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成都鴻之海水利設備有限公司
閱讀:99發(fā)布時間:2018-4-5
常德翻板鋼閘門概述 (一) 總則在水電工程鋼閘門設計中應貫徹執(zhí)行的技術經(jīng)濟政策,確保,做到技術*,經(jīng)濟合理,運行。(1) 水電工程的鋼閘門,按其工作性質(zhì)可分為1) 工作閘門: 系指承擔主要工作并能在動水中啟閉的閘門。2) 事故閘門: 系指當閘門的下游 (或上游) 發(fā)生事故時,能在動水中關閉的閘門。當需快速關閉時,也稱為快速閘門。這種閘門,宜在靜水中開啟。3) 檢修閘門: 系指水工建筑物和機械設備等檢修時用以擋水的閘門,這種閘門在小型農(nóng)田水利工程斗渠及以下的灌溉渠上,控制水流的閘門一般為直升式閘門,常用的形式有矩形和楔形兩種。 直升式矩形閘門,包括鑄鐵閘板、門槽、鋼質(zhì)螺桿和鑄鐵啟閉機,為便于安裝和使用,還有與之配套的污工墩墻、胸墻及鋼筋混凝土啟閉機大梁。這種閘門大的優(yōu)點是不漏水,但價格太貴(一套裝置將近600元),又不防盜,易丟失,'因而難以推廣。 直升式矩形鋼筋混凝土閘門,包括混凝土門槽及鋼筋混凝土閘板。這種閘門的優(yōu)點是制造安裝容易,不需要墩墻及啟閉機大梁、啟閉機,但間隙漏水,不僅了灌溉成本,而且造成水資源的浪費。 直升式楔形閘門,是矩形鋼筋混凝土閘 門的改進型,包括楔形門槽、楔形鋼筋混凝土 閘板、鋼筋混凝土墩墻、胸墻、啟閉機臺,另加簡易螺桿啟閉機。這種閘門要求安裝加工精度高,且配合太緊時、開啟困難,甚至打不開;配合太松時,又容易漏水,因此在農(nóng)村受到各種條件的,難于推廣。 為了適應農(nóng)田灌溉的需要,結(jié)合實踐,不斷改進,研制出了一種價格低廉,
齋堂水庫輸水管運用問題邢福澤1概況齋堂水庫位于永定河支流清水河西齋堂村西南的峽谷處。控制流域面積345km2,占清水河總流域面積的61.9%。齋堂水庫1969年動工修建,1974年竣工。總庫容5420萬m3。主要建筑物有主壩、溢洪道、輸水管和洞等。輸水管為埋設在土壩南壩頭壩下的鋼筋混凝土方涵,斷面1.8m×1.8m,洞身長260m,結(jié)構(gòu)厚度70cm,全部建在基巖上。進口高程422.0m,進口段跌差5.7m,設有檢修平板鋼閘門。洞身縱坡1.25%。出口閘室設有1.5m×2m的弧形鋼閘門,閘底高程413m,閘室前設有灌溉管及生活用水管的閘閥室。在進口處加設一段導流支洞,支洞進口高程416.4m,進口處設有1.05m×1.5m的鋼筋混凝土閘門。修建輸水管目的是齋堂軍響地區(qū)村鎮(zhèn)生活用水及農(nóng)業(yè)灌溉用水,施工期間利用此輸水管進行導流。2輸水管施工情況1970年3月開挖基礎,9月正式澆筑混凝土。因輸水管位于南山腳下,背陰氣溫低
滾輪滑軌型翻板閘門在魁川水電站的應用王樹乾(成屏水電廠,浙江遂昌,313300)摘要魁川水電站由于原固定式引水壩阻截壅水,危及成屏水電廠的,炸毀引水壩,喪失發(fā)電生產(chǎn)能力。經(jīng)采用滾輪滑軌型水力自控翻板閘門,不僅使魁川電站恢復生產(chǎn),而且了成屏水電廠水淹廠房的隱患。實踐證明該種翻板閘門具有較多的優(yōu)點,在中小型水電、城鎮(zhèn)治理、已建水庫的改造中有推廣應用價值。關鍵詞魁川水電站,自動翻板閘門l概況魁川水電站位于浙江省遂昌縣境內(nèi),距區(qū)江支流松前禍首級的成屏水電廠下游1.2km處,引用成屏水電廠的尾水,集中該尾水與下游成屏二級水庫正常高水位之間的水頭落差發(fā)電。電站裝機4X200kw,設計水頭12.2m(實際水頭10.4m),設計流量12m'/s,設計年發(fā)電量350萬kw·h。該站引水壩距成屏電廠廠房450m,原為污工結(jié)構(gòu)的固定堰,堰頂高程273.4m。當上游成屏水庫時,因受此固定堰阻截雍水,致使成屏電廠廠房的防洪能力工程規(guī)模沙潁河是淮河的大支流,也是中原內(nèi)陸地區(qū)通江達海的主要通道,對溝通中原與華東地區(qū)的經(jīng)濟交往具有重要的戰(zhàn)略地位。耿樓樞紐建成后,河南省劉灣港以下通航條件將會大大,也會使港口上游已建的沈丘船閘、鄭埠口樞紐發(fā)揮梯級效益,使航道里程延伸至周口,從而充分發(fā)揮沙潁河航運主航道的運輸作用,其運量發(fā)展?jié)摿薮?。同時,可蓄水量約4000萬m3,灌溉面積約3萬hm2以上。新建耿樓樞紐船閘規(guī)模為Ⅳ級(500t級)。耿樓船閘高通航水位采用10年一遇洪水位,閘上35.86m,閘下35.66m。低通航水位采用95%率水位,確定閘上低通航水位28.0m,閘下低通航水位24.5m。2船閘閘門選型及布置耿樓船閘上、下閘首凈寬12.0m,上閘首底檻高程24.50m,下閘首底檻高程21.0m。根據(jù)船閘防洪、通航及閘室、閘門檢修條件,上、下閘首各設一道船閘工作閘門,用來封閉或開啟航道。
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