遼寧省北票市聚氨酯保溫管廠家及價(jià)格 劉
管道中添加減阻劑可以增加一定的輸送量。美國(guó)阿拉斯加輸油管道設(shè)計(jì)輸送能力31.8X10m/d,共12座泵站,*期建成8座,輸送能力19X10m。/d。山于對(duì)北坡油田產(chǎn)汕能力白》預(yù)測(cè)沒(méi)有把握,管道業(yè)主不肯卜決心花大量投資續(xù)建第二期的4座泵站。*決定杠管道的幾處卡脖子段注入減阻劑,使管道輸送能力山19X10m。/d提高到23.8X10m/信所用減阻劑為Conoco CDR,用量為20ppm。我國(guó)也在幾條輸油管道上做了減阻增加輸量試驗(yàn)。
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很明顯,使用減阻劑增加輸送能力,措施簡(jiǎn)單而且工程投資少,收效快,并不影響原油品質(zhì)。但是減阻劑價(jià)格較高,在價(jià)格大幅度下降之前,不可能長(zhǎng)時(shí)間、普遍地在管道.上使贖,而作為一種臨時(shí)措施無(wú)疑是合理的。
規(guī)提高輸送能力的方法有兩種:倍增泵站和敷設(shè)副管。不論哪種方法,管道輸送能力 ,的提高都必須相應(yīng)對(duì)泵站輸油泵加以改造,以適應(yīng)排量的增加。如果為并聯(lián)式泵,可以增加并聯(lián)泵臺(tái)數(shù),泵站排量增加,揚(yáng)程不變。如果為串聯(lián)式泵,則較復(fù)雜,因?yàn)樘岣咻斔土亢螅玫墓ぷ鼽c(diǎn)向外移,有可能因揚(yáng)程不足,實(shí)際上不能提供出所要求的排量;即使?jié)M足排量要求,工作點(diǎn)則有可能脫離*效率區(qū)。這就需要考慮更換輸油泵或泵葉輪,增加并聯(lián)泵機(jī)紐等方案。
劉
倍增泵站需要增加動(dòng)力消耗,但能減少熱能損失,在一定條件下,建設(shè)較快。敷設(shè)副管能節(jié)省動(dòng)力,但多耗熱能。兩種方法要做技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,然后選擇。在我國(guó)當(dāng)前電力十分緊 ,張情況下,倍增泵站方法往往比較不利。