云浮專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)橡膠止水帶價(jià)格 水門(mén)坎水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備主要布置在電站進(jìn)水口與尾水、表孔、排沙中孔、導(dǎo)流洞等四個(gè)部位,承擔(dān)發(fā)電引水、、排沙及導(dǎo)流時(shí)控制水流的任務(wù)。包括平面閘門(mén)7扇、攔污柵4扇、弧形閘門(mén)5扇、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)5套、固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)2臺(tái)、門(mén)機(jī)3臺(tái)。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備總工程量約1 732 t。1電站金屬結(jié)構(gòu)布置及選型石門(mén)坎水電站工程為引水式電站,安裝2臺(tái)65MW水輪發(fā)電機(jī)組,為1洞2機(jī)布置形式。進(jìn)口依次設(shè)主、副攔污柵、事故閘門(mén),出口設(shè)尾水檢修閘門(mén)。1.1攔污柵為避免污物機(jī)組,在電站進(jìn)口前端布置了兩道攔污柵,主柵3孔3扇,副柵3孔1扇。正常運(yùn)行時(shí),只下放主柵,副柵存柵庫(kù)內(nèi)。攔污柵的主要設(shè)計(jì)條件:過(guò)柵流速不超過(guò)1.0 m/s,上下游水位差3 m,大允許提柵清污水位差3 m。攔污柵采用平面式直柵,孔口尺寸為4 m×18 m(寬×高,以下同)。為啟閉設(shè)備的高度,柵體按運(yùn)輸單元分為6小節(jié)制造,主柵在工地焊成上、下2節(jié)柵體,副柵為3節(jié)柵體,通過(guò)節(jié)間在水利水電施工中,平板閘門(mén)的安裝,在水電工程的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝中占有很重要的位置,閘門(mén)設(shè)備制作與安裝的工程直接影響到閘門(mén)的安裝工期和日后運(yùn)行?,F(xiàn)結(jié)合本人的工作,對(duì)平板閘門(mén)埋件安裝的測(cè)量做一下探討:由于平板閘門(mén)基本都設(shè)置在輸水洞(進(jìn)水塔)的進(jìn)口,埋件安裝位置較高,一般為30 m~50 m,而安裝(場(chǎng)地)位置又比較狹窄,通常采用掛線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量與控制(如圖1)。在施工中,閘門(mén)埋件一般是由若干節(jié)組成的,當(dāng)每節(jié)閘門(mén)埋件安裝完畢后,一般都要把埋件測(cè)量控制線(xiàn)拆除,如果不把埋件測(cè)量控制線(xiàn)拆除,就會(huì)對(duì)下一節(jié)閘門(mén)埋件的吊裝造成很大的麻煩。當(dāng)閘門(mén)埋件吊裝就位后,又要對(duì)測(cè)量控制線(xiàn)重新校正,從而對(duì)施工進(jìn)度造成一定影響。在現(xiàn)場(chǎng)施工中,我們可以對(duì)閘門(mén)埋件安裝采用分單節(jié)掛線(xiàn)測(cè)量進(jìn)行測(cè)量。分單節(jié)掛線(xiàn)測(cè)量就是隨著閘門(mén)埋件安裝的節(jié)數(shù),隨之進(jìn)行測(cè)量控制。以埋件的主軌安裝為例:首先把主軌的



閘門(mén)是水工建筑物的重要組成部分之一,它的作用是封閉水工建筑物的孔口,并能夠按需要或局部開(kāi)放這些孔口,以調(diào)節(jié)上下游水位,泄放流量,放運(yùn)船只、木排、竹筏,排除沉沙、冰塊以及其它飄浮物。閘門(mén)裝置在水工建筑物總造價(jià)中所占的比重是很大的,一般約在10%~30%左右,在某些工程上甚至可高達(dá)50%,因此閘門(mén)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分重要的工作,必須認(rèn)真對(duì)待,精心設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)閘門(mén)前一般應(yīng)了解注意下列幾個(gè)方面:(1)水工建筑物的情況。閘門(mén)是水工建筑物的主要組成部分,因此對(duì)水工建筑物的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)有的了解,包括它的作用、規(guī)模、重要性、運(yùn)行特性以及具體的構(gòu)造布置等。特別是土建和閘門(mén)不在同一個(gè)單位設(shè)計(jì)時(shí)更應(yīng)注意,若配合不好,容易造成設(shè)計(jì)脫離實(shí)際的現(xiàn)象,給施工安裝以及運(yùn)行帶來(lái)許多麻煩和錯(cuò)誤。(2)閘門(mén)孔口的情況。例如孔口的尺寸、數(shù)量以及對(duì)閘門(mén)運(yùn)行程序的各種要求。(3)閘門(mén)上下游的水位條件。所謂水位條件是指各種可能出現(xiàn)的情況組合。往往有這樣的情況,設(shè)計(jì)人員只注意


