另一方面，日本國內(nèi)的造船業(yè)仍將處于持續(xù)低迷狀態(tài)，機動車輛和電力機械的產(chǎn)量在3月底財年結(jié)束前呈現(xiàn)出季節(jié)性的下跌。??與此同時，隨著日本的部分鋼鐵生產(chǎn)設(shè)施復(fù)產(chǎn)，日本的鋼材出口同樣有望實現(xiàn)同比增長。新財年的*個季度里，日本新建住房項目會減少，公共和民用土木工程項目則將持穩(wěn)，綜合作用下，建筑領(lǐng)域?qū)︿摬牡男枨笥型３植蛔儭??然而無論是東京周邊的城建項目還是與2020*及殘奧會相關(guān)的項目，都將私營業(yè)主投身于設(shè)施建造投資，而這無疑會增加對鋼材的需求。降低高爐煉鐵燃料比的技術(shù)工藝研究：1.我國高爐煉鐵燃料比現(xiàn)狀據(jù)相關(guān)資料表明，目前*水平的煉鐵燃料比在450~500kg/t左右。而在2013年，我國重點鋼鐵企業(yè)高爐煉鐵燃料比已降低到547.36kg/t。這也說明了我國已掌握了*的高爐煉鐵技術(shù)，并且與國外*技術(shù)水平不斷靠近，在未來較長一段時期都有較大的節(jié)能潛力可以挖掘。2.降低高爐煉鐵燃料比的技術(shù)工藝途徑降低高爐煉鐵燃料比的技術(shù)工藝途徑，主要可歸結(jié)為兩個方面：一方面是增加熱量的輸入，例如提高風溫、風壓，提高原燃料供應(yīng)，改善燃燒效果，降低鼓風濕度等等；爐煉鐵生產(chǎn)中需要大量的熱量，其熱量主要來源于燃料在爐缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)生的熱量，以及鼓風所帶入的熱量。

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