15kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)的故障排除方法：
1、拆卸連桿螺栓，更換新的軸瓦；
2、用一平口螺絲刀撬動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)飛輪，正、反向均未動(dòng)；
3、放凈機(jī)油殼內(nèi)的變質(zhì)機(jī)油，對(duì)汽油發(fā)電機(jī)的6個(gè)軸頸與連桿軸瓦的結(jié)合處進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有3個(gè)連桿軸瓦出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；
4、拆下機(jī)油散熱器，對(duì)其進(jìn)行水壓試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油散熱器內(nèi)部芯子損壞。更換新機(jī)油散熱器，然后向機(jī)油殼內(nèi)添加新機(jī)油至規(guī)定值
15kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格汽油機(jī)排氣冒煙 汽油機(jī)正常工作時(shí)，排氣為無色或淺灰色，負(fù)荷較重時(shí)為灰色，如果汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，均屬排氣冒煙，說明汽油機(jī)有故障，應(yīng)予排除。 （1）冒黑煙：汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙是汽油燃燒不*的征象：如果汽油機(jī)長時(shí)間冒黑煙，不僅污染大氣環(huán)境，而且增加燃油消耗，使作業(yè)成本增加，同時(shí)汽油機(jī)汽缸燃燒室內(nèi)形成的積炭，引起活塞環(huán)卡死、氣門咬死等故障，因此不允許汽油機(jī)長時(shí)間在冒黑煙的狀態(tài)下工作。 （2）冒藍(lán)煙：當(dāng)燃燒室進(jìn)入的機(jī)油過多時(shí)，機(jī)油參予燃燒，在陽光下排氣呈藍(lán)色。汽油機(jī)長時(shí)間冒蘭煙會(huì)引起活塞積碳，活塞環(huán)咬在環(huán)槽中使汽油機(jī)功率下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生咬缸及缸套裂紋的重大機(jī)械事故，所以發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)冒蘭煙應(yīng)找出原因予以排除。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：YOMO-15TQ-2 | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 16 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YO-465GTS |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號(hào)# | 90號(hào)以上汽油 | ·機(jī)油容量L | 2.27 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 390（滿載） | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時(shí)間H | 8 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級(jí)消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1140 | |
| 寬mm | 718 | |
| 高mm | 655 | |
整機(jī)凈重KG | 248 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 59-65 | ||
環(huán)保在線