引言水利樞紐工程中的工作閘門(mén)全部采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)進(jìn)行啟閉操作,共有各類(lèi)閘門(mén)282扇,啟閉機(jī)135臺(tái)套,其中114臺(tái)為大容量液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。由于實(shí)際操作中要求強(qiáng)大的啟閉力,故絕大多數(shù)液壓油缸的尺寸趨向大型化,給實(shí)際安裝帶來(lái)很大難度。其中大的電站進(jìn)水口快速閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的油缸大缸徑達(dá)710mm,大行程達(dá)15 000 mm,啟閉機(jī)自身達(dá)70.3 t。1液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的組成與性能進(jìn)水口快速閘門(mén)在水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),全開(kāi)過(guò)水,啟閉機(jī)油缸處于上極限工作位。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生飛逸事故或引水管發(fā)生故障時(shí),閘門(mén)快速關(guān)閉??焖匍l門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)由油缸總成、機(jī)架、帶錐面的底座、開(kāi)度檢測(cè)和指示裝置、行程限位裝置、液壓泵站和缸旁閥組、液壓管道、二期埋件及電氣控制等組成。水利樞紐工程左岸進(jìn)水口快速閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)為單吊點(diǎn)形式,共14臺(tái),各操作1扇快速門(mén),分別由14套液壓泵站以"一泵一機(jī)"進(jìn)行傳動(dòng)控制。啟閉機(jī)油缸采用豎式安裝,通過(guò)吊桿操作快速1994年,技術(shù)局、聯(lián)合頒布的強(qiáng)制性《水利水電工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一》[1](以下簡(jiǎn)稱(chēng)水工統(tǒng)標(biāo))規(guī)定各類(lèi)水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范必須采用可靠度理論設(shè)計(jì),而《水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范》[2]目前仍采用容許應(yīng)力法,顯然已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于形勢(shì),因此,有必要開(kāi)展這方面的研究。同時(shí),早已采用可靠度設(shè)計(jì)理論的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》[3]和《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》[4]的實(shí)施,也使水工鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)采用可靠度理論成為可能,文獻(xiàn)[5]對(duì)閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范可靠度規(guī)定了初步,但由于其所用的荷載統(tǒng)計(jì)參數(shù)和抗力統(tǒng)計(jì)參數(shù)均是初步的,因此,其結(jié)果有一定的誤差。筆者近期根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析所得的數(shù)據(jù)對(duì)閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范可靠度重新進(jìn)行了校準(zhǔn)分析,其結(jié)果可供閘門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)范修訂時(shí)參考。1 基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)荷載與荷載效應(yīng)之間的關(guān)系見(jiàn)文獻(xiàn)[5]。關(guān)于荷載的統(tǒng)計(jì)分析因篇幅較長(zhǎng),筆者已另文[6]討論,這里僅給出終結(jié)果,見(jiàn)表1。根據(jù)水工統(tǒng)標(biāo)中荷載效應(yīng)組合的規(guī)定,這里的靜水壓力取設(shè)計(jì)基準(zhǔn)