該環(huán)保設備主要由驅動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙??筛鶕脩粜枰x用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒;主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結構,在平臺上組裝、調試,空機試運行8小時方可出廠,確保組裝,也可簡化現場安裝工作量。
(6)本機設電器過載保護裝置,當機械發(fā)生故障或超負荷時會自動停機并發(fā)出,該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條,鏈條的系數不小于6,并設有鏈輪張緊調節(jié)裝置。在鏈槽中運轉時,不需其他阻渣裝置,即可有效防止柵渣纏入鏈槽,避免卡阻現象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式,一種為長耙,另一種為短耙。長耙撈渣量大,短耙撈耙干凈*。
(2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵,活動副柵的間距與主柵條*,活動副柵的柵渣由長耙齒撈取,有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。



1、主要結構
格柵機為根本,以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標,永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環(huán)保的盡一份力量!
機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續(xù)自動流體中各種形狀的雜物,以固液分離為目的裝置,它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進水口,同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產工藝中*的設備,回轉式機械格柵又稱格柵除污機。
GDGS型機械格柵除污機(攔污機)是一種可以連續(xù)自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備,是以固液分離為目的裝置,廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進水口,同時也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產品已于1996和1999年兩次通過了環(huán)??偩值漠a品認定。
(4) 傳動機構安裝于機架頂部,采用擺線針輪減速機,設過扭矩保護裝置(剪切銷),有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩,拆裝方便。

該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網,以替代格柵的柵條。柵網在機架內作回轉運動,從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物,因而工作效率高、運行平穩(wěn)、格柵前后水位差小,并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造,柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造,大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口,當耙齒自上向下轉向運動時,雜物依靠重力自行脫落,從卸料落入輸送機或小車內,然后外運或作進一步的處理。

應當閘門漏水的危害洪世華(北京市水利規(guī)劃設計研究院)1概述閘門漏水是北京乃至的水工建筑物中比較常見的現象,大到大型水庫、河閘,小到小水庫、小涵閘,幾乎無門不漏,于是大家有了"沒有不漏水的閘門"的看法,從而,對閘門漏水也習以為常,不夠。通過多年的和觀察,發(fā)現閘門漏水造成的危害和損失,遠遠大于人們的一般想象,有些甚至危及水工建筑物和防洪。因而,對此問題應該給予足夠的?,F將遇到的一些情況介紹如下,供大家研究、參考。2閘門漏水的危害性2.1加重水工建筑物的凍害閘門漏水明顯的危害是對水工建筑物造成的凍害。特別對那些施工本來就較差的建筑物,更加重了其凍害的。閘門漏水使混凝土表層*處于飽和與狀態(tài),在冬季凍融循環(huán)的作用下,受凍害而出現表層剝落、鋼筋、銹蝕等現象,凍害造成混凝土的深度達5cm~10cm,有的超過20cm。如北京郊區(qū)的珠窩水庫溢洪壩,因開裂和凍害而進行了加固,為新老混凝土結合好前言對于船閘施工而言,三角閘門作為重要的配套件,其安裝不但關系到船閘能否正常工作,同時也是關系到船閘工作的整體效果?;谶@一認識,深入了解并三角閘門的安裝,對船閘施工具有重要意義。結合三角閘門安裝實際,其安裝主要包含底樞承軸臺、底檻、下拉桿安裝、移、落門、門體調正、定樞拉桿、座安裝、門體調試和中縫承壓條、邊縫止水安裝及墻上埋件安裝、底止水安裝等方面內容。要想三角閘門的安裝,就要重點做好上述安裝工作,三角閘門安裝取得實效。二、底樞承軸臺、底檻、下拉桿安裝頂底樞是閘門安裝、正常運作的關鍵,所以施工時對頂、底樞安裝精度要求較高,尤其是中心的準確定位。做好上述工作以后,需要對底樞軸臺、底檻進行放樣,并根據放樣對部件進行合理定位。放樣完畢后,可進行底樞鋼筋的制作及安裝前的工作,由于在承軸臺出場前已找心或蘑菇頭已裝配好,承軸臺的中心點容易找出。找出中心點之后,就可以根據中心點定位底樞承軸臺以及底檻和下遼河工程局承擔了綽勒水利樞紐工程金屬結構產品的制造任務。由于工期緊,任務重,能否對標書進行*承諾,將直接影響中標與否。若按以往的制造將無法保質、按期完成,故進行了弧形鋼閘門制造技術的改造。主表有:改反弧制造為正弧制造,改普通手工電弧焊為埋弧自動焊與CO2保護焊。新不但確保了按期完成制造任務,而且還了遼河工程局金屬結構產品的制造能力,增強了競爭力。1制造工藝改進的主要①向*金屬結構檢測中心專家。②參考數據,自行設計組裝平臺及焊接平臺。③產品中標后,立即按閘門設計參數進行了平臺的施工及焊接工藝參數的確定。2大型弧形閘門制造工藝的改進與實施2.1大型弧形閘門制造工藝改進方向2.1.1下料的改進原制造工藝為手工劃線半自動單頭切割機下料,改進后的工藝為人工劃線,多頭半自動切割機下料。多頭切割機可以同時進行10條下料線的切割,小切割寬度160 mm,大寬度2 000 mm,切割長度可以根據需要確定,水工鋼閘門*各種侵蝕性介質,發(fā)生化學反應,并受生物、機械因素影響,腐蝕嚴重,結構強度消弱,使用壽命縮短。因此,需對水工鋼閘門進行經濟有效的防護。 一、涂料選擇 鋼閘門受海水、淡水、污水和季節(jié)性來水的侵蝕。因此,使用的防護涂料種類較多。 二、鋼閘門表面處理 防腐要求高的鋼閘門應噴砂處理,一般可用手工、機械與化學反應聯合除銹。實踐證明空氣壓力441-598千帕、噴距15一so厘米、角45一80度的噴砂處理,較人工處理保護周期近1倍。但噴砂處理閘門損耗大,試驗表明,厚1厘米的普通碳素鋼板,在598千帕空氣壓力的噴沖擊下,n分鐘鋼板被擊穿;在一處停留6一7秒,損耗量相當于一年的腐蝕量。因此噴砂處理時必須嚴格施工工藝。鋼閘門表面處理后,應盡快涂漆,以防止結構面二次生銹或污染。經噴砂或人工、機械、化學{l::蒸〕l羹11簿蒸 儀)刷涂施工應先檢查涂料品種、型號、規(guī)格和貯存期限,要符合施工技術要求。刷涂前將涂米般拌均勻近年來,由于實際需求的不斷增長,使得船閘工程施工的數量不斷增多,這也對于船閘工程施工提出了更高的要求,在開展施工工作的中,其中為重要的一項內容就是施工的,在實際的工程施工中,對施工具有較大影響的因素眾多,做好其各方面的與控制工作非常的必要,本文就主要針對此予以簡單分析。一、船閘工程施工中的要點在船閘工程施工工作,要想有效水平,促進船閘工程施工的,需要找出相關的要點,通過總結實際的工程施工發(fā)現,對于船閘工程施工具有影響的因素眾多,對其要點進行總結,主要為:(1)施工設計對于船閘工程施工的,開展施工前的設計是整個工程施工順利開展的重要依據,在實際的工程施工中,所有的施工環(huán)節(jié)都應該與施工設計圖紙相符合,所以說,在開展工程施工工作的中,一個非常重要的控制要點,就是施工設計的控制;(2)工程施工中所應