污水處理設備 污泥處理設備 水處理過濾器 軟化水設備/除鹽設備 純凈水設備 消毒設備|加藥設備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設備
成都鴻之海水利設備有限公司
成都鴻之海水利設備有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地成都市
聯(lián)系方式：鄭經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間：2023-06-13 09:23:19瀏覽次數(shù)：333次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線湛江止水帶誠信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。
湛江止水帶機械格柵結(jié)構及工作原理
該環(huán)保設備主要由驅(qū)動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構，在平臺上組裝、調(diào)試，空機試運行8小時方可出廠，確保組裝，也可簡化現(xiàn)場安裝工作量。
(6)本機設電器過載保護裝置，當機械發(fā)生故障或超負荷時會自動停機并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運轉(zhuǎn)時，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構
格柵機為根本，以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續(xù)自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進水口，同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設備，回轉(zhuǎn)式機械格柵又稱格柵除污機。
GDGS型機械格柵除污機（攔污機）是一種可以連續(xù)自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進水口，同時也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認定。
(4) 傳動機構安裝于機架頂部，采用擺線針輪減速機，設過扭矩保護裝置（剪切銷），有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩，拆裝方便。
該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運動時，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機或小車內(nèi)，然后外運或作進一步的處理。
遼河工程局承擔了綽勒水利樞紐工程金屬結(jié)構產(chǎn)品的制造任務。由于工期緊,任務重,能否對標書進行*承諾,將直接影響中標與否。若按以往的制造將無法保質(zhì)、按期完成,故進行了弧形鋼閘門制造技術的改造。主表有:改反弧制造為正弧制造,改普通手工電弧焊為埋弧自動焊與CO2保護焊。新不但確保了按期完成制造任務,而且還了遼河工程局金屬結(jié)構產(chǎn)品的制造能力,增強了競爭力。1制造工藝改進的主要①向*金屬結(jié)構檢測中心專家。②參考數(shù)據(jù),自行設計組裝平臺及焊接平臺。③產(chǎn)品中標后,立即按閘門設計參數(shù)進行了平臺的施工及焊接工藝參數(shù)的確定。2大型弧形閘門制造工藝的改進與實施2.1大型弧形閘門制造工藝改進方向2.1.1下料的改進原制造工藝為手工劃線半自動單頭切割機下料,改進后的工藝為人工劃線,多頭半自動切割機下料。多頭切割機可以同時進行10條下料線的切割,小切割寬度160 mm,大寬度2 000 mm,切割長度可以根據(jù)需要確定簡述 葛洲壩一號船lwJ不僅是目前亞洲地區(qū)大,也是上大的船閘之一。人宇門是船閘的主體結(jié)構,下閘首門高35 .5米,寬19.7米,厚2.7米,上閘首門高11米,其中下首兩扇門每扇分n節(jié),上首每扇分3節(jié)制造,在現(xiàn)場安裝焊接。每節(jié)門葉由主橫梁、門軸柱與斜接柱三大部分組成。為了門體強度和止水剛度,門軸柱與斜接柱兩端分別布置一塊端板,下閘首1~8節(jié)板厚乙二80毫米,o~21節(jié)乙=60毫米,上首乙=50毫米,每條接縫長700毫米。端板材質(zhì)為16M。鋼,焊縫形式為不對稱K形坡口夕焊縫空間位置為橫焊(圖一),采用手工電弧焊。根據(jù)施工一仁期的需要和便于控制門體焊接變形,要求端板與門體其他部位同時焊接。遼河工程局承擔了綽勒水利樞紐工程金屬結(jié)構產(chǎn)品的制造任務。由于工期緊,任務重,能否對標書進行*承諾,將直接影響中標與否。若按以往的制造將無法保質(zhì)、按期完成,故進行了弧形鋼閘門制造技術的改造。主表有:改反弧制造為正弧制造,改普通手工電弧焊為埋弧自動焊與CO2保護焊。新不但確保了按期完成制造任務,而且還了遼河工程局金屬結(jié)構產(chǎn)品的制造能力,增強了競爭力。1制造工藝改進的主要①向*金屬結(jié)構檢測中心專家。②參考數(shù)據(jù),自行設計組裝平臺及焊接平臺。③產(chǎn)品中標后,立即按閘門設計參數(shù)進行了平臺的施工及焊接工藝參數(shù)的確定。2大型弧形閘門制造工藝的改進與實施2.1大型弧形閘門制造工藝改進方向2.1.1下料的改進原制造工藝為手工劃線半自動單頭切割機下料,改進后的工藝為人工劃線,多頭半自動切割機下料。多頭切割機可以同時進行10條下料線的切割,小切割寬度160 mm,大寬度2 000 mm,切割長度可以根據(jù)需要確定,0概述洞是水利水電工程中一種比較常用的泄水建筑物,其布置一般有兩種,一種是前有壓、后無壓的布置,一種是全有壓的布置。溪洛渡、錦屏一級、小灣等大型水電站,落差超過200 m,泄量為4 000 m3/s左右,流速近50 m/s,為了分擔壩身流量,同時減小閘門的工作水頭,均在岸邊采用了前有壓、后無壓的洞布置[1]。受工程造價、施工條件、工程進度、運行要求及布置等方面原因影響,部分中小型水電工程洞采用了全有壓的布置,巖2號洞、庫什塔依水電站洞、馮家山右岸洞等均采用了全有壓的布置。對于全有壓洞而言,一般工作閘門布置在末端出口附近,因此運行期間必須洞身全程有壓,且洞頂以上應有不小于2.0 m的壓力水頭[2],否則上游轉(zhuǎn)彎段就容易出現(xiàn)低壓或負壓問題,特別是負壓容易水流空化現(xiàn)象發(fā)生,對建筑物運行存在一定威脅。位于漢中的石門水庫左岸放空洞就出現(xiàn)該問題。裝車樓2005年建成并投產(chǎn),由澳大利亞申克公司設計。用于礦石火車疏港,現(xiàn)在每年疏港礦石約180萬噸。裝車樓平閘門是整個裝車的咽喉,裝車閘門的故障直接影響著礦石裝車的連續(xù)性和裝車效率。為此我們提出對裝車閘平閘門的改造,從根本上解決裝車樓平閘門的運行平穩(wěn)。為了更好的使裝車生產(chǎn)作業(yè)要求,在沒有可以借鑒的情況下,對裝車樓平閘門進行改造。一、問題的提出裝車樓平閘門在作業(yè)中,經(jīng)常出現(xiàn)平裝車樓主視圖閘門關不嚴的情況,稱重中一直有物料落入斜溜槽,使稱重不準確,甚至有時不能作業(yè),嚴重的影響了裝車作業(yè)。且關鍵部件經(jīng)常損壞,造成設備成本和備件成本。二、平閘門關不嚴故障分析1.平閘門前端邊角有少量磨損,行進中容易在邊側(cè)滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側(cè)滑道板結(jié)上。積料積累造成滑道兩側(cè)間隙變小,使平閘門不靈活。3.由于平閘門不容易拆卸,不能及時有效的清理滑道。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
環(huán)保在線 設計制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
