遼寧省北票市聚氨酯保溫管廠家及價(jià)格  劉

管道中添加減阻劑可以增加一定的輸送量。美國(guó)阿拉斯加輸油管道設(shè)計(jì)輸送能力31．8X10m／d，共12座泵站，*期建成8座，輸送能力19X10m。／d。山于對(duì)北坡油田產(chǎn)汕能力白》預(yù)測(cè)沒(méi)有把握，管道業(yè)主不肯卜決心花大量投資續(xù)建第二期的4座泵站。*決定杠管道的幾處卡脖子段注入減阻劑，使管道輸送能力山19X10m。／d提高到23．8X10m／信所用減阻劑為Conoco CDR，用量為20ppm。我國(guó)也在幾條輸油管道上做了減阻增加輸量試驗(yàn)。
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很明顯，使用減阻劑增加輸送能力，措施簡(jiǎn)單而且工程投資少，收效快，并不影響原油品質(zhì)。但是減阻劑價(jià)格較高，在價(jià)格大幅度下降之前，不可能長(zhǎng)時(shí)間、普遍地在管道．上使贖，而作為一種臨時(shí)措施無(wú)疑是合理的。
    規(guī)提高輸送能力的方法有兩種：倍增泵站和敷設(shè)副管。不論哪種方法，管道輸送能力  ，的提高都必須相應(yīng)對(duì)泵站輸油泵加以改造，以適應(yīng)排量的增加。如果為并聯(lián)式泵，可以增加并聯(lián)泵臺(tái)數(shù)，泵站排量增加，揚(yáng)程不變。如果為串聯(lián)式泵，則較復(fù)雜，因?yàn)樘岣咻斔土亢螅玫墓ぷ鼽c(diǎn)向外移，有可能因揚(yáng)程不足，實(shí)際上不能提供出所要求的排量；即使?jié)M足排量要求，工作點(diǎn)則有可能脫離*效率區(qū)。這就需要考慮更換輸油泵或泵葉輪，增加并聯(lián)泵機(jī)紐等方案。

 劉
    倍增泵站需要增加動(dòng)力消耗，但能減少熱能損失，在一定條件下，建設(shè)較快。敷設(shè)副管能節(jié)省動(dòng)力，但多耗熱能。兩種方法要做技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，然后選擇。在我國(guó)當(dāng)前電力十分緊  ，張情況下，倍增泵站方法往往比較不利。