樂山啟閉機(jī)閘門成都閘門廠家鑄鐵拱型閘門主要構(gòu)件簡介
1，在澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須，防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。
2，門板應(yīng)整體鑄造，閘孔在400mm及其以上時(shí)應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)肋。
3，鑄鐵方閘門的密封面應(yīng)任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂。將鑄鐵方閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內(nèi)逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應(yīng)不大于1.25L/min·m（密封長度）。
4，導(dǎo)軌可用螺栓(螺釘)與門框相接，或與門框整體鑄造。
5，密封座應(yīng)分別置于經(jīng)機(jī)加工的門框和門板的相應(yīng)位置上，用與密封座相同材料制作的沉頭螺釘緊固。在啟閉門板中，不能變形和松動，螺釘頭部與密封座工作面一起精加工，其表面粗糙度不大于3.2 6，密封座工作表面不得有劃痕、裂縫和氣孔等缺陷。
7，導(dǎo)軌應(yīng)按大工作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不小于5。在門板開啟到高位置時(shí)，其導(dǎo)軌的頂端應(yīng)高于門板的水平中心線。



8，門板應(yīng)按大工作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不小于5，撓度應(yīng)不大于構(gòu)件長度的1/1500?！　　　　　?
鑄鐵閘門就是關(guān)閉和開啟泄水通道的控制設(shè)備，水利工程重要的組成部分，鑄鐵閘門安裝前，首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間的連接螺絲，是否在運(yùn)輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯(cuò)牙，要成一個(gè)平面，檢查閘板與閘槽的間隙，保證閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置，上緊各連接螺栓。鑄鐵閘門安裝時(shí)應(yīng)整體豎入預(yù)留槽，在兩邊立框的下面墊上墊(嚴(yán)禁墊下橫梁)，兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將鑄鐵閘門找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好閘門的位置，支好模板進(jìn)行二期澆注。鑄鐵閘門套進(jìn)門槽后澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)*，以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉。鑄鐵閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后間隙，注意在間隙后，閉緊壓鐵拆除，以便鑄鐵閘門啟閉順暢。

1，鑄鐵閘門安裝前，要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲，是否在運(yùn)輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯(cuò)牙，要成一個(gè)平面，檢查閘板與閘槽的間隙，保證閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置。
2，安裝時(shí)將鑄鐵閘門整體豎入預(yù)留槽，在兩邊立框的下面墊上墊（嚴(yán)禁墊下橫梁），兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將鑄鐵方閘門找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好閘門的位置，支好模板進(jìn)行二期澆注。
