12kw車載柴油發(fā)電機(jī)組*理由:久保川動力廠家很新推出的柴油發(fā)電機(jī)作為提出合資自主概念后推出的合作品牌,久保川動力電力成為中國發(fā)電行業(yè)很的供應(yīng)商之一,實(shí)現(xiàn)新跨越,打造新輝煌,精心打造久保川動力,使之成為中國發(fā)電行業(yè)中的*!

12kw車載柴油發(fā)電機(jī)組*理由的四大主要用途。
一、 自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等,需要配置自備電源。所謂自備電源,是自發(fā)自用的電源,在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的。
二、備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源,主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類,仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用??梢?,備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種,只不過它不被作為主電源使用,而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
三、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況,一是網(wǎng)電價格過高,從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源;另一個是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下,網(wǎng)電使用受到限制,供電部門不得已到處拉閘限電,這時,用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作,需要替代電源加以救濟(jì)。
第四、移動電源。移動電源是沒有固定的使用地點(diǎn),而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn),而成為移動電源的。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛的形式,有自行電源車輛,也有拖車電源車輛。
以上柴油發(fā)電機(jī)組的四大主要用途,是應(yīng)社會發(fā)展的不同階段而產(chǎn)生的。
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【產(chǎn)品名稱】:久保川動力
【】:常
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參數(shù):
以下技術(shù)參數(shù) |
產(chǎn)品型號 | | YOMO-12GT |
額定頻率(Hz) | | 50/60 |
額定功率(KW) | | 13 |
額定電壓 | | 220/380 |
直流輸出(V-A) | | 12-8.3 |
相數(shù) | | 單/三相 |
功率因素(cosΦ) | | 1 |
機(jī)構(gòu)類型 | | *式 |
燃油型號# | | 0#、-10#柴油 |
電機(jī)類型 | | 永磁變頻電機(jī) |
機(jī)器油耗G/KW.H | | 200(滿載) |
工作時間H | | 8~12 |
靜聲裝置 | | 工業(yè)*器 |
發(fā)動機(jī)品牌 | | 久保川 |
發(fā)動機(jī)型號 | | YO-292 |
冷卻方式 | | 空氣冷卻 |
絕緣級 | | F |
額定轉(zhuǎn)速r/min | | 3000 |
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | | 雙缸、直噴、風(fēng)冷 |
控制裝置 | | ECU |
燃油箱容量(L) | | 25 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm) | | 800*600*750 |
凈重(kg) | | 200 |
啟動方式 | | 電啟動 |
7m/db(A)3000rpm(min-1) | | 60-65 |
工作溫度范圍°C | | -40°C、-50°C |


