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當(dāng)我們?cè)谑褂脴蛄郝暺琳喜牧系臅r(shí)候，材料的加工、質(zhì)地等都影響到之后的使用和發(fā)展，但是面對(duì)著現(xiàn)在的市場(chǎng)進(jìn)行選擇，因?yàn)闃邮教?，我們就?huì)有所顧慮，就會(huì)產(chǎn)生一些材料購(gòu)買錯(cuò)誤和不當(dāng)。在橋梁的建設(shè)中，我們不能忽視橋梁聲屏障的關(guān)鍵之處。我們需要在其中找到優(yōu)質(zhì)的橋梁聲屏障材料，才會(huì)讓我們?cè)谄渲姓业竭m合的材料，對(duì)橋梁建設(shè)更加具有牢固性，讓后人的使用者更加方便。安裝聲屏障根據(jù)自己實(shí)際情況來(lái)決定， 選擇聲屏障材質(zhì)、外形、高度一定要慎重選擇，合理安裝聲屏障降噪效果會(huì)達(dá)到8-15分貝，住戶會(huì)覺(jué)得噪音明顯減弱。我公司開(kāi)發(fā)研制、設(shè)計(jì)制作與安裝聲屏障充分考慮了高架橋道路、高速公路、城市輕軌、城際鐵道、地鐵、鐵路等風(fēng)載、車輛的撞擊、全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的聲屏障設(shè)計(jì)問(wèn)題。材料設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水、防塵，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。一般而言，聲屏障外延長(zhǎng)度同單向聲屏障外延長(zhǎng)度與受聲點(diǎn)到聲屏障距離相同。通常情況下聲源的高度在0.2~1.5m，但是如果全部采取統(tǒng)一值的話，可能不適用于全部公路段，尤其是具有特殊行車車型的公路。聲屏障的材料根據(jù)聲學(xué)性能分，可分為吸聲材料和隔聲材料，因?yàn)椴牧系奈曄禂?shù)、隔聲系數(shù)和透射系數(shù)不一樣，還應(yīng)該從聲屏障材料的防腐、防潮和防老化、防火等要求來(lái)考慮。重慶目前有3個(gè)500萬(wàn)千瓦：已有540萬(wàn)千瓦的裝機(jī)容量；第二，在建的14個(gè)項(xiàng)目有570萬(wàn)千瓦，2010年前要全部建成；第三，還有568萬(wàn)千瓦的核電站正在前期準(zhǔn)備。到2010年，重慶要建成1100萬(wàn)千瓦規(guī)模。今年就有好幾個(gè)電站要投入運(yùn)行。

根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計(jì)的一種隔聲屏障，隔音墻適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。工程應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣，很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項(xiàng)目中均會(huì)用到聲屏障產(chǎn)品。其中應(yīng)用廣的還是治理公路、鐵路的交通噪聲。聲屏障立于交通道路一側(cè)或中間，通過(guò)聲學(xué)材料的吸、隔聲作用，可以降低交通車輛所產(chǎn)生的噪聲。屏體由面板、背板、吸音棉組成，面板為開(kāi)孔面，可開(kāi)為圓孔、百葉孔、微針孔；背板為平板，阻隔聲音傳遞；吸音棉為屏體中，聲音從面板孔進(jìn)入，吸音棉從而吸收并減弱聲音，背板阻隔，使噪音降到化。同時(shí)用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架，框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。是在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。從營(yíng)銷的角度來(lái)看，推廣終是為，所有的傳播價(jià)值在于通過(guò)傳播，讓企業(yè)的目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生品牌痕跡，以此來(lái)觸動(dòng)他們的消費(fèi)行為。然而即便我們看到年輕消費(fèi)者和木門品牌推廣的年輕化之間存在著相互促進(jìn)、相互迎合的關(guān)系。但在筆者看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的面向年輕用戶，接駁變化中的消費(fèi)者，以及消費(fèi)觀。不僅需著眼在商業(yè)模式上的互聯(lián)互通，相互融合，也要立足于用戶對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)的認(rèn)同，同樣還需要木門企業(yè)在營(yíng)銷推廣玩廣玩嗨的同時(shí)有著更理性和清醒的認(rèn)識(shí)與定位。交通噪聲一般我們會(huì)以線聲源來(lái)處理?，F(xiàn)在高速公路有來(lái)往四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。若聲源面過(guò)寬，與聲屏障接觸的噪聲的成分會(huì)大幅度減少，其聲屏蔽效果就會(huì)大幅下降。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)?shù)缆穪?lái)往的車道超過(guò)六車道后，不應(yīng)考慮聲屏障，應(yīng)考慮其它降噪手段。噪聲污染是現(xiàn)代社會(huì)的公害之一，它不僅危害人的生理健康，而且還危害人的心理健康。聲屏障又可分為吸聲式、隔聲式和反射式幾種類型；在實(shí)際設(shè)計(jì)中，可依據(jù)交通的聲環(huán)境和和諧的原則來(lái)確定，還應(yīng)該考慮交通性、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、外觀等因素。同時(shí)，還應(yīng)該從聲屏障材料的防腐、防潮和防老化、防火等要求來(lái)考慮。