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性能參數(shù)：日本SMC氣缸CDQ2A20-15DMZ

注意事項：

同時使用多個氣缸很難控制氣缸的速度。 下列條件導(dǎo)

致速度變化：供應(yīng)壓力變化，負(fù)載，溫度和潤滑，性

用應(yīng)用程序通過調(diào)節(jié)同時操作多個氣缸氣缸速度。 如

果這是不可避免的，請使用高剛性導(dǎo)軌防止負(fù)載，使

能差異每個氣缸的每個部件的劣化隨著時間的推移等

等控制器可用于控制多個氣缸的速度同時在短時間內(nèi)

桿，因為氣缸位置可能不是相同。 這可能會導(dǎo)致密封

件和軸承的異常摩擦，和缸管和活塞的磨損。 不要使

，但依賴在條件方面，它可能無法按預(yù)期工作。 如果

是多個氣瓶不能同時操作，施加不合理的力量到活塞

氣缸即使在沒有損壞的情況下也是如此每個氣缸輸出

略有不同

拆裝檢查：

一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，避免損壞工具或零件。

是否合理，冷凝水管理是否符合要求。

其次了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預(yù)

注意不要拆過需修理或更換的零件。

拆卸工作進(jìn)行時，避免整個系統(tǒng)運行受影響，注意不

一下需要對哪些方面進(jìn)行檢查。

先是檢查排氣中是否含有冷凝水。若有冷凝水排出

，應(yīng)考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件使用

可使雜質(zhì)進(jìn)入元件內(nèi)部。

了解了拆裝SMC氣缸的注意事項，下面我們再來了解

示著氣動元件的早期損傷。泄露的主要原因是密封不

良，氣壓不足等所致。

實物圖：

使用方法：

SMC氣缸在有些使用場合會要求氣動元件的外形尺寸

和真空吸盤的組合體，還有一種移動小件物品的組合

盡量的小，因此小型化是主要的發(fā)展趨勢。氣閥的集

程序控制器等功能。集成化的目的不僅僅是節(jié)省了空

間，還有利于安裝、維修和性的提高。

SMC氣缸zui簡單的元件組合是帶閥、帶開關(guān)氣缸。

在物料搬運中，已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭

體，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成

成化不僅僅是將幾只閥合裝，還包含了傳感器、可編

，還配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，

行程可調(diào)。

性能參數(shù)：日本SMC氣缸CDQ2A20-15DMZ