1，法蘭螺栓孔d0的軸線相對于法蘭的孔軸線的位置度公差應(yīng)符合下表的規(guī)定
密封座



2，門框的厚度應(yīng)在計(jì)算厚度上2mm的腐蝕裕量。
3，鑄鐵閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后間隙，2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個(gè)緊閉裝置壓鐵，注意在間隙后，閉緊壓鐵必須拆除，才能進(jìn)行啟閉操作。
4，澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)*，以防止灰漿凝固后影響鑄鐵閘門啟閉安裝鑄鐵閘門必須注意的事項(xiàng)
5，鑄鐵閘門進(jìn)行啟閉操作時(shí)，應(yīng)注意閘板的上下板限位置，以免損壞鑄鐵閘門或啟閉機(jī)。
6，鑄鐵閘門上下框設(shè)有固定塊，可防止閘板在運(yùn)輸?shù)跹b等中，安裝凝固后(使用前)應(yīng)先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓，方可啟動。
7，鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米，如果需要承受一定的反向水頭，為用戶要求，可制造高水頭閘門。
導(dǎo)軌
8，鑄鐵閘門安裝用整體安裝，再進(jìn)行二期澆注，將閘板與閘框的封水間隙調(diào)到 0．3mm以下，方可進(jìn)行二期澆注。
采用露頂啟閉機(jī)的鑄鐵閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在方向的間隙，使啟閉機(jī)與鑄鐵閘門間有一個(gè)活動的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動保護(hù)（或停機(jī)）目的。將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和鑄鐵閘門吊座上，好擋塊與行程開關(guān)觸桿之間的距離使其但不能使限位開關(guān)。人工啟閉時(shí)將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到器的回路即可。電動啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接入器線路，閉閘或誤操作時(shí)，鑄鐵閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣到閘底或在下降途中遇到物鑄鐵閘門下降時(shí)，鑄鐵方閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致行程開關(guān)，此時(shí)行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通電路發(fā)出，提醒操作人員注意并停機(jī)，常閉觸點(diǎn)斷開，交流器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機(jī)，從而避免頂閘事故的發(fā)生。
門框


操作鑄鐵閘門注意事項(xiàng)
4，可將啟閉機(jī)和鑄鐵方閘門安裝在試驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場作全壓試驗(yàn)，采用計(jì)量（量筒、計(jì)時(shí)表等）檢測密封面的泄漏量，其值應(yīng)不大于1.25L/min·m（密封長度）。
1，門框應(yīng)整體鑄造，在大工作水頭下，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不小于5。


避免鑄鐵閘門頂閘事故概述
2，將鑄鐵方閘門的門板在門框內(nèi)入座，作全啟全閉往復(fù)，檢查門板在全啟全閉時(shí)的位置、楔緊面的楔緊狀況和門板在導(dǎo)向槽內(nèi)的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進(jìn)行測量，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定。
