術*,經(jīng)濟合理,運行。(1) 水電工程的鋼閘門,按其工作性質可分為1) 工作閘門: 系指承擔主要工作并能在動水中啟閉的閘門。2) 事故閘門: 系指當閘門的下游 (或上游) 發(fā)生事故時,能在動水中關閉的閘門。當需快速關閉時,也稱為快速閘門。這種閘門,宜在靜水中開啟。3) 檢修閘門: 系指水工建筑物和機械設備等檢修時用以擋水的閘門,這種閘門
