![]() |
安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
員.png)
![]() |
安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
參考價(jià) | 面議 |
聯(lián)系方式:王經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-05-28 20:54:40瀏覽次數(shù):223
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是環(huán)保在線(xiàn)上看到的信息,謝謝!
安平天津隔音板 小區(qū)隔音墻降噪效果,與 高度與長(zhǎng)度是兩個(gè)關(guān)鍵,隔音墻只要能阻隔道路和受體的視線(xiàn),至少就能減少5分貝的音量,而且每增加1米,能減少1.5分貝。而長(zhǎng)度方面,不能跟受體的寬度剛剛好,必須與近受體的垂直距離為準(zhǔn),向左右兩邊延伸4倍距離的長(zhǎng)度,才能防止聲音從兩端流進(jìn)受體。為了使屏障的減噪效果較好,應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。通常在將玻璃棉放入具有防水作用的憎水玻璃纖維布套里。這種玻璃纖維布透聲性能好,不會(huì)影響玻璃棉的吸聲性能。值得指出的是玻璃纖維不會(huì)老化,但織成這種玻璃纖維布時(shí)用的憎水添加劑是存在有效使用時(shí)間的。而不斷消耗聲能量,達(dá)到衰減聲音降噪效果!但是麻煩又產(chǎn)生了,雨水和灰塵容易通過(guò)小孔進(jìn)入,尤其是雨水進(jìn)入,讓玻璃棉吸收,會(huì)變加重,嚴(yán)重影響吸音效果!如根據(jù)聲屏障的應(yīng)用環(huán)境,聲屏障可分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障三種。當(dāng)前,在談到交通噪聲治理的問(wèn)題時(shí),總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問(wèn)題。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。作者根據(jù)多年聲屏障研究和設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在本文中試圖給出在聲屏障的設(shè)計(jì)中上述參數(shù)的實(shí)用方法和經(jīng)驗(yàn)公式,供設(shè)計(jì)人員在今后的聲屏障設(shè)計(jì)中參考和使用。聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng),聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,而在其后形成一個(gè),在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。不會(huì)因雨水、溫度變化而引起降低性能或品質(zhì)異常,了使用年限。
安平天津隔音板大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。減弱聲音的分貝,使我們的器官可以輕松的接收,減弱噪音污染帶來(lái)的危害。同時(shí)用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架,框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。 聲屏障是由屏體、立柱、法蘭盤(pán)組成,其中立柱與法蘭盤(pán)起支撐作用;屏體是起吸音作用。屏體由面板、背板、吸音棉組成,面板為開(kāi)孔面,可開(kāi)為圓孔、百葉孔、微針孔;背板為平板,阻隔聲音傳遞;吸音棉為屏體中,以屏體單夠與H型鋼立柱吻合;吸聲屏和隔聲屏安裝好以后,應(yīng)該將遮檐部分的立柱與下部的直立柱進(jìn)行電弧焊滿(mǎn)焊,在焊縫平整的同時(shí),焊接牢固。對(duì)螺栓擰緊處理時(shí),觀察聲屏板與H型鋼立柱間的密封是否均勻;另外,在吊裝和運(yùn)輸過(guò)程中要保護(hù)好聲屏板,,而是融入到園林景觀中,與各個(gè)年齡階段的人產(chǎn)生交流互動(dòng),變得可觸、可視、可探。聲屏障是由屏體、立柱、法蘭盤(pán)組成,其中立柱與法蘭盤(pán)起支撐作用;屏體是起吸音作用。屏體由面板、背板、吸音棉組成,面板為開(kāi)孔面,可開(kāi)為圓孔、百葉孔、微針孔;背板為平板,阻隔聲音傳遞;吸音棉為屏體中,聲音從面板孔進(jìn)入,吸音棉從而吸收并減弱聲音,背板阻隔,使噪音降到化。
