近年來，部分專家將鋼鐵燒結(jié)煙氣治理的矛頭對準了濕法脫硫，認為是燒結(jié)濕法脫硫后排放的濕煙氣中含有大量顆粒物導致了霧霾，只要將濕法工藝改為（半）干法工藝，霧霾問題就可以迎刃而解。但是這種觀點只看到了問題的表象，相當多的燒結(jié)濕法脫硫塔存在拖尾現(xiàn)象，這并不是由于采用了濕法脫硫工藝造成的，而是建設(shè)的除塵器和濕法脫硫塔偷工減料，低質(zhì)低價，導致不但沒有發(fā)揮除塵、脫硫的作用，反而產(chǎn)生二次污染。如果在工程設(shè)計、施工、選材過程中不能實現(xiàn)高標準、嚴要求，（半）干法工藝排放的煙氣同樣難以達標，甚至脫硫系統(tǒng)無法穩(wěn)定運行，但由于視覺感觀不明顯，這種超標排放更具有隱蔽性。

當前鋼鐵燒結(jié)煙氣除塵和脫硫設(shè)施中確實存在相當一部分設(shè)計不規(guī)范、低質(zhì)低價的不合格產(chǎn)品，導致脫硫后濕煙氣中污染物濃度仍然較高。不去改造不合格除塵和脫硫設(shè)施，而去實施“脫白”，是明顯的舍本逐末和掩耳盜鈴，甚至是對劣質(zhì)除塵、脫硫設(shè)施的縱容。因為，對于這些劣質(zhì)除塵、脫硫設(shè)施，即使實施了“脫白”，也只能把濕煙氣中部分污染物捕集下來，仍然會有大量污染物排入大氣。

對于“脫白”應該抱著既不贊成也不反對的態(tài)度，在實現(xiàn)超低排放之后，如果為了改善視覺感觀，可以實施“脫白”，但一定要清醒的認識到“脫白”不是污染治理技術(shù)，不是治霾的主要路徑。

因此尋找煙氣脫硫行業(yè)品質(zhì)好的企業(yè)，做精品脫硫工程尤為重要，航天銀箭作為濕法脫硫工程設(shè)備研發(fā)制造和集成商一致以品質(zhì)理念，目前在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)煙氣治理應用廣泛。

與火電廠燃煤鍋爐不同的是，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)工序復雜，污染源數(shù)量多，那么鋼鐵行業(yè)超低排放又應該包含哪些內(nèi)容？鋼鐵行業(yè)大氣污染物排放具有兩個zui典型的特征，一是燒結(jié)機頭煙氣污染物排放量占比大，顆粒物、SO2、NOx排放量分別占鋼鐵廠排放總量的40%、70%、50%以上；二是鋼鐵生產(chǎn)過程中顆粒物無組織排放問題突出。因此，鋼鐵行業(yè)要實現(xiàn)超低排放，至少必須同時實現(xiàn)燒結(jié)機頭煙氣超低排放和無組織顆粒物超低排放。

其中，鋼鐵燒結(jié)機頭煙氣超低排放受到的關(guān)注度zui高。2017年8月*《關(guān)于征求<鋼鐵燒結(jié)、球團工業(yè)大氣污染物排放標準>等20項國家污染物排放標準修（征求意見稿）意見的函》中提出燒結(jié)機頭煙氣特別排放限值，即在基準氧含量16%的條件下，顆粒物小于20mg/m³、SO2小于50mg/m³、NOx小于100mg/m³，那么該特排限值修是否就可作為鋼鐵燒結(jié)機頭煙氣的超低排放標準呢？我們認為超低排放標準應該更加嚴格，因為超低排放代表著當前趨勢、zui的大氣污染治理技術(shù)，而特排限值修在采用一些常規(guī)治理技術(shù)的情況下就可實現(xiàn)。

與火電燃煤電廠超低排放標準相比，鋼鐵燒結(jié)機頭煙氣特排限值修仍有較大的差距。但從原煙氣污染物濃度和除塵、脫硫、脫硝治理技術(shù)難度來講，鋼鐵燒結(jié)煙氣并不難于火電燃煤電廠煙氣。因此，*可以參照火電燃煤電廠來制定鋼鐵燒結(jié)煙氣超低排放標準，即在基準氧含量16%的條件下，顆粒物小于10mg/m³、SO2小于35mg/m³、NOx小于50mg/m³。