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SMC氣缸CQ2A20-30DM的安裝說明
產(chǎn)品介紹:
進(jìn)行發(fā)動機(jī)密封性的檢測方法主要有先用壓縮空氣吹
干凈火花塞周圍的臟污物,再拆下火花塞,對于汽油
塞孔里,必需要扶正壓緊,對于的節(jié)氣門來說,
必需要置于全開的位置,起動機(jī)要帶動相應(yīng)的曲軸進(jìn)
來說應(yīng)該是把點(diǎn)火系次級高壓線進(jìn)行拔出來,以
用的汽缸壓力表的錐形橡皮插頭插在汽缸測量的火花
進(jìn)行搭鐵,這是為了防止擊以及著火的現(xiàn)象,把專
行轉(zhuǎn)動,如果壓力表的表針指示有了一定的連結(jié),zui
后壓力讀數(shù)后要有一定的停止轉(zhuǎn)動。
注意事項(xiàng):
單側(cè)固定、單側(cè)自由安裝(基本型、法蘭型)狀態(tài)動
本體振動,或降低速度。使氣缸本體在行程端沒有振
動的狀態(tài)下使用。另外,氣缸本體被移動的場合以及
作的場合,在行程端發(fā)生振動產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣
缸上,氣缸可能受損。此種場合請?jiān)O(shè)置支座抑制氣缸
長行程的氣缸在水平單側(cè)固定安裝的場合,請使用支座。
功能:
日本SMC氣缸連桿瓦損壞也會造成活塞碰氣缸蓋。這
種碰撞是慣性碰撞,并不是連桿或活塞過長而引起的
緊,但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對加工,不得換裝)
,轉(zhuǎn)動慣性導(dǎo)致活塞撞擊缸蓋,出現(xiàn)輕脆、堅(jiān)實(shí)的“
,因此在盤動飛輪時,發(fā)現(xiàn)不了活塞碰氣缸蓋,只有
碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。 日本SMC氣缸在裝連桿
瓦蓋時,將瓦蓋裝反或錯裝其它連桿蓋。螺絲雖然上
嗒嗒"聲,斷油后還響,并不減弱,缸蓋振動大。因此
在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時才能聽出(隨轉(zhuǎn)速增高而響聲增大,低
速時響聲輕)。但這時往往連桿瓦化瓦嚴(yán)重,這種慣性
,在維修時,應(yīng)特別注意這一點(diǎn)。
SMC氣缸CQ2A20-30DM的安裝說明
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