3，門框(含導(dǎo)軌)的任一外側(cè)應(yīng)機(jī)加工一條與導(dǎo)軌平行且貫通的垂線作安裝閘門基準(zhǔn)。
4，密封座的板厚，應(yīng)符合表4規(guī)定。
5，對于墻管連接式圓閘門，其門框法蘭的連接尺寸應(yīng)符合GB 4216.2的規(guī)定，法蘭螺栓孔應(yīng)在垂直中心線的二側(cè)對稱均布。
6，閘孔尺寸在600mm及其以上時(shí)，門板的上端應(yīng)設(shè)置安裝用吊環(huán)或吊孔。
7，鑄鐵方閘門門板與門框密封座的結(jié)合面，必須外來雜物和油污，把鑄鐵方閘門全閉后放平，在門板上無外加荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結(jié)合面測量間隙，其值不大于0.1mm。
8，門板的厚度應(yīng)在計(jì)算厚度上2mm的腐蝕裕量。

１９４２年７月，德國為迅速打敗蘇聯(lián)，集中了１５０萬人的兵力，向蘇聯(lián)發(fā)動猖狂進(jìn)攻。他們每天派出上千架次的飛機(jī)，不停地輪番對斯大林格勒進(jìn)行狂轟濫炸。轟炸剛一過去，成群結(jié)隊(duì)的坦克，又向蘇軍陣地發(fā)動猛烈的沖鋒。在這緊急的關(guān)頭，只見一條條軍犬從那些炸坍的樓房廢墟中沖出來，閃電般沖向迎面駛來的德軍坦克，然后是轟隆一聲巨響，火光沖天，德軍的坦克被炸毀，軍犬也同歸于盡。原來，這支軍犬*是斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)的蘇軍指揮官朱可夫元帥專門用來對付德軍坦克的“軍犬敢死隊(duì)"。當(dāng)時(shí)，德軍妄圖一舉攻下這座具有十分重要的戰(zhàn)略意義的城市。先后調(diào)集了“Ａ"、“Ｂ"兩個(gè)集團(tuán)軍群，５０個(gè)師的兵力（含１個(gè)坦克集團(tuán)軍）來進(jìn)攻。而當(dāng)時(shí)守衛(wèi)這座城市的蘇軍，既沒有足夠的反坦克，也沒有相匹敵的坦克進(jìn)行防御。正當(dāng)朱可夫元帥正在發(fā)愁的時(shí)候，蘇軍警犬學(xué)校及時(shí)提供了５００多條“攜彈犬"。這批軍犬經(jīng)過專門訓(xùn)練，能自帶去對付敵人的坦克。朱可夫?qū)⑦@些狗作為秘密反坦克，組成了４個(gè)反坦克軍犬連，每連有１２６條受過特殊訓(xùn)練的軍犬。時(shí)，“攜彈犬"帶上去同敵人坦克拚命。共炸毀德軍坦克３００多輛，約占整個(gè)斯大林格勒防御戰(zhàn)役擊毀德軍坦克總數(shù)的１／３。對戰(zhàn)役的勝利，起到重要作用。說起蘇軍的“攜彈犬"，還有一段有趣的插曲。原來，訓(xùn)練人員是采取食物引誘的方法訓(xùn)練這批軍犬：將食物掛在坦克下面，讓它們?nèi)ふ?，找到就可以飽餐一頓。這樣時(shí)間一長，它們一見到坦克就會不顧一切地?fù)渖先?。可是一上?zhàn)場，卻出現(xiàn)了出乎預(yù)料的麻煩：那些身系的餓犬被放開后，沒有撲向敵軍坦克，反而直奔蘇軍坦克。這倒不是它們臨陣脫逃，而是由于它們只認(rèn)得蘇軍坦克。粗心的馴犬員沒有教會它們?nèi)绾螀^(qū)分?jǐn)澄?。后來改用德軍坦克?xùn)練才解決了這一問題。
閘門防腐形式的選擇獨(dú)流減河進(jìn)洪閘地處近海地區(qū),鋼閘門*在日光曝曬、干濕交替、常浸水下、水流沖刷、水生物腐蝕、泥沙及其它漂浮物的沖刷等惡劣條件下工作,極易發(fā)生銹蝕,鋼閘門的承載能力,影響工程的運(yùn)行。因此,做好水工鋼閘門的防腐工作尤為重要。鋼閘門的防腐蝕措施主要有兩種類型,一種類型是在鋼鐵的表面涂上復(fù)蓋層,借以把鋼材母體與氧或電解質(zhì)隔離,以免發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,即復(fù)蓋層保護(hù);另一種類型是設(shè)法供給適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)電能(低壓直流)使鋼結(jié)構(gòu)表面積聚足夠的電子,成為一個(gè)整體陰極而保護(hù),即電化學(xué)保護(hù)。2水工鋼閘門受腐蝕的主要原因及危害金屬的腐蝕,是金屬受介質(zhì)的化學(xué)或電化學(xué)作用而被的現(xiàn)象。