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翔安超前小導(dǎo)管縮管機(jī)通用性強(qiáng) 鍛造機(jī)

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河南英納偉特機(jī)械設(shè)備有限公司

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翔安超前小導(dǎo)管縮管機(jī)通用性強(qiáng)
使用方法：參數(shù)設(shè)定模塊將輸入的參數(shù)組制成數(shù)據(jù)表,送入數(shù)據(jù)庫(kù)以備程序的調(diào)用。運(yùn)行管理模塊負(fù)責(zé)程序的運(yùn)行、中斷。通信模塊負(fù)責(zé)上、下位機(jī)之間的通信管理,就是將控制程序段及調(diào)用的參數(shù)組使MSCOMM控件,通過(guò)RS232串行口送入單片機(jī)使單片機(jī)執(zhí)行控制工作。查詢模塊。方便用戶對(duì)已存文件的查看與調(diào)用。單片機(jī)的程序也采用模塊化結(jié)構(gòu),與上位機(jī)一樣共有5個(gè)功能模

詳細(xì)介紹

根據(jù)隧道圍巖變化情況，不用擴(kuò)大隧道斷面就可隨時(shí)施工，采用人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)施工，不需要設(shè)備，鉆孔和安裝施做靈活方便。超前錨桿比超前小導(dǎo)管慣性力矩小，但施工方便，工藝簡(jiǎn)單，可以和鋼架配合使用，也可以單獨(dú)起超前加固作用，施工靈活方便。超前小導(dǎo)管施工時(shí)，人工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)沿隧道開挖線在隧道拱部鉆小導(dǎo)管孔，小導(dǎo)管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設(shè)計(jì)要求。把加工好的小導(dǎo)管送入孔內(nèi)，采用CS膠泥[核實(shí)術(shù)語(yǔ)]把小導(dǎo)管和巖石孔之間空隙封堵起來(lái)。在小導(dǎo)管端頭連接孔口閥及管路，和注漿機(jī)相連，對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結(jié)束后把小導(dǎo)管和鋼架焊接連接在一起，然后進(jìn)行下道隧道施工工序。

小導(dǎo)管成型機(jī)
超前小導(dǎo)管在隧道施工中的作用：在進(jìn)行隧道施工開挖錢先用噴射混凝土將開挖面和3m-6m范圍內(nèi)的隧道封閉，然后沿隧道周邊向前方圍巖內(nèi)打入帶孔小導(dǎo)管，并通過(guò)小導(dǎo)管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液，待漿液硬化后，坑道周圍巖體就形成了有一定厚度的加固圈，從而保護(hù)開挖作業(yè)。

超前錨桿和超前小鋼管是沿開挖輪廓線，以稍大的外插角，向開挖面前方安裝錨桿或小鋼管，形成對(duì)開挖面前方圍巖的預(yù)錨固，在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行施工作用。超前小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用，可應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)，小導(dǎo)管長(zhǎng)度一般為3.5～5.0m，按照隧道的開挖進(jìn)尺，隧道每開挖循環(huán)施工一次或兩個(gè)開挖循環(huán)施工一次。

小導(dǎo)管成型機(jī)

超前錨桿施工時(shí)，人工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)沿隧道開挖線在隧道拱部鉆超前錨桿孔，鉆孔的孔深、外插角必須符合設(shè)計(jì)要求。把設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的錨桿送入孔內(nèi)。錨桿采用錨固劑或砂漿進(jìn)行錨固。錨桿桿體采用直徑一般為φ20～25mm的螺紋鋼，也有采用中空注漿錨桿作為超前錨桿。

小導(dǎo)管成型機(jī)
河南英納偉特機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事生產(chǎn)設(shè)計(jì)制造隧道、橋梁工程施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)，XDGJ-42型超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)就是本著為了更好的配合隧道施工過(guò)程中超前小導(dǎo)管的加工達(dá)到高效、方便、快捷的設(shè)計(jì)理念研發(fā)的一款新型小導(dǎo)管加工設(shè)備。

XDGJ-42型超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)為：由于在設(shè)計(jì)時(shí)采用新技術(shù)和新工藝了，實(shí)現(xiàn)了加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動(dòng)化，工作時(shí)噪音小、易操作、效率高、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。小導(dǎo)管制作過(guò)程時(shí)間端，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可以確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單，只需簡(jiǎn)單更換模具就可以加工不同形狀金屬管，滿足各行業(yè)的不同需求。與傳統(tǒng)人工加工尖頭相比，隧道小導(dǎo)管尖頭

小導(dǎo)管成型機(jī)
超前錨桿和超前小鋼管是沿開挖輪廓線，以稍大的外插角，向開挖面前方安裝錨桿或小鋼管，形成對(duì)開挖面前方圍巖的預(yù)錨固，在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行施工作用。超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右，小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm。是通過(guò)小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法，使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。