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成都鴻之海水利設備有限公司
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所 在 地成都市
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更新時間：2023-10-23 09:46:31瀏覽次數(shù)：224次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線山南止水條/止水條誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業(yè)的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質的水工閘門產品。
山南止水條/止水條產品特點：
該設備的大優(yōu)點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續(xù)工作，設置了過載保護裝置，在設備發(fā)生故障時，會產生聲光并自動停機，可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據(jù)用戶需要任意調節(jié)設備運行間隔，實現(xiàn)周期性運轉；可以根據(jù)格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理，在設備工作時， 自身具有很強的自凈能力，不會發(fā)生堵塞現(xiàn)象，所以日常工作量很少。
技術參數(shù)及選型：
1、設備和耙齒規(guī)格：
設備規(guī)格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm，則做成并聯(lián)機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規(guī)格：
設備溝深為1500mm，可根據(jù)用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條：鏈條初期磨損產生，運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行：
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機的緊固螺栓，縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態(tài)，同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機Y系列380V自冷防水電機，功率為120W，次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時：*不用時每隔一周運轉1～2次，每次5分鐘。
產品規(guī)格
| 參數(shù)尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節(jié)距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽求發(fā)展"的奮斗目標，廣招科研技術人才，并先后與多個大學強強聯(lián)合，積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設備及工藝技術，公司堅持以高技技術服務于客戶，以優(yōu)質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅持“優(yōu)質，用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系，在售前、售中、售后各個環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務，力求制造優(yōu)質的產品服務于廣大客戶。 
水利閘門金屬結構防腐處理1.1涂料保這一防腐具有經濟易行且施工簡便、適用范圍廣的特點,所以,且優(yōu)質的涂料在水利閘門金屬結構中,在近幾年的防腐處理中了廣泛的應用。若進行恰當?shù)氖┕すに?。它的保護周期可以達到10年之久。1.2陰極保此種具有保護效率高且切實可靠的優(yōu)點,同時,它也有一定的局限性。首先,進行腐蝕的介質必須具備較大導電量的特點,其次,與涂料防腐進行比較,這種保的成本較高,由于該項技術擁有自身的局限性,只適合于*處于水中的金屬結構的防腐處理。1.3噴鋁、噴鋅加涂料線材噴鋁或者噴鋅是在現(xiàn)代工藝中通常使用的,為了鋼閥門的耐腐性,其使用壽命,在表面加涂兩層氯化橡膠漆。在進行處理的中,涂料要根據(jù)閥門的類型選擇。1.4熱噴鋁防腐技術熱噴涂技術是一種表面加工技術,它利用激光、等離子弧、電弧、燃料、氣體之類的熱源將塑料、碳化物、氧化物、金屬陶瓷、合金、金屬等噴涂材料加熱到半熔融狀態(tài)或者熔融概述蒼溪航電樞紐位于四川省境內的嘉陵江中上游河段上,為河床式電站,總裝機容量為66 MW,共安裝3臺單機容量22 MW的貫流式燈泡機組,工程等級為Ⅲ等工程。