金屬的腐蝕遍及國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域,給國民經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的損失。在工業(yè)發(fā)達(dá)的中,腐蝕造成的直接經(jīng)濟(jì)損失占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的1%~4%,每年腐蝕生銹的鋼鐵約占產(chǎn)量的20%,約有30%的設(shè)備因腐蝕而報(bào)廢。在,由于金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失每年近年來,研究人員提出了一種新型閘門機(jī)構(gòu)—叉梯式景觀閘門[1],該閘門門葉結(jié)構(gòu)采用點(diǎn)支撐型式(如圖1),由于不用嵌固于內(nèi)槽,故門葉結(jié)構(gòu)柔性較大。的閘門結(jié)構(gòu)計(jì)算[2]一般是將三維問題轉(zhuǎn)化為二維問題,即把整個(gè)空間結(jié)構(gòu)體系分割成若干個(gè)簡單的構(gòu)件,即板或梁,然后將荷載分配給各個(gè)構(gòu)件,再按平面力系對每個(gè)構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算,這樣的簡化處理忽略了門葉結(jié)構(gòu)的整體工作協(xié)調(diào)性及其空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對于剛度較大的門葉結(jié)構(gòu),這種簡化是合理的,但對于本文中具有較大柔性的門葉可能在某些部位裕度不足,因此對叉梯式景觀閘門門葉進(jìn)行三維設(shè)計(jì)是非常必要的。本文應(yīng)用有限元ANSYS的參數(shù)化設(shè)計(jì)語言APDL[3]與遺傳算法[4]混合編程實(shí)現(xiàn)對門葉的設(shè)計(jì)。1基于APDL語言的遺傳門葉的設(shè)計(jì)如圖1所示。以其梁系的型鋼尺寸、面板厚度和支撐結(jié)構(gòu)水平位置為設(shè)計(jì)變量,對設(shè)計(jì)變量進(jìn)行反復(fù)地選擇與計(jì)算,即對不同設(shè)計(jì)變量下的門葉進(jìn)行三維空間結(jié)構(gòu)計(jì)算以優(yōu).沿海水工鋼閘門由于處于海洋性條件下,其腐蝕程度相對嚴(yán)重。尤其在我國北方沿海地區(qū),由于河道及沿海水質(zhì)不斷惡化,水閘的腐蝕程度日益加重。因此,為了有效地控制水工鋼閘門的腐蝕,使用壽命,沿海水工鋼閘門的*防腐問題已引起人們的廣泛關(guān)注。1沿海水工鋼閘門防腐蝕分析1.1鋼閘腐蝕情況水工鋼閘門由于*處于水下或干濕交替的中,受到各種水質(zhì)、水生物的侵襲以及泥沙、冰凌和其他漂浮物的沖擊等極易腐蝕。特別是北方沿海地區(qū),由于海水含鹽濃度高,屬于強(qiáng)腐蝕介質(zhì),鋼閘不僅受潮汐影響干濕交替變化,夏季日光暴曬,冬季冰凌沖擊,而且*受海生生物及沿海空氣影響,更加劇了其腐蝕速度。1.2防腐蝕分析水工鋼閘門目前常用的防腐保護(hù)措施有3種:一是涂料保護(hù),利用涂料敷在鋼閘門表面形成保護(hù)層,使金屬與水、空氣隔開;二是噴金屬與涂料聯(lián)合保護(hù),采用噴鍍工藝將鋅或鋁金屬噴涂在預(yù)先處理的鋼結(jié)構(gòu)表面,形成一層噴鋅或鋁金屬層,起到保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)作用在水工鋼閘門的制造與安裝中 ,焊接是一道非常關(guān)鍵的工序。焊接變形量的控制及焊接的好壞 ,將直接影響到鋼閘門運(yùn)行的可靠性 ,尤其是水工鋼閘門的現(xiàn)場安裝 ,大多閘門考慮到運(yùn)輸?shù)挠绊?,必須分片制造 ,在門槽內(nèi)進(jìn)行裝配、焊接 ,而門槽的安裝 ,作業(yè)空間狹小 ,且陰暗 ,施工繁雜 ,受土建施工影響大。而且 ,鋼閘門及門槽制造安裝精度要求高 ,對變形控制要求嚴(yán)格 ,而焊接受焊工水平、焊接工藝、焊接材料和焊接等因素的影響較大 ,加之部分閘門的門槽過長 ,達(dá)幾十米長 ,這些都是對焊接產(chǎn)生不良影響的不確性因素 ,且難度較大。