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紐邁斯PNEUMAX短行程薄型氣缸的詳細信息

簡介：
薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工
中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通
質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸
常也稱"氣缸"。
薄型氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等。

實物圖：

工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣
增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少
缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸
不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量
氣缸的尺寸。

折疊外觀設計：
薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負
線往復運動、擺動和旋轉運動。
薄型氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直

常見故障：
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變
行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生
*的變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、
化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中
和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進
汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹
間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

尺寸圖：

紐邁斯PNEUMAX短行程薄型氣缸的詳細信息