江蘇南通2Cr13圓鋼密度為7.75g/cm3 2Cr13淬火硬度：一般2Cr13的淬火溫度在980～1050℃，取980℃加熱油淬時(shí)硬度要明顯低于1050℃加熱油淬，980℃油淬后硬度為45～50HRC，1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的組織晶粒較粗，脆性大。

在進(jìn)口的汽車整車或部件中，約有2/3的汽車用鋼管是高精度焊接鋼管、高精度焊接冷拔(或冷軋)鋼管。我國(guó)此類鋼管產(chǎn)品的開發(fā)滯后，仍依賴進(jìn)口彌補(bǔ)。目前我國(guó)焊接鋼管鋼種少、適用規(guī)格少、焊接鋼管去毛刺工藝不穩(wěn)定，因此汽車用鋼管開發(fā)普遍以冷拔、冷軋無縫鋼管代替高精度焊接鋼管。為了節(jié)約能源、減輕車體重量，汽車用焊接鋼管應(yīng)向高強(qiáng)度、高韌性方向發(fā)展，使我國(guó)汽車用焊接鋼管達(dá)到或超過*水平。

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》的貫徹實(shí)施，將促使我國(guó)汽車業(yè)的高速發(fā)展，為汽車用精密鋼管國(guó)產(chǎn)化發(fā)展提供了市場(chǎng)機(jī)遇，加上新車型不斷出現(xiàn)，汽車節(jié)能、環(huán)保要求不斷提高，可以預(yù)見汽車用鋼管市場(chǎng)十分巨大。日前，《上海市鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)，明確將上海發(fā)展新能源汽車所需的鋼材作為“十二五”期間上海鋼鐵業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。工信部規(guī)劃“十二五”期間汽車產(chǎn)能，到2015年為2300萬輛～3100萬輛。根據(jù)汽車制造各個(gè)部分的用鋼經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，測(cè)算一輛乘用車平均用鋼約1噸左右，商用車用鋼按照重、中、輕、微的順序，其用鋼量分別為9噸、4噸、1.5噸和0.8噸左右，其中優(yōu)特鋼材平均占比30%。由此可見，未來鋼管在汽車產(chǎn)業(yè)大有用武之地，汽車用鋼管市場(chǎng)前景看好。

江蘇南通2Cr13圓鋼 凱勒德鋼業(yè) 值得信賴

關(guān)鍵詞：新能源精密鋼管

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江蘇南通2Cr13圓鋼

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