本身聲屏障的隔音效果其實(shí)并不是很高,但是在對(duì)于聲波的控制上,聲波經(jīng)行重新、反復(fù)的減弱,這一點(diǎn)就是降噪音降低的基本原理。并且本身聲波的聲源跟接收點(diǎn)上處于同一個(gè)區(qū)域,這樣在其內(nèi)部產(chǎn)生的環(huán)節(jié)上將會(huì)控制住聲波的傳播。雖然原本這種聲波的波長(zhǎng)并沒(méi)有減弱,但是在同一個(gè)聲影區(qū)內(nèi),這種光折射的方式,就像是光折射一樣,在不斷拉伸、減弱的時(shí)候,便會(huì)讓人們感受不到噪音的問(wèn)題。在路塹段既可做護(hù)坡,又可起到防噪作用主要材質(zhì)主使用鍍鋅板、鋁板,成型厚度80mm、100mm。 產(chǎn)品的顏色、材質(zhì)、成型厚度,可按實(shí)際需要定制。道路交通噪聲一般指機(jī)動(dòng)車(chē)輛在交通干線(xiàn)上運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(白天 70 dB(A) , 晚間 55 dB(A) ) 的聲音。其次就是小區(qū)隔音以及車(chē)間廠(chǎng)房或者各種游樂(lè)場(chǎng)所等噪音超標(biāo)的地方。所以安裝聲屏障隔音板來(lái)給公路降噪是必須的。對(duì)噪聲敏感點(diǎn)方向在聲源與受聲點(diǎn)之間設(shè)置隔聲屏,用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波,使部分聲波受阻反射,部分聲波經(jīng)吸收衰減后通過(guò)屏體透射(極?。┖推另斃@射等附加衰減形式到達(dá)受聲點(diǎn),從而達(dá)到降噪的目的。主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。它外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價(jià)低,使用壽命長(zhǎng),道路聲屏障好,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市隔聲降噪設(shè)施。
隔音屏障可用鋼板、木板、玻璃或塑料板等建造,它的表面也可以再覆蓋吸聲層。引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。防火:采用超細(xì)玻璃棉,由于其熔點(diǎn)高,不可燃,*環(huán)保和防火規(guī)范的要求。高強(qiáng)度:結(jié)合我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考虛風(fēng)荷載。通過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)壓制凹槽增加強(qiáng)度。根據(jù)有關(guān)科研成果和國(guó)內(nèi)外在公路側(cè)設(shè)置聲屏障的經(jīng)驗(yàn),本項(xiàng)目聲屏障對(duì)路堤地段設(shè)置在路肩外0.95m的路基邊坡上,對(duì)橋涵路段聲屏障采用輕質(zhì)高隔聲材料且設(shè)置在橋梁防撞護(hù)欄或波形梁外側(cè)。但聲屏障過(guò)高,可能會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問(wèn)題,所以聲屏障本身不可能建造得太高。一般情況下,當(dāng)聲源位置較高,而接收區(qū)域較低時(shí),聲屏障對(duì)聲音的衰減較果就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng),可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。這在聲屏障不能靠聲源過(guò)近的情況,如道路兩側(cè),是非常有效的方法,也是十分常用的方法。那么公路聲屏障具體是如何減少噪音的呢,這個(gè)聲屏障就是將一個(gè)密度很高的板子放到聲源和聲音接收處中間,使聲音通過(guò)阻隔進(jìn)行減弱,從而高速公路周邊的人們聽(tīng)到的聲音就會(huì)減小。公路建成通車(chē)后,噪音主要來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣和輪胎高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲,其聲級(jí)大小及污染范圍取決于車(chē)速、車(chē)流量、重型車(chē)流比例及路面結(jié)構(gòu)、寬度和道路兩側(cè)建筑物結(jié)構(gòu)等,解決這類(lèi)噪音污染問(wèn)題,當(dāng)前的方法便為增設(shè)隔音屏。