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進(jìn)口SMC端鎖氣缸CBG1DA25-75-HL常見故障

產(chǎn)品描述：

內(nèi)置磁環(huán) - 無(wú)內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 D 雙耳環(huán)型

形式 A 無(wú)給油氣緩沖

鎖的位置 H 無(wú)桿側(cè)鎖

手動(dòng)解除的形式 L 鎖定式

磁性開關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開關(guān)

缸徑 25 缸徑 25mm

氣缸行程 75 氣缸行程 75mm

氣缸追記號(hào) - 無(wú)防護(hù)套

實(shí)物圖：

常見故障：

在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽

靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高

缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙

不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有

。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽

堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要

溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小

缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽

缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

新時(shí)期采用的高分子材料方法：

隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功

，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞，從而了機(jī)件密封面的密封;加

的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性

之易于，使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不

能，良的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良的塑變性

會(huì)附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞

尺寸圖：

進(jìn)口SMC端鎖氣缸CBG1DA25-75-HL常見故障