天元牌保溫鋼管質(zhì)量沒得挑具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。黑夾克聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管由輸送介質(zhì)的，工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護(hù)管，通過設(shè)備依次向外結(jié)合而成。（1）工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無(wú)縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。（2）保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。（3）保護(hù)殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。（4）滲漏報(bào)警線：制造高溫預(yù)制直埋保溫管時(shí)，在靠近鋼管的保溫層中，埋設(shè)有報(bào)警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過警報(bào)線的傳導(dǎo)，便可在檢測(cè)儀表上報(bào)警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)安全運(yùn)行。

管道保溫在我國(guó)已有不短的發(fā)展歷史，在水利工程、石油工程、市政建設(shè)等方面都有對(duì)保溫鋼管的應(yīng)用。許多的工程建設(shè)都有對(duì)運(yùn)輸介質(zhì)溫度的要求，而類似于管道供暖一類的領(lǐng)域更是需要極為良好的管道保溫能力，而由于應(yīng)用領(lǐng)域與環(huán)境的不同，鋼管要采用的保溫工藝也有所差別，進(jìn)而形成了多種形式的保溫鋼管，如鋼套鋼保溫鋼管，聚氨酯保溫鋼管，以及發(fā)泡保溫鋼管等等。

聚氨酯保溫鋼管也稱保溫直埋管，由輸送介質(zhì)的，工作鋼管、泡沫保溫層、聚乙烯塑料外護(hù)管，通過設(shè)備依次向外結(jié)合而成。

1、降低工程造價(jià)。

2、熱損耗低，節(jié)約能源。

3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長(zhǎng)。

4、占地少，施工快，有利環(huán)境保護(hù)。

5、安全。

天元牌保溫鋼管質(zhì)量沒得挑

聚氨酯保溫管道以其優(yōu)良的性能，方便的施工及使用年限長(zhǎng)(30年-50年）而倍受人們歡迎，其結(jié)構(gòu)為:外保護(hù)層、保溫層、防滲漏層三部分，外保護(hù)層材料為聚乙烯夾克管或玻璃鋼或其它材料。敷設(shè)方式有直埋、架空、地溝三種方式。

保溫鋼管從里到外分三層結(jié)構(gòu)

一層：工作鋼管層 根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶的要求一般選用無(wú)縫管螺旋焊管和直縫焊管。鋼管表面經(jīng)過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級(jí)可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級(jí)，表面粗糙度可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。

第二層：聚氨酯保溫層 用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。

第三層：高密度聚乙烯保護(hù)層 預(yù)制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐防水。

這幾個(gè)月來(lái)，各地鋼價(jià)在資金緊張和需求萎靡的雙重夾擊下持續(xù)回落，幾乎沒有像樣的反彈,由于保溫鋼管市場(chǎng)成交量下降非常厲害，部分資金充沛的貿(mào)易商始終持幣觀望,市場(chǎng)資金呈現(xiàn)不斷流出的狀態(tài),而一旦價(jià)格行情出現(xiàn)反彈，鋼廠為了自己的利益，都想通過低價(jià)來(lái)獲得訂單，所以你低，我更低的戰(zhàn)略讓市場(chǎng)價(jià)格始終在回落。 隨著經(jīng)濟(jì)底部回暖，國(guó)家和地方以投資為主體的穩(wěn)增長(zhǎng)措施也還在繼續(xù)發(fā)力，給鋼材市場(chǎng)帶來(lái)較大的需求預(yù)期;但要形成實(shí)質(zhì)性的鋼鐵需求，還需要滿足兩個(gè)條件，一是項(xiàng)目融資是否順利，雖然不論是加大開放民資進(jìn)入力度，還是加大了各級(jí)財(cái)政投入，但實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資難問題依然沒能得到有效的解決，諸多的投資項(xiàng)目還是面臨著無(wú)“米”開鍋的尷尬。二是高溫天氣來(lái)臨，影響施工進(jìn)度。相比往年，今年的高溫天氣推遲了有大半個(gè)月時(shí)間，不過全國(guó)范圍內(nèi)還是迎來(lái)了高溫氣候，勢(shì)必影響到戶外工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。因此，下游終端的剛性需求釋放到底能夠達(dá)到什么樣的程度，誰(shuí)也不知道，都還在等待。