近年來，隨著汽車數(shù)量的增長，汽車尾氣排放污染已成為城市空氣的主要污染源之一。汽車排氣污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物等。由于汽車尾氣排放屬于近地面排放，處于人群呼吸帶位置，因而對人體健康有較大危害。由德國公司研發(fā)的用作為催化劑去除空氣中的氮氧化物及一氧化碳技術(shù)，可以大幅度減少汽車尾氣污染，提高空氣質(zhì)量。

為盡快引進這一技術(shù)，中國環(huán)境科學(xué)研究院、、機動車排污監(jiān)控中心、北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院、中國環(huán)境與發(fā)展合作委員會、規(guī)劃研究院等單位專家教授與來自德國公司的環(huán)保專家面對面，就該技術(shù)引進中國及其應(yīng)用前景進行了專題研討。

與會專家認為，該技術(shù)是治理空氣污染和霧霾的一種新方法，在技術(shù)和理論方面均成熟，關(guān)鍵是要解決大規(guī)模推廣應(yīng)用前的技術(shù)標準與經(jīng)濟成本效益問題，使該技術(shù)在中國“本土化”，盡快為治理我國汽車污染作出貢獻。

產(chǎn)品簡介：
為促進生態(tài)文明建設(shè)，落實冀氣領(lǐng)辦【2018】177號文件精神，進一步深化鍋爐污染治理，消減氮氧化物排放，我司推出了OSEN-NOX氮氧化物在線監(jiān)測系統(tǒng)，主要應(yīng)用于燃氣鍋爐尾氣氮氧化物檢測分析，主要針對現(xiàn)有燃煤鍋爐進行低氮燃燒改造后的燃氣鍋爐。適用于20蒸噸/小時以下燃氣鍋爐、低氮燃燒改造鍋爐、更換低氮燃燒器鍋爐、整體更換鍋爐排放氮氧化物尾氣。其中的低氮燃燒器指采用全域混合燃燒器、分級燃燒器（加煙再循環(huán)裝置）等對氮氧化物尾氣分析儀。

運用背景：
深圳市碧如藍環(huán)境技術(shù)有限公司自主生產(chǎn)的BT-NOMS1000氮氧化物尾氣在線監(jiān)測系統(tǒng)，由采樣系統(tǒng)、預(yù)處理系統(tǒng)，氣體轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、監(jiān)測分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)組成，運用的工業(yè)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及自動控制、無線通訊、數(shù)據(jù)庫及網(wǎng)絡(luò)工程等計算機應(yīng)用技術(shù)，實現(xiàn)對煙囪排口氮氧化物氣體的排放進行實時監(jiān)控，為環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測提供的環(huán)境監(jiān)控和預(yù)警、預(yù)報等服務(wù)，確保監(jiān)測范圍內(nèi)額人身安全和生產(chǎn)安全，全面提升執(zhí)fa部門對突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力。
OSEN-NOX氮氧化物氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)主要原理是：取樣單元采集鍋爐尾氣并進行初級粉塵過濾再送入預(yù)處理單元，預(yù)處理單元對氣體進行降溫、除濕、二次過濾粉塵，氣體分析單元進行各項煙氣濃度檢測分析，在顯示屏上實時顯示氮氧化物濃度，并將數(shù)據(jù)信號向外傳輸?shù)竭h程電腦端、煙氣濃度監(jiān)測wei信云平臺等終端。

系統(tǒng)組成：
整套監(jiān)測系統(tǒng)的前端監(jiān)測探頭安裝在污染源監(jiān)測點位置，監(jiān)測信號經(jīng)變送器轉(zhuǎn)換處理后變?yōu)閿?shù)字信號，由標準RS485串行接口傳輸?shù)奖镜乇O(jiān)控計算機，本地監(jiān)控計算機和分析系統(tǒng)機柜放置在監(jiān)測室內(nèi)，在監(jiān)控計算機上通過與之配套的在線環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對污染源氮氧化物（NOX）、NH3、溫度、含氧量和壓力等環(huán)境參數(shù)進行數(shù)據(jù)采集處理，以實現(xiàn)環(huán)境參數(shù)自動化數(shù)據(jù)報表處理和統(tǒng)計工作，并可通過電話網(wǎng)絡(luò)或Internet網(wǎng)將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳送到環(huán)境監(jiān)測中心站或其他相關(guān)部門。也可選用模擬端口，或干接觸進行參數(shù)傳輸或設(shè)備的控制。

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上海長寧區(qū)天然氣鍋爐燃燒廢氣氮氧化物監(jiān)測儀安裝完成

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