樞紐建筑物從左到右分別為土石壩段、接頭壩段、河床式廠房壩段、一孔沖砂閘、二孔閘、右岸泄水建筑物壩段和船閘組成。發(fā)電廠房下游尾水事故閘門共有3扇,閘門為潛孔式平面定輪閘門,每扇閘門分為4節(jié),單節(jié)門葉尺寸為長16.65 m、寬處為2.285 m,高一節(jié)門葉高3.5 m,閘門單節(jié)重一節(jié)為61 748 kg,四節(jié)門葉拼裝后的總重量為253 558 kg。為了確保蒼溪航電左岸工程在嘉陵江洪峰來臨之前使廠房完,工程正常施工,廠房尾水事故閘門安裝為性安裝和臨時性安裝相結合;閘門的拼裝、焊接(除無法焊接的部位外)主輪裝置、側輪裝置、滑塊等,嚴格按規(guī)范施工,則為性安裝。水封和部分無法焊接的焊縫為臨時安裝,等閘門提起后,按照規(guī)范要求再做性處理。根據(jù)現(xiàn)場各建筑物布置情拱壩或薄拱壩采用壩身中孔,是一種的形式。薄拱壩為短水口,水流條件,彭力較強,在峽谷混凝土高拱壩的壩體上適宜選用設置中孔泄-洪的方案?，F(xiàn)已建成和在建的拱壩和薄拱壩采用中孔的有歐陽海、石門、一紅巖、'一托海等工程。一般說來,孔設置檢修閘門,便于,是合理的。但是對于拱壩或薄拱壩的孔口來說,設置檢修閘門比較困難,主要是拱壩中孔所處位置壩體較薄,在結構設計和形體布置方面有些問題不易解決。那么不設置檢修閘門是否合理,對水庫效益的影響程度如何,成為人們關注和爭論的重要間題。本文擬就石門拱壩中孔(未設檢修門)運行13年來的及體會,談談該壩中孔工作閘門是如何進行檢修的。 (一)我國己建薄拱壩中孔閘門設置概況 我國采用中孔的薄拱壩工程有1970年建成的湖南歐陽海拱壩,1975年建成的陜西石門拱壩和1980年建成的貴州紅巖拱壩。歐陽海拱壩中孔孔口面積為80.5平方米,僅次于國外的卡里黃河三盛公水利樞紐工程于 1961年建成 ,是黃河水害、治理黃河的*工程 ,也是黃河內段早建設的大型水利工程。它的建成 ,是自治區(qū)水利發(fā)展的一座里程碑 ,體現(xiàn)了、對邊疆少數(shù)民族地區(qū)的關懷 ,體現(xiàn)了社會制度的*性 ,也體現(xiàn)了自治區(qū)委、和黃河兩岸各族為改變地區(qū)舊貌 ,當?shù)厣a和生活水平的決心。1 經濟效益顯著 三盛公水利樞紐工程運行以來 ,充分發(fā)揮了它在自治區(qū)西部工農牧業(yè)生產中不可替代的戰(zhàn)略作用。首先 ,結束了舊河套灌區(qū)無壩多口、自流引水的歷史 ,把河套從繁重的年年春寒中開挖渠口、清淤引水的艱苦勞動中解脫出來 ,投入到對土地的精耕細作上 ,灌溉了 ,水旱災害大幅度 ,灌溉面積逐年增大。到目前 ,全灌區(qū)總灌溉面積達到了 60萬hm2 。平均年引水 5 6億 m3,4 0年總引水達到 2 2 60億m3。糧食總產量增長到目前的 16億 kg,是 1961年前的閘門是用來關閉、開啟或局部開啟水工建筑物中過水孔口的活動結構,其主要作用是控制水位、調節(jié)流量,它的和適用在很大程度上影響著整個水工建筑物的運行效果。在水工閘門中平面鋼閘門使用較為廣泛。平面鋼閘門一般由主梁、次梁(包括水平次梁、次梁、頂梁和底梁)和邊梁組成[1-2]。由于門葉結構需要開啟和關閉以發(fā)揮擋水作用,因此閘門在動水啟閉中會受到水流向下的吸力[3],為了水流下吸力對于閘門本身機構和啟閉的影響,常常會在主梁腹板處布置孔洞[4],閘門閉門工作水頭越高,所需的孔孔面積越大。目前相關規(guī)范中沒有關于主梁腹板開孔的具體要求和計算,平面鋼閘門主梁腹板開孔大小的選擇仍然存在問題,按照平面結構體系的計算,將結構分割會造成計算結果存在較大誤差。因此,筆者通過有限元的模擬計算,分析主梁腹板排水孔對高水頭平面鋼閘門結構性的影響。1有限元建模某大壩工作閘門設計采用復式結構的梁格布置,根據(jù)實際布置及止水需要1工程概況 湘江衡陽-城陵磯 439km千噸級航道分為兩期建設：一期工程株洲-城陵磯 257km河段采用疏浚整治方案，于 1994年竣工，并投入運行；二期工程衡陽-株洲河段采用在衡陽下游 62km建設大源渡航電樞紐，通過樞紐流量調節(jié)和疏浚整治相結合，壩址-株洲 120km河段航道等級?，F(xiàn)將大源渡樞紐總圖設計介紹如下。 1.1地形地質 壩址區(qū)屬丘陵地帶，河道呈微彎狀，河流流向北，左凸右凹，為不對稱" U"形，主流靠右岸，右側深槽河底高程 34.00～ 35.00m(黃海高程，下同 )，右邊灘高程 37.00～ 39.00m。左岸一、二級階地高程分別在 45.00～ 51.50m和 54.00m左右，沿河岸有防洪大堤保護，堤頂高程 53.00m左右。右岸臨河為山嶺，山頂高程 124.50m。 壩址地質為前震旦系板溪群五強溪組，深灰、灰綠色砂質板巖夾變質砂巖，巖性致密，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石受區(qū)域變質和變質影響
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