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煤炭資源一直是我國蘊(yùn)藏豐富的又*的礦產(chǎn)之一。但由于生產(chǎn)需要,即使在寒冷的季節(jié)或嚴(yán)寒地帶以及更惡略的極冷環(huán)境里,也會有煤炭*的運(yùn)往全國各地。用火車運(yùn)輸煤炭是一直以來運(yùn)輸成本較低的交通工具,但在此種環(huán)境里下運(yùn)輸,車皮與煤炭總是會牢牢地凍成一體,造成無法卸車的問題。傳統(tǒng)方式是在卸車前必須進(jìn)解凍室進(jìn)行解凍,這不僅增加了運(yùn)輸成本,而且還要消耗大量的資源,降低了車輛的使用效率,,浪費(fèi)大量的時間,也會延誤生產(chǎn)。在解凍室內(nèi),炙熱的溫度會烘干機(jī)車上各個部件上的潤滑脂,造成過度磨損。大幅增加了維護(hù)費(fèi)用,同時還會破壞車皮的防腐涂層使車廂金屬大面積銹蝕,從而加速了設(shè)備的老化,很大程度上縮短了車皮的報(bào)廢年限。造成巨額的經(jīng)濟(jì)損失。其實(shí)以上一切是*可以避免的。通過噴灑煤炭車皮防凍液可以將冰點(diǎn)大幅度降低,防止煤炭與車皮凍結(jié)。但對此種防凍液的要求較高,其要達(dá)到以下幾點(diǎn)要求:
*不揮發(fā):要求不能有揮發(fā)性。由于煤炭的長時間運(yùn)輸,有時從裝車到卸車需要數(shù)天,其間在經(jīng)過風(fēng)吹日曬等環(huán)境,如果防凍組分揮發(fā),車皮和煤炭還是會凍結(jié)在一起。
*低冰點(diǎn):由于所處環(huán)境氣溫較低,有時會達(dá)到零下40多度,所以合格的防凍液冰點(diǎn)要達(dá)到零下45度以下。
**:在噴灑后不能腐蝕車皮金屬,其中還要加入足量緩蝕劑以阻止雨水、雪水和煤炭的水分對車皮金屬的腐蝕。不影響煤炭的保存與使用。
把防凍液噴灑到煤炭的表面,要求在*的存儲過程中保持煤炭原有的性質(zhì),不易碎裂、風(fēng)化。在燃燒使用時,不減少熱值且不能腐蝕爐具。
*價(jià)格低:由于整列火車都要噴灑,*使用量很大,不但要滿足上述幾點(diǎn)要求還要考慮成本問題,只有價(jià)格低廉才能適應(yīng)市場化的需求。
本公司一直致力于防凍產(chǎn)品的研制與生產(chǎn),應(yīng)客戶需求,專門研制出一種適合煤炭運(yùn)輸?shù)能嚻し纼鲆骸1酒肪哂胁粨]發(fā)、*、低冰點(diǎn)、價(jià)格低以及不會影響煤炭的保存與使用等優(yōu)點(diǎn)。
本品廣泛適用于寒冷季節(jié)和高寒地區(qū)用車皮運(yùn)輸煤炭的防凍。本防凍液是一種多級單體加極性物所形成的大分子化合物,其冰點(diǎn)可根據(jù)需要達(dá)到
-15℃、-35℃、-50℃。靈活調(diào)整節(jié)約防凍成本。此化合物可與煤炭中的水份相結(jié)合,結(jié)合物的冰點(diǎn)稍有變化升高。采用這種防凍液可以確保車皮在露天運(yùn)輸條件下數(shù)天之內(nèi)不和煤炭凍結(jié),*解決了煤炭等含水散裝物料在寒冬的凍結(jié)問題。
1、緩蝕劑:本品內(nèi)添加了足量的緩蝕組分,可保證本品與車廂金屬*接觸的情況下,不會腐蝕。經(jīng)本品噴灑后的金屬在短時間內(nèi)會在其表面形成一種致密的氧化膜,從而保護(hù)金屬不會被雨水、雪水等腐蝕到。
2、低揮發(fā):由于揮發(fā)抑制劑的添加,會讓本品的比重上升,流動性低。經(jīng)噴灑后數(shù)天內(nèi)其有效的防凍組分也不會缺失,即使失去其中水分,防凍效果依然不變。
本品價(jià)格低廉,質(zhì)量穩(wěn)定,適合大規(guī)模的推廣使用,是在煤炭運(yùn)輸行業(yè)性價(jià)的一種車皮防凍措施。
外觀指標(biāo):
形態(tài): 液態(tài)
顏色: 淡藍(lán)色(或其他醒目顏色)
比重: 1.17-1.2(-25℃時)
冰點(diǎn): -15℃-55℃
沸點(diǎn): 103℃-114℃
使用方法:
在煤炭裝載到車廂后,將本品直接加入到小型的手動噴灑工具內(nèi),(也可用大型的機(jī)械噴灑設(shè)備)直接噴灑到車廂四壁即煤炭與車皮接觸的部位。
也可在煤炭裝載到車廂前先行噴灑四壁及底部后再裝入煤炭。如再裝入煤炭前后各噴一次效果
本品過量使用不會影響到煤炭的儲存與使用。