是一種包裝設(shè)備，常用的散裝機(jī)有熟料散裝機(jī)、庫(kù)底散裝機(jī)、庫(kù)側(cè)散裝機(jī)等。

適用于電力、建材、化工、糧食等部門(mén)，把干燥粉狀物料裝入散裝罐式車(chē)、船倉(cāng)。在火力發(fā)電廠(chǎng)主要用于干式除灰器、灰斗或儲(chǔ)灰?guī)煜卵b車(chē)、裝船。干灰散裝機(jī)主要由傳動(dòng)支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、松繩機(jī)構(gòu)、槽鋼座、料位裝置、吸塵風(fēng)機(jī)、下料管、吸塵管、散裝頭、伸縮裝置和電控系統(tǒng)構(gòu)成。本機(jī)可在罐車(chē)裝滿(mǎn)后，自動(dòng)停止裝料，粉塵污染少，實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化，是散裝粉狀物料裝車(chē)、船的設(shè)備。

汽車(chē)散裝機(jī)由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過(guò)鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。汽車(chē)散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車(chē)裝滿(mǎn)后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化，粉塵污染少。

散裝機(jī)的工作原理 散裝頭低位置狀態(tài)，下料管和收塵管通過(guò)管箍與中間連接管、散裝頭連接在一起。物料通過(guò)下料管靠自重流入散裝罐，下料管與收塵管間的環(huán)形通道是作為收塵排風(fēng)用的，夾帶揚(yáng)塵空氣由收塵管道進(jìn)入收塵袋或灰?guī)?，下料管與收塵管是可伸縮的濾氣織物軟管，借助其升降，以適應(yīng)不同高度裝車(chē)的裝卸工作。

散裝頭的升降是通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)，卷?yè)P(yáng)裝置上的控制系統(tǒng)及松繩開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的。

散裝頭上升時(shí)，其位置是由控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)散裝頭上升到位置時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷電源停止上升。

散裝頭下降時(shí)，卷?yè)P(yáng)裝置松繩，散裝頭靠自重下降，當(dāng)散裝頭圓錐面與汽車(chē)入灰口上部密合時(shí)，再繼續(xù)松繩時(shí)，使錐閥下降到低位置，即環(huán)形下料口打開(kāi)，此時(shí)鋼絲繩失去懸吊負(fù)荷，松繩開(kāi)關(guān)起限位置是由松繩開(kāi)關(guān)及控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)實(shí)行聯(lián)合雙重控制的。