從目前水工鋼閘門發(fā)生的與事故分析 ,大多都與焊接有著直接或間接的關(guān)系。設(shè)計(jì)規(guī)范對焊接技術(shù) ,對焊接指標(biāo)作了明確規(guī)定。在水工鋼閘門的制造安裝施工中 ,更要注意加強(qiáng)對焊接的控制與 ,必須建立起健全的保證體系 ,使水工鋼閘門制安從工藝制定 ,材料采購 ,拼裝焊接 ,檢查都在受 水利水電工程概述1.1水利水電工程基本概念為更好地達(dá)到我國在防洪方面的基本需求,灌溉、供水、發(fā)電等有效地綜合性效益,需在不同的河流段修建所適合的建筑物,對水流進(jìn)行科學(xué)合理的掌控與有效性的支配。通常我們將這些建筑物稱之為水工建筑物,而根據(jù)水工建筑物屬性的差異將其稱作水利水電工程。1.2水利水電工程的顯著特征在水的作用影響下,水工建筑物的作業(yè)是比較復(fù)雜的,存在較大的施工難度。我國各個(gè)地區(qū)在水文氣象、地形、地質(zhì)等方面存在較大的不同,所以,水利水電工程設(shè)計(jì)上各有特點(diǎn),很難做到統(tǒng)一。要知道,大型的水利水電工程需要巨大的、施工工期較長,這給整個(gè)社會及經(jīng)濟(jì)造成了很大程度的影響,一旦出現(xiàn)失誤,便會造成意想不到得巨大損失和無法想象的災(zāi)難。1.3水利水電工程探討的重要意義從新成立以來,和便對水利水電事業(yè)的發(fā)展特別的,開展了大規(guī)模的水利水電工程建設(shè)活動,一共修建了8.4萬多座水庫,在整個(gè)上居于地位問題的提工鋼閘門是水電站、水庫、水閘、船閘等水工建筑物的重要組成部分,是大中型水利水電工程常有的設(shè)施,與水利水電工程運(yùn)行的和檢修是否方便關(guān)系*。而水封裝置又是水工鋼閘門的一個(gè)重要組成部分,是保證鋼閘門密閉封水、正常運(yùn)行的重要部件。閘門的運(yùn)行效果往往取決于水封裝置的止水效果,如果設(shè)計(jì)上工藝細(xì)節(jié)考慮不周,或制造與安裝所造成的偏差過大,均可能造成閘門嚴(yán)重的漏水,從而影響水工建筑物的正常運(yùn)行;或造成水頭和水量的損失,進(jìn)而電能和灌溉面積;還可能影響工作的進(jìn)行或使工作條件惡劣,拖延期限。更為重要的是,水封裝置的失效造成的大量的漏水往往會引起縫隙氣穴,門槽埋設(shè)件的氣蝕;還會引起閘門的振動,使在低溫下運(yùn)行的閘門與門槽冰凍在一起。因此為了閘門的正常運(yùn)行和建筑物的,要求閘門要具有可靠的水封裝置,水封裝置在閘門設(shè)計(jì)中至關(guān)重要。2對水封裝置的要求水封裝置的作用就是在閘門關(guān)閉時(shí)或動水啟閉中閘門與閘孔周界的漏0引言2016年以來,我國南方多省地區(qū)遭暴雨襲擊,局部地區(qū)發(fā)生洪澇災(zāi)害,嚴(yán)重威脅到的生命和財(cái)產(chǎn)。有些防洪工程出現(xiàn)潰堤和能力不足的情況。受此影響,城市防洪及相關(guān)的水利工程將引起更多關(guān)注。水利工程是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施,是防洪減災(zāi)、調(diào)控水資源、水生態(tài)的重要措施。而閘門作為水利工程中重要的組成部分,它的問題關(guān)系到整個(gè)水利工程的保障以及防洪體系,其性、有效性尤為重要。目前我國現(xiàn)有中小型閘門一般為鋼閘門、鋼筋混凝土和鑄鐵材料制作而成。材料閘門容易發(fā)生銹蝕,同時(shí)需較地養(yǎng)護(hù)、檢修,施工中勞動強(qiáng)度大,工程難以保證。同時(shí)相對來說,材料閘門體積較大且自重大,對啟閉機(jī)造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)并帶來嚴(yán)重的隱患,從而很多水利工程事故的發(fā)生,給和生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失。隨著FRP復(fù)合材料在土木建設(shè)工程中的應(yīng)用技術(shù)日益成熟,其在水工結(jié)構(gòu)方向的研究也在逐步展開。使用FRP作為水工閘門的主要結(jié)構(gòu)材料有著以下...